Das CISON FG-VT157 15,7 cc Miniatur-V-Twin-Motorradmotor, OHV-Viertakt-Benzinmotor mit Luftkühlung, Modell ist ein 15,7 cc Viertakt-Reihenmotor, präzise konstruiert von CISON. Gefertigt aus Metall und betrieben mit 92er Benzin oder höher. Erhältlich für 599,99 USD mit kostenlosem weltweitem Versand mit Sendungsverfolgung, 30 Tagen Rückgabe und Ersatzteilservice bei Stirlingkit.
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✓30 Tage risikofreie Rückgabe: Volle Erstattung für unmontierte Bausätze in Originalverpackung.
Technische Daten
27 geprüfte Parameter
Material
Metall
Marke
CISON
Artikelnr.
FG-VT157
Ausführung
Betriebsbereit
Typ
Benzinmotor
Ventilsteuerung
OHV
Hubraum
15,7 cc
Zylinder
V-Twin
Hub
25 mm
Zylinderdurchmesser
20mm
Winkel
45°
Geschwindigkeit
1500–8000 U/min
Leistung
0,8 PS
Kühlung
Luftkühlung
Schmierung
Gemischschmierung (Benzin/Motoröl = 30/1)
Startmethode
Start mit Elektrobohrmaschine
Zündung
CDI-Zündgerät (enthalten)
Zündkerzentyp
1/4-32 Gewinde ME8 Zündkerze (2 Stück enthalten)
Startspannung
6–7,4 V Akku (nicht enthalten)
Kraftstoff
92er Benzin oder höher
Motoröltyp
2-Takt-Motoröl
Produktabmessungen
10,5 x 6,5 x 12,1 cm
Produktgewicht
1500 g
Verpackungsabmessungen
20 x 20 x 20 cm
Verpackungsgewicht
1700 g
Verpackung
Grafik-Karton
Alter
14+
Merkmale, Aufbau & Lieferumfang
CISON FG-VT157 15,7 cc Miniatur-V-Twin-Motorradmotor, OHV-Viertakt-Benzinmotor mit Luftkühlung, Modell – Vorbestellung
Hinweis: Der neue Shovelhead-V2-Motor ist jetzt auf Lager. Bitte beachten Sie, dass wir diesmal nur 50 Stück produzieren. Bestellen Sie früher, dann erhalten Sie Ihr Paket schneller. Alle Pakete werden innerhalb von 1 Werktag versandt. Jetzt kaufen und 100 USD sparen, nur 499 USD! Rabattcode: SH100. Dieses Angebot gilt nur im Februar 2023. Danach steigt der Preis. Beeilen Sie sich! Sichern Sie sich Ihr Neujahrsgeschenk rechtzeitig.
Im September 2021 haben wir den ersten V2-Motor FG-VT9 auf den Markt gebracht, der bei Modellmotor-Fans nach der Veröffentlichung sehr gut ankam und großes Lob erhielt. Danach erreichten uns viele aufrichtige Anregungen und große Erwartungen für den zweiten V2-Motor. Deshalb haben wir uns entschieden, im November 2022 den neuen V2-Motor FG-VT157 herauszubringen. Der FG-VT157 ergänzt die V2-Serie und soll ein Meilenstein sein, der in der Geschichte der Motorradmotoren wieder auflebt. Im Stil des FG-VT9 gehalten, hat der FG-VT157 im Wesentlichen die gleichen Abmessungen, und einige Teile sind gemeinsam verwendbar. Wir haben jedoch auch neue Gestaltungselemente eingeführt, die ihn einzigartig machen, etwa das klassische und nachempfundene Erscheinungsbild, größeren Kolben und Zylinderlaufbuchse, kugelförmigen Brennraum, V-förmig angeordnete Ventile, einen verbesserten Vergaser und vieles mehr.
Eigenschaften: .Beeindruckende Simulation: Die originalgetreue Ventildeckelabdeckung am klassischen Zylinderkopf und die Getriebeabdeckung lassen das Modell den ursprünglichen Charme wiederbeleben und dem realen Motorradmotor nahekommen, was das markanteste Merkmal eines Motorrads dieser Epoche darstellt.
.Geeignet für RC-Fahrzeuge: Bietet einen größeren Zylinderdurchmesser und einen längeren Hub für einen höheren Hubraum sowie stärkere Pleuel, die bei Einbau in Fahrzeuge einen hervorragenden Drehmomentschutz bieten.
.Zuverlässige Konstruktion: Verwendet einen OHV-Ventiltrieb, einen Winkel von 45° zwischen den beiden Zylindern, einen realistischen halbkugelförmigen Brennraum, einen Einlasskipphebel mit V-förmigem Winkel sowie einen abnehmbaren Ventildeckelraum, damit der Motor leichter beobachtet und eingestellt werden kann.
.Hochwertige Fertigung: Das Gehäuse ist in CNC-Präzisionsfertigung aus Aluminium gefertigt, die Oberfläche ist eloxiert und sandgestrahlt, für ein ansprechendes mechanisches Kunstwerk mit Textur und Ästhetik.
