Der Hoglet V-Twin Motor – Viertakt-Benzin-Miniatur-Motorradmotor mit Pedalstart H08 ist ein 1/5-4,2-cc-Viertakt-Reihenmotor, der präzise von Stirlingkit gefertigt wird. Merkmale: Gehäuse aus Messing und Edelstahl, betrieben mit 95er Benzin. Erhältlich für 649,99 USD mit kostenlosem weltweitem Versand mit Sendungsverfolgung, 30 Tage Rückgaberecht und Ersatzteilservice bei Stirlingkit.
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✓30 Tage risikofreie Rückgabe: Volle Erstattung für unmontierte Bausätze in Originalverpackung.
Technische Daten
24 geprüfte Parameter
Material
Messing + Edelstahl
Artikelnr.
H08
Gesamtabmessungen
150 x 120 x 140 mm
Holzsockelabmessungen
150 x 120 x 30 mm
Maßstab
1/5
Ausführung
Betriebsbereit
Modell
V-Twin-Viertakt-Benzinmotor
Hubraum
4,2 cm³
Zylinderdurchmesser
13 mm
Hub
16 mm
Kühlmethode
Luftgekühlt
Startmethode
Fußpedalstart (manuell)
Zündung
CDI-Elektronikzündung
Zündkerzentyp
Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll
Schmierung
Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25:1)
Kraftstoff
95er Benzin
Ölart
2-Takt-Öl
Zündspannung
4,5 V (3 × AA-Batterie, nicht im Lieferumfang)
Produktgewicht
900 g
Verpackungsgewicht
1400 g
Produktabmessungen
11 x 8 x 11 cm
Verpackungsabmessungen
20 x 20 x 20 cm
Verpackung
Karton
Alter
14+
Merkmale, Aufbau & Lieferumfang
Hoglet V-Twin Motor – Viertakt-Benzin-Miniatur-Motorradmotor mit Pedalstart H08
Merkmale:
.Basierend auf dem klassischen Hoglet-Zweizylinder-Motorradmotor aus dem letzten Jahrhundert verkörpert dieses Mini-Benzinmotormodell auf faszinierende Weise den Geist vergangener Epochen. .Gefertigt durch CNC-Bearbeitung aus Aluminiumlegierung, Messing und Edelstahl; das hochdetaillierte Modell besticht mit seinen klassischen Formen und seinem Retro-Charme. Es verfügt über eine Kaltkühlstruktur, einen brandneuen Vergaser und einen Kipphebel-Drosselhebel. .Bestehend aus sorgfältig konstruierten und gefertigten Bauteilen, darunter die integrierte Zündung und ein Holzsockel für bequeme Präsentation und Bedienung, was einen sanften Lauf gewährleistet. .Im Lieferumfang enthalten sind ein Fußpedalstarter, Kette und Zündeinrichtung. Dadurch ist dieser Motor startbereit und für Modellbaufans auch für Einsteiger geeignet. Besonders beeindruckt er alle mit seiner beeindruckenden Leistung. .Ein begehrtes Sammlerstück, geeignet zum Ausstellen und Vorführen, ob für den persönlichen Gebrauch oder als anspruchsvolles und einzigartiges Modellgeschenk für Freunde und Familie zu besonderen Anlässen. .Hinweise: Springt die Maschine bei normaler Zylinderkompression und funktionierendem Zündsystem nicht an, kann eine Einstellung der Vergaser-Nadel erforderlich sein. Nach dem Festziehen der Hauptdüsennadel am Vergaser um 1/4 Umdrehung zurückdrehen. Das Schwungrad anwerfen, bis nach einigen Versuchen das Benzin-Luft-Gemisch das richtige Arbeitsverhältnis erreicht. Wenn die Maschine angehalten wird, sollte der Netzschalter ausgeschaltet werden.
Technische Daten:
.Material: Messing + Edelstahl .Artikelnummer: H08 .Gesamtabmessungen: 150 x 120 x 140 mm .Abmessungen des Holzsockels: 150 x 120 x 30 mm .Maßstab: 1/5 .Ausführung: Betriebsbereit .Modell: V-Twin-Viertakt-Benzinmotor .Hubraum: 4,2 cm³ .Zylinderdurchmesser: 13 mm .Hub: 16 mm .Kühlung: Luftgekühlt .Startmethode: Fußpedalstart (manuell) .Zündmethode: CDI-Elektronikzündung .Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll .Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25:1) .Kraftstoffart: 95er Benzin .Ölart: 2-Takt-Öl .Versorgungsspannung der Zündung: 4,5 V (3 × AA-Batterie, nicht im Lieferumfang) .Produktgewicht: 900 g .Verpackungsgewicht: 1400 g .Produktabmessungen: 11 x 8 x 11 cm .Verpackungsabmessungen: 20 x 20 x 20 cm .Verpackung: Karton .Alter: ab 14 Jahren
Verifizierte Erbauer-Bewertungen (1)
Echtes Feedback von Hobbyisten, Zerspanern und Modellbauern
5.00 / 5.0
★★★★★ (1 insgesamt)
Joseph P Verifizierter Käufer
★★★★★
Fantastic little runner!
Runner right out of the box. She is an awesome little engine thats surprisingly quiet for being straight piped.
She will take a few kicks before she gets going. And is quite sensitive to carb adjustments.
I only have 1 gripe and thats the spark plug boot. It does not stay pushed onto the tiny spark plug. This prevents some cylinders from firing. And a spark gap.
Otherwise id most definitely pick one of these up!