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Der MUSA Hoglet Mini V-Twin Motor V2 Benzin-Viertaktmotor-Motorrad mit Kickstarter ist ein Viertakt- und Reihenmotor, präzise konstruiert von MUSA. Erhältlich für 469,99 USD mit kostenlosem weltweitem Versand mit Sendungsverfolgung, 30 Tage Rückgaberecht und Unterstützung bei Ersatzteilen bei Stirlingkit.
Kostenloser weltweiter Versand
Kostenloser weltweiter Versand ist für alle Bestellungen verfügbar. Kunden wird keine separate Versandgebühr berechnet.
Voraussichtliche Lieferzeit: 5–14 Werktage.
Die Sendungsnummer erhalten Sie innerhalb von 1–3 Werktagen nach der Bestellbestätigung per E-Mail.
Einfuhrzölle und anfallende Steuern sind nicht enthalten und vom Kunden zu tragen (DAP).
Mindestbestellwert: 350,00 €. Bestellungen mit einem Warenwert unter 350,00 € werden nicht angenommen.
Bausatz bestellen • Kostenloser weltweiter Versand Techniker zur Kompatibilität fragen| 📊 Was ist neu | V1 im Vergleich zum verbesserten V2 |
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Erinnern Sie sich an das Gefühl von Wind im Gesicht, wenn Sie auf einer offenen Straße auf einer Harley fahren, mit dem ikonischen V-Twin-Grollen unter sich? Es war nicht nur eine Fahrt – es war Freiheit, Rebellion und der Klang des amerikanischen Traums selbst. Das MUSA Hoglet V-Twin 4-Takt-Motormodell ist eine Hommage an diesen Geist.
Basierend auf dem legendären, von Randall C entworfenen Hoglet-Motor fängt dieser Mini-V2-Motor die Seele der Vintage-Motorräder in mechanischer Form ein. Seine kompakte Größe, der realistische Aufbau und der authentische Betrieb haben ihm einen Kultstatus unter Modellmotor-Enthusiasten eingebracht – ein Mikro-Herz einer Harley, neu geboren für Sammler.
Nun in einer verbesserten Version neu konzipiert, bietet der Hoglet V2 einen um 50 % größeren Hubraum, einen um 30 % größeren Rahmen, zwei Auspuffrohre, ein schwereres Schwungrad und einen neu gestalteten Riemenspanner. Auf einen tiefen Leerlauf-Grollton abgestimmt, liefert er genau die Art mechanischen Klangs und Erlebnisses, das Sie sowohl hören als auch spüren können.
Keine Montage erforderlich – er wird vollständig montiert und betriebsbereit geliefert. Einfach Kraftstoff einfüllen, mit dem Kickstarter oder der Bohrmaschine starten und das realistische Motorgeräusch genießen.
Ob Sie ein ehemaliger Fahrer oder ein Liebhaber mechanischer Handwerkskunst sind: Dieser Motor ist nicht nur ein Modell – er ist eine Möglichkeit, sich die Freiheit und das Feuer Ihrer Jugend zu bewahren.
Die meisten Motormodelle sind statisch oder elektrisch. Der Hoglet ist anders:
Läuft mit echtem Benzin
Erzeugt echte Geräusche
Sie starten ihn mit dem Kickstarter, stimmen ihn ab und steuern ihn mit Ihren Händen
Gebaut für alle, die das Grollen eines V-Twins und die Schönheit analoger Mechanik lieben.
🛠️ Funktionaler Kickstarter – Wie bei einem echten Motorradmotor
🔧 Einstellbarer Zündzeitpunkt – Manuell abstimmbar
♻️ Funktionierender Riementrieb – Mit Spanner
🔨 Betriebsbereit – Vormontiert, startklar mit Kraftstoff
🔊 Voller Auspuffklang – Auf tiefen Leerlaufklang abgestimmt
🏆 CNC-gefertigtes Metall – Mit 13 Lagern + Kupferbuchsen
| Merkmal | Original Hoglet V1 | Verbesserter Hoglet V2 |
|---|---|---|
| Hubraum | 4,4 cm³ (2,2 cm³ pro Zylinder) | 6,6 cm³ (3,3 cm³ pro Zylinder) – +50 % mehr Leistung |
| Größe | 13,5 x 7 x 10,5 cm | 15 x 12 x 16,5 cm – 30 % größer und präsenter |
| Bohrung & Hub | 13 mm Bohrung x 16 mm Hub | 15 mm Bohrung x 18 mm Hub – größere Kolben |
| Startmethode | Nur Bohrmaschinenstart | Kickstarter + Bohrmaschine kompatibel – realistischer Start |
| Zündzeitpunkt | Starr | Über externen Drehregler einstellbar – manuelle Abstimmung |
| Auspuffanlage | Einzelnes Auspuffrohr | Zwei Auspuffrohre – lauter und ausgewogener Klang |
| Schwungrad & Riemen | Leichtes Schwungrad & einfacher Riemen | Schwereres Schwungrad + neuer Riemenspanner – ruhigerer Lauf |
| Lager & Buchsen | Standardlager | 13 Präzisionslager + selbstschmierende Buchsen – längere Lebensdauer |
| Oberfläche & Design | Silberner Zylinderblock | Mattschwarzer Zylinderblock – moderner, aggressiver Look |
| Klangqualität | Einfaches Motorgeräusch | Auf tiefen Leerlauf mit vollerem Grollen abgestimmt – eindringlicher Klang |
| Verpackung | Vormontiert + Grundwerkzeug | Vollständig montiert + verbessertes Werkzeug & Anleitung – betriebsbereit |
| Preis | 499,99 $ USD | 439,99 $ – besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für die verbesserten Funktionen |
„Es ist, als hätte man einen Harley-Motor für den Schreibtisch.“
„Ich habe ihn vor meinem Sohn gestartet – er war fassungslos.“
„Es ist kein Spielzeug. Es ist echt. Es läuft. Und es ist laut.“
Basteln. Abstimmen. Zünden. Wiederholen.
