Hoppa till huvudinnehållet
Fri frakt över hela världen på alla beställningar
Stirlingkit
6-16V CDI High-Voltage Pulse Igniter with JST Plug for Single-Cylinder  Multi-Cylinder Gasoline Engine Models - Stirlingkit Engine Parts & Tools
Stirlingkit
Motorverktyg Art.nr: 3619667

6–16 V CDI-högspänningspulständare med JST-kontakt för enkelcylindriga och flercylindriga bensinmotormodeller

★★★★★
5.00 / 5.0 (1 verifierad recension)
€21,48 USD

Teknisk sammanfattning

6–16 V CDI-högspänningspulständare med JST-kontakt för enkelcylindriga och flercylindriga bensinmotormodeller är en motordel och verktyg framtagen med precision av Stirlingkit. Konstruktionen är bearbetad av plast + elektroniska komponenter. Finns för 23,99 USD med gratis spårbar frakt världen över, 30 dagars öppet köp och support för reservdelar hos Stirlingkit.

Fri frakt över hela världen
Fri frakt över hela världen gäller för alla beställningar. Kunderna debiteras ingen separat fraktavgift.
Beräknad leveranstid: 5–14 arbetsdagar.
Spårningsnumret skickas via e-post inom 1–3 arbetsdagar efter orderbekräftelsen.
Importtullar och tillämpliga skatter ingår inte och betalas av kunden (DAP).

Lägsta ordervärde: 350,00 €. Beställningar med ett varuvärde under 350,00 € tas inte emot.

Beställ byggsats • Fri frakt över hela världen Fråga en tekniker om kompatibilitet
✓ Fri frakt över hela världen: Spårbar flygfrakt på 5–14 arbetsdagar.
✓ Garanti för saknade delar: Kostnadsfria ersättningsdelar skickas inom 7 dagar.
✓ 30 dagars riskfri retur: Full återbetalning för obyggda satser i originalförpackning.

Tekniska specifikationer

15 verifierade parametrar
Integrerad indikatorlampa Utrustad med en dold indikatorlampa för tydlig övervakning av Hall-sensorns status och funktion
Material Plast + elektroniska komponenter
Typ Högspänningspulständare
Ingångsspänning 6–16 V
Utgångsspänning 15–20 kV
Frekvens 0-50000 r/min
Hall Självinstallation och fastsättning
Tändkåpshuvud 90° tändkåpshuvud
Batterikontakt JST-kontakt
Produktvikt 65 g
Förpackningsvikt 70 g
Produktens mått 15 x 4 x 5 cm
Förpackningens mått 10 × 8 × 6 cm
Förpackning Påse
Ålder 16+

Funktioner, konstruktion & förpackningens innehåll

CDI-Hochspannungs-Impulszündmodul 6-16V mit JST-Stecker für Einzylinder- und Mehrzylinder-Benzinmotormodelle

Merkmale:


.Hochwertige Bauteile: Gefertigt aus hochwertigen elektronischen Teilen, kompakt und langlebig, mit verbesserter Durchschlagsleistung.
.Großer Spannungsbereich: Unterstützt einen breiten Eingangsspannungsbereich von 6-16V und ist mit 2S-4S-Akkus kompatibel. Die ultrabreite Versorgungsspannung von 6-16V ermöglicht den Einsatz von 2S-4S-Akkus; das Zündmodul verfügt über einen Verpolschutz, sodass es auch bei vertauschten Plus- und Minuspolen nicht durchbrennt. Das Modul besitzt außerdem eine verdeckte Kontrollleuchte, mit der sich Status und Qualität des Hall-Sensors gut überprüfen lassen.
.Verpolschutz: Eingebauter Schutz gegen Verpolung, der Schäden verhindert, falls Plus- und Minusanschluss vertauscht werden.
.Integrierte Kontrollleuchte: Mit verdeckter Kontrollleuchte zur übersichtlichen Überwachung von Status und Funktion des Hall-Sensors.
.Einfache Montage: Für unkomplizierte Installation ausgelegt; verbinden Sie einfach die Zündkappe mit der Zündkerze, positionieren Sie den Hall-Sensor in der Nähe des Magnetschwungrads und schließen Sie die Stromkabel an einen 2S-4S-Akku oder Akkupack an.

Spezifikationen:

.Material: Kunststoff + elektronische Bauteile
.Typ: Hochspannungs-Impulszündmodul
.Eingangsspannung: 6-16V
.Ausgangsspannung: 15-20KV
.Frequenz: 0-50000 U/min
.Hall: Selbstmontage und Befestigung
.Zündkappenkopf: 90°-Kappenkopf
.Akkustecker: JST-Stecker
.Produktgewicht: 65g
.Verpackungsgewicht: 70g
.Produktabmessungen: 15 x 4 x 5cm
.Verpackungsabmessungen: 10 x 8 x 6cm
.Verpackung: Beutel
.Alter: 16+

Verifierade byggarrecensioner (1)

Äkta omdömen från hobbyister, maskinister och modellbyggare

5.00 / 5.0
★★★★★ (1 totalt)
Paul Bernett Verifierad köpare
★★★★★

CDI ignition system

I am using your CDI ignition system in my RC plane. I converted an Echo weedwacker engine and used your system. It had worked great so far. I set the timing at around 20 degrees Before TDC. At 28 degrees there is a chance of backfiring when trying to start it. I think it’s a great alternative to the commercial CDI systems for RC planes.

Relaterade Motorverktyg-byggsatser

Visa hela kollektionen →