NR200 8,6 cc 2-Zylinder-Reihen-Viertakt-Nitromotor, wassergekühlt, mit elektrischem Anlasser, 22000 U/min, für 1/8 RC-Auto

 

NR200 8,6 cc 2-Zylinder-Reihen-Viertakt-Nitromotor, wassergekühlt, mit elektrischem Anlasser, 22000 U/min, für 1/8 RC-Auto 

Versandhinweis: Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, der NR200-Motor ist jetzt auf Lager. Es sind nur noch 49 Stück verfügbar. Alle bestellten Motoren werden innerhalb von 1 Tag versandt.  Bei Problemen senden Sie mir bitte eine E-Mail. service@stirlingkits.com

Gute Nachrichten:  Wir haben viele positive Rückmeldungen von Kunden erhalten, die als Erste den NR200 gekauft haben. Nach dem Test halten sie ihn für sehr gut, und er ist besser als der Toyan FS-L200-Motor. Greifen Sie zu, Sie werden es nicht bereuen. Wie unser Kunde Jim sagt: „Mit der verbesserten Leistung des NR200 könnte es zum Beispiel recht erfolgreich sein.“

NR200-Motorteile kaufen hier.

Merkmale:
.Warum den NR-200 bauen?

Auf den ersten Blick könnte man ihn für einen Toyan FS-L200 halten. Tatsächlich ist er das nicht. Dies ist ein brandneuer Motor, der vom Enjomor-F&E-Team entwickelt wurde. Wir haben Hunderte von Rückmeldungen unserer aktuellen Kunden gesammelt, insbesondere von denen, die Toyan-Motoren verwendet haben. Dabei zeigte sich, dass sie alle einen einfachen Motor mit kleinerer Baugröße, aber deutlich mehr Leistung wünschen, quasi ein „Biest“. Denn so lässt er sich bequem in ihren RC-Autos, Booten, Schiffen und Panzern usw. einbauen. Außerdem arbeitet er besser. Einige von ihnen befürchten jedoch, dass ihre Motoren aufgrund technischer Qualitätsprobleme wie Ölaustritt, Verschleiß, schwieriges Starten bzw. Einstellen usw. nicht langlebig sind. Deshalb haben wir uns entschieden, einen anderen Motor zu bauen, nämlich den NR-200.

Worin unterscheidet sich der NR-200-Motor vom FS-L200-Motor?

Das ist eine der häufigsten Fragen, die das Stirlingkit-Team erhält. Ich mag Toyan-Motoren sehr, muss aber zugeben, dass sich der Vergaser des FS-L200 nicht leicht einstellen lässt, besonders für diejenigen, die mit Toyan-Motoren nicht vertraut sind. Außerdem ist die Leerlaufdrehzahl von Toyan nicht sehr stabil. Leider leiden sie auch unter Ölverlust. Im Vergleich zum FS-L200 bietet der NR-200 eine deutlich bessere Leistung, er ist weder öl- noch luft- oder wasserundicht. Er ist leistungsstärker als der FS-L200, der nur 8.000 bis 13.500 U/min erreicht (laut dem Video von Warped Conception). Der NR-200 erreicht 3.000 bis 18.000 U/min (Höchstdrehzahl 22.000 U/min). Noch wichtiger ist, dass er sich leicht einstellen und starten lässt. Er ist wassergekühlt. Auch das Ventil ist einstellbar. Durch Anpassen des Spalts zwischen Ventil und Kipphebel lässt sich die Ventilsteuerung vorverlegen oder verzögern, um die Drehzahl zu regeln.

.Was ist neu am NR-200?

. Um ihn kleiner, leistungsstärker und langlebiger zu machen, setzen unsere Konstrukteure auf einen kompakten und leichten Aufbau, einen größeren Zylinder, einen langen Hub, einen einstellbaren Vergaser und hervorragende Verarbeitung.

Wie wir sehen, ist er mit dem RC-Auto-Modell im Maßstab 1:8 kompatibel. Das kompakte Gehäuse und die leichte Bauweise erhöhen seine Leistung und machen ihn selbst bei harten Tests widerstandsfähiger. Das bietet den Anwendern bessere spätere Upgrades und neue Einsatzmöglichkeiten.

