RETROL R32 4,2CC OHV V-Twin V2 Viertakt-Benzinmotor Miniatur-Motorradmotor ICE-Motormodell
Technische Zusammenfassung
Der RETROL R32 4,2CC OHV V-Twin V2 Viertakt-Benzinmotor Miniatur-Motorradmotor ICE-Motormodell ist ein von RETROL präzise konstruierter 4,2CC 4-Takt-Reihenmotor. Merkmale: Gefertigt aus Messing und Edelstahl, betrieben mit 95er Benzin. Erhältlich für 749,99 USD mit kostenlosem weltweitem Versand mit Sendungsverfolgung, 30 Tage Rückgaberecht und Support für Ersatzteile bei Stirlingkit.
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Mindestbestellwert: 350,00 €. Bestellungen mit einem Warenwert unter 350,00 € werden nicht angenommen.
Bausatz bestellen • Kostenloser weltweiter Versand Techniker zur Kompatibilität fragenTechnische Daten
24 geprüfte Parameter| Marke | RETROL; |
|---|---|
| Artikelnr. | R32; |
| Material | Messing, Edelstahl; |
| Farbe | Messing, Silber; |
| Gesamtgröße | 150*120*140 mm; |
| Motorgröße | 120*90*110 mm; |
| Holzsockelgröße | 150*120*30 mm; |
| Maßstab | 1:5; |
| Gewicht | 1100g; |
| Ausführung | betriebsbereit; |
| Typ | Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor; |
| Hubraum | 4,2 cm³; |
| Zylinderdurchmesser | 13 mm; |
| Hub | 16 mm; |
| Kühlmethode | Luftkühlung; |
| Startmodus | Start mit Elektrobohrmaschine/manueller Start; |
| Zündung | CDI-Elektronikzündung; |
| Zündkerzentyp | Zündkerze mit 3/16-40-Zoll-Gewinde; |
| Schmierung | Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1); |
| Kraftstoff | Benzin 95#; |
| Ölart | 2-Takt-Motoröl; |
| Startstromversorgung | 3 × 4,5-V-AA-Batterien (nicht im Lieferumfang); |
| Empfohlenes Alter | 14+; |
| Verpackungsart | Geschenkbox; |
Merkmale, Aufbau & Lieferumfang
Marke: RETROL;
Artikelnummer: R32;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140mm;
Motorgröße: 120*90*110mm;
Größe der Holzbasis: 150*120*30mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1100g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2CC;
Zylinderdurchmesser: 13mm;
Hub: 16mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startart: Start mit elektrischer Bohrmaschine/manueller Start;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit 3/16-40-Zoll-Gewinde;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölsorte: 2T-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5V AA-Batterie *3 (nicht enthalten);
Geeignetes Alter: 14+;
Verpackungsart: Geschenkbox;
Packliste: Motor*1, Kupplungswelle für Bohrmaschine (Startstange)*1, Handstarter*1, Ersatz-O-Ring-Satz*1, Anleitung*1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell, das auf dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ der 1960er Jahre basiert. Es verkörpert auf faszinierende Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Die Maschine mit Retro-Charme, klassischen Rumpflinien, Luftkühlungsstruktur, neuem Vergaserdesign und Hebel-Drosselklappe gibt die Details des echten Motors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir produziert haben.
Die Maschine mit Retro-Charme, klassischen Karosserielinien, Luftkühlungsstruktur, brandneuem Vergaserdesign, Drehknopf-Drosselhebel und verbesserten Ein- und Auslassventilen bietet deutlich mehr Leistung und gibt die Details des echten Motors besser wieder. Dies ist einer der komplexesten Motoren, die wir produziert haben.
3. Jedes Motorteil wurde von uns sorgfältig konstruiert und verarbeitet. Es ist aus Messing und Edelstahl gefertigt und verfügt über eine Holzbasis für einfaches Positionieren und Handhaben, was einen reibungslosen Betrieb gewährleistet.
4. Der Motor ist jederzeit betriebsbereit, einschließlich Start- und Zündausrüstung, und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Wenn er läuft, werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Funktionsweise begeistert sein.
5. Er ist zu einem begehrten Sammlerstück geworden, das es wert ist, ausgestellt und betrieben zu werden. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als individuelles hochwertiges Modellgeschenk für Freunde zu großen Festen – er eignet sich für Familienmitglieder.
Vorsichtsmaßnahmen:
1. Wenn die Zündvorrichtung und die Zylinderkompression in Ordnung sind, die Maschine aber trotzdem nicht ordnungsgemäß startet, muss wahrscheinlich die Vergaser-Nadel eingestellt werden.
2. Nach dem Festziehen der Hauptölnadel am Vergaser um 1/4 Umdrehung lösen und das Schwungrad andrehen, damit das Mischungsverhältnis aus Benzin und Luft nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch erreicht.
3. Wenn die Maschine stoppt, sollte der Netzschalter ausgeschaltet werden.
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