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Stirlingkit
Gas Conversion Kit for SEMTO ST-NF2 / OTTO MOTOR FS-L200AC Nitro Engine Models - SEMTO 4-Stroke & Inline Engines
SEMTO
4-Takt-Motor Art.-Nr.: 3558345

Gasumrüstsatz für SEMTO ST-NF2 / OTTO MOTOR FS-L200AC Nitro-Motormodelle

★★★★★
5.00 / 5.0 (2 verifizierte Bewertungen)
€102,04 USD

Technische Zusammenfassung

Der Gasumrüstsatz für SEMTO ST-NF2 / OTTO MOTOR FS-L200AC Nitro-Motormodelle ist ein 4-Takt- & Reihenmotor, präzise konstruiert von SEMTO. Merkmale: Gehäuse aus gefrästem Kunststoff + Metall + Elektronikkomponenten. Erhältlich für 113,99 USD mit kostenlosem weltweitem Versand mit Sendungsverfolgung, 30 Tage Rückgaberecht und Ersatzteilservice bei Stirlingkit.

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Die Sendungsnummer erhalten Sie innerhalb von 1–3 Werktagen nach der Bestellbestätigung per E-Mail.
Einfuhrzölle und anfallende Steuern sind nicht enthalten und vom Kunden zu tragen (DAP).

Mindestbestellwert: 350,00 €. Bestellungen mit einem Warenwert unter 350,00 € werden nicht angenommen.

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✓ Kostenloser weltweiter Versand: Luftfracht mit Sendungsverfolgung in 5–14 Werktagen.
✓ Garantie für fehlende Teile: Kostenlose Ersatzteile werden innerhalb von 7 Tagen versandt.
✓ 30 Tage risikofreie Rückgabe: Volle Erstattung für unmontierte Bausätze in Originalverpackung.

Technische Daten

5 geprüfte Parameter
Material Kunststoff + Metall + elektronische Bauteile
Produktgewicht 330 g
Verpackungsabmessungen 20 x 10 x 6cm
Verpackungsgewicht 400 g
Verpackung Karton

Merkmale, Aufbau & Lieferumfang

Umrüstsatz auf Gasbetrieb für SEMTO ST-NF2 / OTTO MOTOR FS-L200AC Nitro-Motormodelle

AUF LAGER.

Semto Zweizylinder-4-Takt-RC-Motor Einsteigerhandbuch: hier klicken

Gas Conversion Kit for SEMTO ST-NF2 / OTTO MOTOR FS-L200AC Nitro Engine Models - detail view 1

Merkmale:

.Der Umrüstsatz enthält: Zündkerze x 2, Schwungrad mit Magnet x 1, Hall-Sensor x 1, CDI-Zündgerät x 1, 2-in-1-Zündmodul x 1, Kabelbaummodul für den Startvorgang x 1. Der Satz ist für die zweizylindrigen Reihen-Nitromotoren SEMTO ST-NF2 geeignet und ermöglicht, Nitro durch Benzin als Kraftstoff zu ersetzen.
.Die Eingangsspannung des CDI-Zündgeräts beträgt 8–12 V, die Ausgangsspannung 15–20 kV. Der 2–3S-Lithium-Akku (JST-Stecker) muss selbst beschafft werden.
.Empfohlen ab 14 Jahren.

Technische Daten:

.Material: Kunststoff + Metall + elektronische Bauteile
.Produktgewicht: 330 g
.Verpackungsmaße: 20 x 10 x 6 cm
.Verpackungsgewicht: 400 g
.Verpackung: Karton

Verifizierte Erbauer-Bewertungen (2)

Echtes Feedback von Hobbyisten, Zerspanern und Modellbauern

5.00 / 5.0
★★★★★ (2 insgesamt)
Vincent Piechocki Verifizierter Käufer
★★★★★

Really Neat

Got this instead of the nitro kit, since I'm a bit on a budget and gas is cheaper than nitro, but the engine runs well with the kit I got , I got the new version, only thing I wish was different is that I wash that it came with a gas tank like the nitro kit, but I also got the cison 500ml gas tank.

Jim G. Verifizierter Käufer
★★★★★

Ignition conversion kit

Unit comes with no directions or part identification. There is no information on where to put the hall sensor to time the engine. There is also no mount for the hall sensor so your on your own to figure it out. I should have got the Rcexl 2 cylinder ignition and did it myself.

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