Der CISON L4-175 17,5-cc-Miniatur-OHV-Vierzylinder-Viertakt-Motorbausatz mit Benzinbetrieb für RC-Autos und -Boote ist ein von CISON präzise konstruierter 17,5-cc-4-Takt-Reihenmotor. Das Gehäuse besteht aus gefrästem Metall, und der Motor läuft mit Benzin 92 und höher. Erhältlich für 999,99 USD mit kostenlosem weltweitem Versand per Tracking, 30 Tagen Rückgaberecht und Ersatzteilservice bei Stirlingkit.
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✓30 Tage risikofreie Rückgabe: Volle Erstattung für unmontierte Bausätze in Originalverpackung.
Technische Daten
27 geprüfte Parameter
Material
Metall
Marke
CISON
Modell
L4175-OHV
Ausführung
Fertigversion
Typ
Benzin-Verbrennungsmotor
Ventilsteuerung
OHV
Hubraum
17,5 cm³
Zylinder
L4
Hub
14 mm
Zylinderdurchmesser
16,7 mm
U/min
1500–8000 U/min
Leistung
ca. 2,5 PS
Kühlung
Wasserkühlung
Schmierung
unabhängiges Schmiersystem
Startmethode
Elektrischer Start
Zündung
CDI-Zündeinheit für CISON L4-Motor (nicht im Lieferumfang)
Zündkerzentyp
1/4-32 Gewinde ME8 Zündkerze (nicht im Lieferumfang)
Startspannung
6–14 V, 12-V-Li-Akku empfohlen (nicht im Lieferumfang)
Kraftstoff
92er Benzin oder höher
Motoröltyp
2T-Motoröl, 10W50-Motoröl empfohlen
Zylinderabmessungen
96 × 43 mm
Produktabmessungen
13,5 × 10,24 × 10,5 cm
Produktgewicht
1300g
Verpackungsabmessungen
20 x 20 x 20 cm
Verpackungsgewicht
2200 g
Verpackung
Bambusbox
Alter
14+
Merkmale, Aufbau & Lieferumfang
CISON L4-175 17,5-cc-Miniatur-OHV-Vierzylinder-Viertakt-Motorbausatz mit Benzinbetrieb für RC-Autos und -Boote
Hinweis: Dieser Motor ist derzeit nicht auf Lager, wir müssen ihn erneut produzieren. Ich denke, er wird im Januar 2024 wieder verfügbar sein. Diesmal produzieren wir die letzten 20 Stück. Danach wird er nicht mehr verkauft. Zubehör können Sie hier kaufen. Laden Sie die Bauanleitung für den CISON L4-175 Reihenmotor hier herunter.
Anfang 2022 haben wir den FL4-175 Motor mit F-Kopf, einen L4-Benzinmotor, vorgestellt. Diesmal bringen wir seine verbesserte Version: den Cison OHV L4-175, einen L4-Benzinmotor. Er behält das einzigartige, miniaturisierte und kompakte Erscheinungsbild und nahezu den gleichen Hubraum wie der Vorgänger. Er erhält aber rote Sportelemente an der Oberfläche, eine aufgeraute Kurbelwelle und einen bionisch gestalteten Vergaser. Der OHV-Ventiltrieb sorgt im Vergleich zur F-Kopf-Bauweise für eine bessere Leistungsabgabe und ein höheres Drehmoment, was ihn besser für RC-Geländefahrzeuge, Schlepper usw. geeignet macht. Der neue L4-175 OHV L4-Benzinmotor ist mit einem serienmäßigen elektrischen Anlasser, einem Wasserkühlsystem und einem unabhängigen Schmiersystem ausgestattet und wird in zwei Versionen angeboten: als KIT-Version und als fertige Version. Zündkerze, Zündung und Wasserkühlungszubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen selbst vorbereitet oder gekauft werden. Zum Verkauf... .Miniatur: Mit einem einzigartigen, miniaturisierten und kompakten Erscheinungsbild bei großem Hubraum setzt der L4-175 auf einen OHV-Ventiltrieb für einen langen Hub und hohes Abtriebsdrehmoment.
Merkmale:
.Motor bauen: Mit insgesamt hunderten Metallteilen ermöglicht Ihnen das L4-Motor-Bausatz den Start eines großartigen und anspruchsvollen Projekts. Tauchen Sie ein in die Welt des Mikro-Maschinenbaus und bauen Sie Ihren L4-Motor im DIY-Verfahren selbst zusammen.
.Feine Reaktion: Der Motor verfügt über gedruckte Ansaug- und Auspuffrohre aus einteiligem Metall und Edelstahl sowie einen bionisch gestalteten Vergaser für einfache Einstellung, eine feinfühligere Gasannahme und einen tiefen, kraftvollen Klang.
.Dauerhafter Betrieb: Das unabhängige Schmiersystem und die externe Ölpumpe sorgen in Verbindung mit kleinen Ölfiltern für eine hervorragende Schmierung. Der Motor wird im Wasserkreislauf gekühlt, was einen längeren Betrieb und eine längere Lebensdauer ermöglicht.
.Hochwertige Fertigung: Das Motorgehäuse besteht aus präzise CNC-bearbeitetem Aluminium, der Kolbenring ist ein spezieller Bimetall-Gusseisenring, die hochpräzise verstärkte Zylinderlaufbuchse und die einteilige verstärkte Kurbelwelle sind vorhanden, und die Oberfläche ist sandgestrahlt und oxidiert für eine eindrucksvolle Optik und Haptik.