Kraftstoff einfüllen
Mit einem Kick zum Leben erwecken
Zündzeitpunkt einstellen und die Reaktion hören
Riemen, Ventile und Kolben in Bewegung beobachten
Ein vollwertiges mechanisches Erlebnis, im Maßstab verkleinert.
✅ Vollständig montierter Motor (RTR)
✅ CDI-Zündmodul
✅ ME-8-Zündkerzen (vorinstalliert)
✅ Anlasserstab (6 mm Stahl)
✅ Kraftstofftank & Schläuche
✅ Werkzeugset
✅ Englische Anleitung
Kraftstoff nicht im Lieferumfang enthalten, aufgrund von Versandbeschränkungen.
Motorrad- und Motormodellsammler
Technikbegeisterte, die gern mit den Händen arbeiten
Vorführer & Ausbilder
Geburtstags- oder Feiertagsgeschenk mit „Wow“-Effekt
F: Ist der Motor vollständig montiert oder muss ich ihn selbst zusammenbauen?
A: Der verbesserte Hoglet V2 wird vollständig montiert und getestet geliefert. Füllen Sie einfach Kraftstoff und Batterien ein und starten Sie ihn!
F: Welchen Kraftstoff und welches Öl sollte ich verwenden?
A: Verwenden Sie handelsübliches Benzin der Sorte 92 (oder höher), gemischt mit 2-Takt-Motoröl (empfohlen: 10W50). Auch Petroleum ist geeignet.
F: Sind Kraftstoff und Batterien im Lieferumfang enthalten?
A: Nein, aus Sicherheits- und Versandgründen sind Kraftstoff und Batterien nicht enthalten.
F: Wie starte ich den Motor?
A: Sie können ihn über den realistischen Kickstarter oder mit einer Akkubohrmaschine und einem 6-mm-Stahlstab starten.
F: Kann ich diesen Motor in einem RC-Fahrzeug oder Modell verwenden?
A: Nein, dieses Motormodell ist für Demonstration, Ausbildung und Sammlung konzipiert, nicht für den Einbau in RC-Fahrzeuge.
F: Wie laut läuft der Motor?
A: Der Motor erzeugt ein volles, tiefes Leerlaufbrummen, das reale V-Twin-Auspuffgeräusche nachbildet. Es ist laut genug für ein eindrucksvolles Erlebnis, aber nicht störend.
F: Ist der Zündzeitpunkt einstellbar?
A: Ja, der Zündzeitpunkt lässt sich extern über einen eigenen Hebel einstellen, um die Motorleistung abzustimmen.
F: Welche Wartung benötigt der Motor?
A: Kontrollieren Sie regelmäßig Kraftstoff- und Ölstand, halten Sie den Motor sauber und schmieren Sie bewegliche Teile bei Bedarf. Ausführliche Anweisungen finden Sie in der beiliegenden Anleitung.
F: Welches Mindestalter wird für dieses Produkt empfohlen?
A: Empfohlen ab 16 Jahren wegen Kleinteilen und der Verwendung von Benzin.
F: Was ist, wenn ich nach dem Kauf Probleme habe oder Unterstützung benötige?
A: Sie können unseren Kundenservice unter service@stirlingkits.com kontaktieren, und wir helfen Ihnen umgehend weiter.
F: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?
A: Wir akzeptieren gängige Kreditkarten, PayPal und andere übliche Online-Zahlungsmethoden für Ihre Bequemlichkeit und Sicherheit.
F: Wie lange dauert der Versand?
A: Der Motor ist derzeit vorbestellbar. Er wird am 10. Juli 2025 versendet. Bestellungen werden in der Regel innerhalb von 7–10 Werktagen nach Zahlungsbestätigung versandt. Die Lieferzeit hängt von Ihrem Standort und der gewählten Versandart ab.
F: Kann ich meine Bestellung verfolgen?
A: Ja, sobald Ihre Bestellung versandt wurde, erhalten Sie eine Sendungsnummer, mit der Sie Ihr Paket bis zur Zustellung verfolgen können.
F: Wie lautet Ihre Rückgabe- oder Erstattungsrichtlinie?
