Retrol Gas 4,2 cm³ OHV V-Twin Miniatur Shovelhead R31 OHV Viertakt-Verbrennungsmotor-Modell
Technische Zusammenfassung
Der Retrol Gas 4,2 cm³ OHV V-Twin Miniatur Shovelhead R31 OHV Viertakt-Verbrennungsmotor-Modell ist ein von RETROL präzise konstruierter Motor mit 4,2 cm³ Hubraum, 4-Takt und Reihenbauweise. Die Konstruktion ist aus Messing und Edelstahl gefertigt, betrieben wird er mit 95er Benzin. Erhältlich für 669,99 USD mit kostenlosem weltweitem Versand mit Sendungsverfolgung, 30 Tage Rückgaberecht und Ersatzteil-Service bei Stirlingkit.
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Mindestbestellwert: 350,00 €. Bestellungen mit einem Warenwert unter 350,00 € werden nicht angenommen.
Bausatz bestellen • Kostenloser weltweiter Versand Techniker zur Kompatibilität fragenTechnische Daten
24 geprüfte Parameter| Marke | RETROL; |
|---|---|
| Artikelnr. | R31; |
| Material | Messing, Edelstahl; |
| Farbe | Messing, Silber; |
| Gesamtgröße | 150*120*140 mm; |
| Motorgröße | 120*90*110 mm; |
| Holzsockelgröße | 150*120*30 mm; |
| Maßstab | 1:5; |
| Gewicht | 1200 g; |
| Ausführung | betriebsbereit; |
| Typ | Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor; |
| Hubraum | 4,2 cm³; |
| Zylinderdurchmesser | 13 mm; |
| Hub | 16 mm; |
| Kühlmethode | Luftkühlung; |
| Startmodus | Start mit Elektrobohrmaschine/manueller Start; |
| Zündung | CDI-Elektronikzündung; |
| Zündkerzentyp | Zündkerze mit 3/16-40-Zoll-Gewinde; |
| Schmierung | Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1); |
| Kraftstoff | Benzin 95#; |
| Ölart | 2-Takt-Motoröl; |
| Startstromversorgung | 3 × 4,5-V-AA-Batterien (nicht im Lieferumfang); |
| Empfohlenes Alter | 14+; |
| Verpackungsart | Geschenkbox; |
Merkmale, Aufbau & Lieferumfang
Produktparameter:
Marke: RETROL;
Artikelnr.: R31;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140 mm;
Motorgröße: 120*90*110 mm;
Holzsockelgröße: 150*120*30 mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1200 g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2 cm³;
Zylinderdurchmesser: 13 mm;
Hub: 16 mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startmodus: Start per Elektrobohrmaschine/manuell;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölart: 2-Takt-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5 V AA-Batterie × 3 (nicht im Lieferumfang);
Empfohlenes Alter: ab 14 Jahren;
Verpackung: Geschenkbox;
Lieferumfang: Motor × 1, Kupplungswelle für Elektrobohrmaschine (Startstab) × 1, Handstarter × 1, Ersatz-O-Ringe × 1 Satz, Anleitung × 1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell nach dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ aus den 1960er-Jahren. Er verkörpert auf eindrucksvolle Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuem Vergaser und Schnellgas-Hebel gibt die Details des Originalmotors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je hergestellt haben.
Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuer Vergaserkonstruktion und Schnellgas-Hebel, verbesserten Ein- und Auslassventilen mit deutlichem Leistungsgewinn, gibt die Details des Originalmotors wieder. Er gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je gebaut haben.
3. Jedes Bauteil des Motors wurde von uns sorgfältig konstruiert und bearbeitet. Er besteht aus Messing und Edelstahl und verfügt über einen Holzsockel für einfaches Aufstellen und Bedienen, was einen ruhigen Lauf gewährleistet.
4. Der Motor ist mit Anlass- und Zündeinrichtung jederzeit betriebsbereit und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Im Betrieb werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Leistung begeistert sein.
5. Er ist ein begehrtes Sammlerstück, das sich zum Ausstellen und Vorführen lohnt. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als persönliches hochwertiges Modellgeschenk für Freunde an großen Feiertagen – er eignet sich für die ganze Familie.
Hinweise:
1. Wenn die Zündung in Ordnung ist und die Zylinderkompression normal ist, die Maschine aber nicht regulär startet, muss wahrscheinlich die Vergasernadel justiert werden.
2. Ziehen Sie die Hauptölnadel am Vergaser fest, lösen Sie sie dann um 1/4 Umdrehung und drehen Sie das Schwungrad, bis sich nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch aus Benzin und Luft einstellt.
3. Schalten Sie den Netzschalter aus, wenn die Maschine stillsteht.
Verifizierte Erbauer-Bewertungen
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