.Komfortable Zündung: Die speziell für den L4-Motor entwickelte CDI-Zündeinheit ist kompakt und bietet eine hervorragende Störfestigkeit. Dadurch arbeitet die Zündung stabiler, was für Nutzer von Fernsteuerungselektronik angenehmer ist.
.RC-Kompatibilität: Der leichte Motor ist für RC-Modelle geeignet und bietet ein hervorragendes „Herz“ für 1/8- und 1/14-Crawler, Geländemodelle und Traktormodelle mit geringem Drehmomentbedarf.
.Sammlerstück und Geschenk: Der Motor ist eine ideale Ergänzung für Maschinenbegeisterte, Liebhaber von Motormodellen und Sammler, eine erste Wahl für RC-Geländemodelle der GP-Klasse und ein hochwertiges, persönliches Geschenk für Familie und Freunde.
.Hinweise: Sockel, CDI-Zündeinheit, Zündkerze, Ölfilter und Wasserkühlungszubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte betreiben Sie den Motor gemäß der Anleitung, um Schäden durch unsachgemäße Bedienung zu vermeiden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns gerne.
Spezifikationen:
.Material: Metall .Marke: CISON .Modell: L4175-OHV .Ausführung: Fertige Version .Typ: Benzin-Verbrennungsmotor .Ventiltrieb: OHV .Hubraum: 17,5 cm³ .Zylinder: L4 .Takt: Viertakt .Zylinderdurchmesser: 16,7 mm .Hub: 14 mm .Drehzahl: 1500–8000 U/min .Leistung: ca. 2,5 PS .Kühlung: Wasserkühlung ..Schmierung: Unabhängiges Schmiersystem .Startmethode: Elektrischer Start .Zündung: CDI-Zündeinheit für CISON L4-Motor (nicht im Lieferumfang) .Zündkerzentyp: 1/4-32 Gewinde ME8 Zündkerze (nicht im Lieferumfang) .Startspannung: 6–14 V, 12-V-Li-Akku empfohlen (nicht im Lieferumfang) .Kraftstoff: 92er Benzin und höher .Motoröltyp: 2T-Motoröl, 10W50-Motoröl empfohlen .Zylinderabmessungen: 96 × 43 mm .Produktabmessungen: 13,5 × 10,24 × 10,5 cm .Produktgewicht: 1300 g .Verpackungsabmessungen: 20 × 20 × 20 cm .Verpackungsgewicht: 2200 g .Verpackung: Bambusbox .Alter: ab 14
Verifizierte Erbauer-Bewertungen (5)
Echtes Feedback von Hobbyisten, Zerspanern und Modellbauern
5.00 / 5.0
★★★★★ (5 insgesamt)
JD Verifizierter Käufer
★★★★★
Well Made
This engine is very well made. The quality is outstanding. The assembly is a little bit difficult because the directions leave a lot to be desired. The captions cover the pictures. This is not for a novus builder. A good working knowledge of engines and some electrical skills would be to your advantage. The transmission came in a well packed box without a word of instruction. I also have the V8 which I will be assembling next. I would recommend these engines for the quality of the parts and workmanship. Thanks, Stirling, for a high-quality product.
Wob Boonstra Verifizierter Käufer
★★★★★
Follow up on my previous review
After writing the previous preview (when I discovered that the spark plug size had changed to new specs) Stirlingkit contacted me on THEIR own initiative, and Mona solved the issue for me to full satisfaction.
I can only say: "Well done, Stirlingkit!, Thank you, Mona!".
The engine is running now and it runs GREAT.
Break in is progressing rapidly, and once done, I can install it in a model boat.
Wob Boonstra Verifizierter Käufer
★★★★★
Oops!
The kit is pretty impressive.
What I did NOT like: The spark plug size is stated as ME8 (1/4"-32, or standard glowplug thread) of which I had plenty stuff in stock, so I did not order the ignition kit.
Now I am getting around to finishing the build, and to my dissapointment, I discovered that the plug holes are NOT 1/4"-32 but much smaller.
Since I noticed that the water pump has been redesigned, it is very possible that also a different plug size is part of the redesign-process.
I have ordered the ignition kit now, but I am not sure the plugs will fit.
PLEASE STIRLINGKIT, SEND ME THE PROPER KIT WITH THE PROPER PLUGS!!!!
I would be highly dissapointed if I would end up with an engine for which no spark plugs are availlable...
Jon Cook Verifizierter Käufer
★★★★★
Another INCREDIBLE Cison Engine!
Cison Engines has done it again with their L4–175 17.5cc miniature four stroke, OHV four-cylinder engine.
The L4-175 engine is my fourth Cison engine I have bought from Stirlingkit, and what an amazing kit!
Just like the FL4 flathead kit, the L4 OHV went together flawlessly, was fun to build with easy to follow build instructions.
Parts quality, fit, finish, and layout is awesome. It’s easy to see Stirlingkit and Cison are proud of the L4, just by the kit’s presentation.
My kit arrived quickly, 4 days after it was shipped from Stirlingkit’s warehouse.
Packaging has always been perfect and arrives safely, just as each and every one of my orders have arrived from Stirlingkit.
Assembly instructions are in an easy to follow QR code based illustrated manual, in numbered parts & parts location format. Once I completed the kit, I installed the components of the starting set (Hall sensor, CDI, coolant lines & radiator) and had immediate success starting & running my engine. Performance is incredible, and tuning is very straightforward.
The Cison L4-175 definitely runs phenomenally.
Huge applause to Stirlingkit & Cison for producing another awesome engine!!