.Stabile Leistung: Mit einem großflächigen Kühlkörper für hervorragende Luftkühlung läuft der Motor auch bei niedriger Drehzahl stabil und unterstützt dank des optimierten Vergasers verschiedene Kraftstoffe für eine ausgewogenere Verbrennung.
.Bestes Geschenk: Ob als hervorragendes Schreibtischobjekt oder im RC-Modellauto eingesetzt, das Modell gehört zu den besten Motoren für Sammler und steht dem in nichts nach.
.Hinweise: Der montierte Motor mit Zündkerze und CDI-Zündgerät ist betriebsbereit, der feste Motorsockel und die Batterien sind jedoch nicht enthalten. Bitte betreiben Sie den Motor gemäß Anleitung, um Schäden durch unsachgemäße Bedienung zu vermeiden. Bei Fragen zum Produkt kontaktieren Sie uns gerne.
Technische Daten:
.Material: Metall .Marke: CISON .Artikelnummer: FG-VT157 .Form: Betriebsbereit .Typ: Benzinmotor .Ventilsteuerung: OHV .Hubraum: 15,7 cc .Zylinder: V-Twin .Takt: Viertakt .Zylinderdurchmesser: 20 mm .Hub: 25 mm .Winkel: 45° .Drehzahl: 1500–8000 U/min .Leistung: 0,8 PS .Kühlart: Luftkühlung .Schmierung: Gemischschmierung (Benzin/Motoröl = 30/1) .Startart: Start per Akkuschrauber .Zündungsart: CDI-Zündgerät (enthalten) .Zündkerzentyp: 1/4-32 Gewinde ME8 Zündkerze (2 Stück enthalten) .Startleistung: 6–7,4 V Akku (nicht enthalten) .Kraftstoffart: 92er Benzin oder höher .Motoröltyp: 2T-Motoröl .Produktabmessungen: 10,5 x 6,5 x 12,1 cm .Produktgewicht: 1500 g .Verpackungsabmessungen: 20 x 20 x 20 cm .Verpackungsgewicht: 1700 g .Verpackung: Grafikkarton .Alter: 14+
Paketliste:
.1 x V2-Motorgehäuse .2 x Zündkerze .2 x Auspuffrohr .1 x CDI-Zündgerät .1 x Startstab für Akkuschrauber .1 x englische Anleitung
Verifizierte Erbauer-Bewertungen (9)
Echtes Feedback von Hobbyisten, Zerspanern und Modellbauern
4.89 / 5.0
★★★★★ (9 insgesamt)
Jamie Corzine Verifizierter Käufer
★★★★★
Timeless beauty
Wow!! This Cison V2 is just so incredible!
The quality of the FG-VT157 is fantastic 👌
I love all the chrome and the details of this engine.
The adjustable valves are a very nice feature, and lots of room for grease up top, I absolutely love the chrome valve covers.
The updated carburetor is perfect for this engine and very easy to adjust but the throttle arm is in a difficult position to install a scale airfilter.
I like how the timing is simplified only 2 gears instead of 5.
The Pistons are massive and there's so much compression.💪
Out of the box I still disassembled the engine and went over everything and I was very impressed.
The ground wire is incorporated into the hall sensor so no ground wire is needed and
I also followed Jon Cook advice and installed bigger resistors inline. Thank you for your work on the Cison V2 Jon Cook.
The FG-VT157 comes with 2 sets of resistors 3.3 ohm and 8.5 ohm I installed 19.7ohm on the 20k scale so far zero issues with my hall sensor.
I also wish that 2 capscrews 2.5 x 20mm was included for mounting this engine. (Hard to find).
Out of the box this engine has ran perfectly, no messing around, other than installing resistors.
If you love V2 engines the FG-VT157 with hemi head is the one to get.
Here is a little video, it's running a little rich for breaking in the idle is a little high to keep it from stalling.
Thank you Cison and the Stirlingkit Team for bringing us such a high quality engine that runs and sounds like the real thing 👍🙏😊
simon wheeler Verifizierter Käufer
★★★★★
CISON FG-VT157 15.7cc
Came very quickly, very nice engine would recommend. 👍👍👍
Frank Schiavo Verifizierter Käufer
★★★★★
Got it running
Now that I got it running it's very cool
Frank Schiavo Verifizierter Käufer
★★★★
won't start
Got the motor and it looks great but on the first start it ran for a second and died .when I checked it out it had no spark so being a bike builder I checked the igniter box by jumping the black and white wires and it sparked but the pickup in the cone is bad I sent an email a few days ago with no answer yet . I also have the Panhead motor and the little knuckle head motor .I had the same issue with the panhead motor and they sent me a new pickup and now that one is fine .But I am waiting for a reply on this motor.
Sean Saunders Verifizierter Käufer
★★★★★
Shovel head engine
This product is well built and is the second one I have bought! I am disappointed that I did not receive the $100 off and was charged full amount!!