A: Wir nehmen Rücksendungen innerhalb von 14 Tagen nach Lieferung an, sofern das Produkt unbenutzt und in der Originalverpackung ist. Bitte wenden Sie sich für Unterstützung an den Kundendienst.
F: Warum sollte ich den Hoglet-Motor bei Stirlingkit kaufen?
A: Stirlingkit ist der offizielle autorisierte Verkäufer der MUSA-Hoglet-Motoren. So erhalten Sie originale Produkte mit vollständiger Garantie. Wir bieten kostenlosen Ersatz für Verschleißteile im Kundendienst, 24/7-Online-Support und mehrsprachigen Kundenservice, der Ihnen jederzeit und überall hilft. Schneller weltweiter Versand und verlässlicher Service machen Stirlingkit zur besten Wahl für Ihren Kauf.
F: Gibt es aktuelle Rabatte oder Aktionen?
A: Ja! Bestellen Sie jetzt und sparen Sie 15 % Rabatt auf den verbesserten Hoglet-V2-Motor. Verpassen Sie dieses zeitlich begrenzte Angebot nicht und erhalten Sie hochwertige Qualität zu einem attraktiven Preis!
F: Wie funktioniert der Kickstarter?
Wie bei klassischen Motorrädern verwendet dieses Motormodell einen Kickstarter-Hebel statt eines Knopfes. Wenn Sie den Hebel mit Fuß oder Hand nach unten drücken, bewegt sich das Innenleben des Motors – ähnlich wie beim Drehen des Zündschlüssels. Sind Kraftstoff und Zündfunke vorhanden, springt der Motor mit einem tiefen Brummen an, genau wie beim Original. Sie drücken nicht nur einen Schalter – Sie spüren mit eigenen Händen, wie der Motor zum Leben erwacht. Er ist mechanisch, echt und ungemein befriedigend.
🌟 Begrenzter Vorrat. Betriebsbereit. Schneller Versand.
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Alles, was Sie je über den Musa-Hoglet-V-Twin-Motor wissen wollten – FAQ von Stirlingkit
Echtes Feedback von Hobbyisten, Zerspanern und Modellbauern
A beautifully made little engine, it started right up with the drill starter. The mixture and timing adjustments make it interesting to tune, and the sound is great. Shipping was fast, and the price is very good. A nice addition to the collection.
Very well made superb little engine - runs well - but as always requires trial and error and persistance to get the settings right. The 2 one way bearings in the starter wheel and the kickstarter both failed, but Martin was helpful in sending replacements promptly. Thanks, Martin !
Being a long-time model engine collector and Harley Davidson owner, I found the Hoglet V-Twin very appealing. I watched and read some online reviews of the engine and ordered one. When it arrived, I was a bit disappointed to find the wood mount was unfinished. The images I had seen of the Hoglet, the wood mount appeared to have a protective finish. I immediately removed the engine and electronics from the mount and applied a durable finish. This required some desoldering of wires from the micro switch. Upon reassembly and resoldering of the wires, the microswitch literally fell apart. I was not using a high wattage soldering iron, but the plastic holding the switch together, melted and the switch was ruined. This required me to order a replacement switch. At the same time, I ordered a small 2S LiIon battery pack rather than using the included 2 cell battery tray. Once everything was back together I fueled up and started the engine using the included driver and an electric drill. It ran very briefly (20-30 seconds) and then would no longer start. The more I tried to rotate the engine, the tighter it became until I was afraid something would break! I removed the spark plugs to verify it was not a hydraulic lock and could find nothing obviously wrong. I contacted Stirling tech support and unfortunately, they were of little help as speaking "engine tech" in English is obviously not their forte. They kept asking me to send a video, but this was not possible due to file size restraints on my email server. I decided to remove the engine from the stand, remove the plugs again, and literally bathe it in WD-40, inside and out. This completely freed up the engine. After blowing it clean with compressed air, I remounted it, verified I had a good blue spark on both plugs, and proceeded to start it. Finding the sweet spots for carburetion high speed and low speed needles and timing, was challenging and the instructions are poorly written in this regard. The fuel tank is extremely small and rich running drains it in short order, requiring frequent refills. btw, I am using 95 octane, alcohol-free gasoline with Amsoil Dominator @ 20:1. I finally found the ideal settings for all 3 adjustments, also discovering that when the timing was fully advanced for the best high speed running, it resulted in one cylinder not firing at low throttle. Full throttle isn't what this engine is all about anyway and results in tremendous heat build-up, so prolonged full throttle should be avoided. With the needles properly adjusted and the timing set for reliable idle, the engine now starts easily with the very cool "bicycle pedal" kick starter and I am VERY pleased with it! While my challenges with the Hoglet may not reflect other's experiences, my overall impression of the quality of this engine is very positive. I am amazed at the attention to detail and feel very lucky that operational masterpieces like this are even available for "gearheads" like me to purchase! Now, I may have to buy one of their Harley Davidson engine replicas (like a Twin Cam :)
I saw this and had to have it. When it came there was tarnish on the exhaust but it cleaned up perfectly. Customer service was kind and offered to replace it if didn't. Stayed in contact with me until I was satisfied and I am . Great work and great product.