.Warum ist der NR200-Motor stärker und leistungsfähiger?

Der große Zylinderdruck und der lange Hub sorgen für einen höheren Hubraum und ein größeres Drehmoment. Motorenfans werden das Design des einzelnen Vergasers lieben. Das Ventil ist einstellbar. Dank des Vergasers und des Anlassers mit hohem Drehmoment lässt sich der Motor auch für Unerfahrene leichter einstellen und starten. Der Motor hat eine höhere Drehzahl als der FS-L200, und durch Wechseln und Einstellen des großen Vergasers kann die Höchstdrehzahl nahezu 22.000 U/min erreichen.

.Warum läuft der NR-200-Motor stabiler?

Er ist mit einer asynchronen Kurbelwelle ausgestattet, die einen ruhigen Lauf und ein sensibleres Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen gewährleistet. Die integrierte Kühlung mit Fliehkraftwasserpumpe, meiner Meinung nach die beste Kühlmethode, sorgt dafür, dass der Motor über lange Zeit stabiler arbeitet. Das einstellbare Ventil verringert außerdem das Verschleißrisiko und den Bedarf an Ersatzteilen.

. Warum ist der NR200 Mini-Motor ein Klassiker?

Um ihn dem echten Fahrzeugmotor noch näher zu bringen, bilden wir nicht nur die feine Optik nach, sondern auch die Farbabstimmung. Der gesamte Motor besteht aus CNC-gefrästem Aluminium, ist sandgestrahlt, eloxiert und eingefärbt. Die hervorragende Verarbeitung sorgt für hohe Qualität und eine längere Lebensdauer des Motors.

.Wie startet man den Motor?

Dieser Motor muss mit einem Anlasser (nicht im Lieferumfang enthalten), Zündmodul, Glühkopf, Akku, Kraftstofftank, Wasserschlauch, Kühler und Kraftstoff verwendet werden. Hier erhältlich.

 

.Wo kann ich den NR 200-Motor einsetzen?

Dieser Motor ist ein tolles Geschenk für die meisten Modellmotorenfans, besonders für alle, die 1:8-RC-Modellautos mit Ölantrieb besitzen. Sie können ihn auch für Ihre naturwissenschaftlichen Experimente und Bildungsprojekte verwenden oder Ihre Sammlung damit bereichern usw.

.Hinweis:

1. Was Sie auf den Fotos sehen, ist die erste Version unseres Musterdesigns. Nachdem wir weitere Rückmeldungen unserer Kunden erhalten haben, nehmen wir einige kleinere Änderungen vor. Beispielsweise wird der Vergaseransaugstutzen tiefer angebracht. (Update: Die Farbe wird in Blau geändert.)

2. Das Stirlingkit-Team hält Sie über alles Wissenswerte zu diesem Motor und Ihrer Bestellung auf dem Laufenden. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an service@stirlingkits.com

3. Wie Sie dem Testvideo entnehmen können, erreicht der Motor 20.000 U/min, nachdem die Nockenwelle vor dem Versand ab Werk eingestellt wurde. Später werden wir einige YouTuber finden, die ihn testen, dann sehen wir weiter.

4. Mehr über häufige Probleme des NR200 erfahren Sie hier.

.Alter: 14+

Spezifikationen:

.Farbe: wie abgebildet
.Material: Metall
.Typ: Nitromotor
.Hubraum: 8,6 cc (2×4,3 cc)
.Zylinder: Reihen-Zweizylinder
.Takt: Viertakt
.Bohrung: 18,00 mm
.Hub: 17,00 mm
.Kühlung: Wasserkühlung
.Startmethode: Elektrostart
.Drehzahl: 3000–18000 U/min (bis 22000 U/min)
.Leistung: mehr als 1 PS
.Startleistung: 12 V oder 3S-Lithiumakku
.Produktabmessungen: 10,5 x 10 x 9,5 cm
.Produktgewicht: 800 g
.Verpackungsabmessungen: 20 x 15 x 15 cm
.Verpackungsgewicht: 1300 g
.Verpackung: Grafikkarton

Lieferumfang:

.1 Set x Nitromotor