ARGUS 21K3 EVO.21 3P förkörd terrängracingfordonsmotor
Teknisk sammanfattning
ARGUS 21K3 EVO.21 3P förkörd terrängracingfordonsmotor är en RC-motor på 3,49 cc, precisionskonstruerad av Stirlingkit. Konstruktionen är fräst i metall. Finns för 469,99 USD med gratis spårbar frakt världen över, 30 dagars öppet köp och support för reservdelar hos Stirlingkit.
Fri frakt över hela världen
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Visa varukorgen →Tekniska specifikationer
14 verifierade parametrar| För åldern | 14 år och äldre |
|---|---|
| Färg | Enligt bild |
| Material | Metall |
| Cylindervolym | 3,49 cc |
| Hastighet | 38800 rpm |
| Vevaxel | 14 mm diameter |
| Tändstift | tryckkyld glödstift |
| Avgasmetod | Bak |
| Förgasarnål | 3 oljenålar |
| Förgasarens diameter | 8,8 mm |
| Produktvikt | 361 g |
| Förpackningens mått | 18 x 12 x 10 cm |
| Förpackningsvikt | 450 g |
| Förpackning | Låda |
Funktioner, konstruktion & förpackningens innehåll
ARGUS 21K3 EVO.21 3P Motor für Off-Road-Rennfahrzeuge, vorgelaufen
Merkmale:
| Hubraum | 3,45 cm³ |
| Bohrung | 16,30 mm |
| Hub | 16,80 mm |
| Gewicht | 350 g |
| Anschlüsse | 3 Kanäle |
| Laufbuchse | ABC |
| Kurbelwellen-Durchmesser | 14 mm Durchmesser |
| Glühkerzentyp | Standard |
| Auspuff | hinten |
| Gehäusematerial | Aluminium |
.Gebrauchshinweise:
Der K3 EVO ist ein vorgelaufener Motor. Nach dem Öffnen der Verpackung benötigen Sie nur etwa 2-4 Fass Kraftstoff (250-500 cc) im Tank des Fahrzeugs. Verwenden Sie zunächst 30-80 % Gas und dann langsam volle Gasstellung, um diese 2-4 Fass Kraftstoff (im Tank des Fahrzeugs) durchzufahren. Dieser Vorgang kann auf dem Boden eines Parkplatzes erledigt werden. Nach dem Durchfahren von 2-4 Fass Kraftstoff (im Tank des Fahrzeugs) kann dieser Motor im Gelände eingesetzt werden
.Die keramikbeschichtete Rückwand und der Drei-Nadel-Vergaser sind präziser und einfacher einzustellen ausgelegt und verbessern die Zerstäubung für mehr Drehmoment. Dynamisch ausgewuchtete Kurbelwellen. Kraftstoffverbrauch, ein stabilerer Motor, und der Kühlkörper bietet einen stabilen und berechenbar niedrigen Schwerpunkt
.Der Zylinder besteht aus einem Aluminiumlegierungskolben mit Messingzylinder und einer hochfesten Pleuelkonstruktion für eine verbesserte Lebensdauer. Die gespülte Zylinderlaufbuchse liefert ein lineares Leistungsgefühl und geringen Kraftstoffverbrauch. Der industriell polierte Zylinder verbessert die Leistungsqualität
.Kolben und Pleuel bestehen aus hochwertiger Aluminiumlegierung. Nach Auswahl durch die Ingenieure bieten sie mehr Haltbarkeit und erhalten das geringe Gewicht des vorherigen K3. Die Ausdauer und Zuverlässigkeit des Motors sind nahezu doppelt so hoch
.Das neue hochpräzise Keramiklager verringert den Drehwiderstand, erhöht die Motordrehzahl und senkt den Kraftstoffverbrauch, was einen stabilen Leerlauf und geringe Reibung bei hoher Temperatur und hoher Drehzahl gewährleistet; der hohle Kolbenboden reduziert das Gewicht, und hochwertiges Material ermöglicht einen noch leichteren Kolbenboden, der den Motor schneller laufen lässt
.Der Motorblock wird handverlesen. Einer liegt im idealen Toleranzbereich. Das Design der Kühlrippen und der schwarz lackierte Motorblock verbessern die Kühlleistung. Er wird durch spezielle Härtung und präzise Schneidbearbeitung hergestellt
.Die Kurbelwelle besteht aus dynamisch ausgewuchteten Gegengewichten und ausgewählten hochwertigen Stählen. Der Lufteinlass ist vergrößert, um den Eintritt des Gemisches in das Kurbelgehäuse zu verbessern. Die Welle hat eine besondere Form für mehr Stabilität im Kurbelgehäuse
.Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Spezifikationen:
.Farbe: wie abgebildet
.Material: Metall
.Hubraum: 3,49cc
.Drehzahl: 38800 U/min
.Kurbelwelle: 14 mm Durchmesser
.Zündkerze: unter Druck stehende Kaltzündkerze
.Auspuffart: hinten
.Vergasernadel: 3 Ölnadeln
.Vergaserdurchmesser: 8,8 mm
.Produktgewicht: 361 g
.Verpackungsmaße: 18 x 12 x 10 cm
.Verpackungsgewicht: 450 g
.Verpackung: Karton
Lieferumfang:
.1 x Motor
Verifierade byggarrecensioner
Äkta omdömen från hobbyister, maskinister och modellbyggare
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