O Kit de Motor Stirling Micro Motor Vertical Experiências Científicas é um modelo de motor Stirling com engenharia de precisão da Stirlingkit. Características: construção maquinada em quartzo + metal. Disponível por 43,99 USD, com envio rastreado gratuito para todo o mundo, devoluções em 30 dias e suporte para peças de substituição na Stirlingkit.
Envio gratuito para todo o mundo O envio gratuito para todo o mundo está disponível em todas as encomendas. Não é cobrada aos clientes qualquer taxa de envio separada. Entrega estimada: 5–14 dias úteis. O número de seguimento é enviado por e-mail no prazo de 1 a 3 dias úteis após a confirmação da encomenda. Os direitos de importação e os impostos aplicáveis não estão incluídos e são da responsabilidade do cliente (DAP).
Valor mínimo de encomenda: 350,00 €. Não são aceites encomendas com um subtotal de artigos inferior a 350,00 €.
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✓Envio gratuito para todo o mundo: Envio aéreo com seguimento em 5–14 dias úteis.
✓Garantia de peças em falta: Peças de substituição gratuitas enviadas em 7 dias.
✓Devoluções sem risco em 30 dias: Reembolso total de kits por montar na embalagem original.
Especificações técnicas
7 parâmetros verificados
Cor
Conforme mostrado
Material
Quartzo + metal
Tamanho do produto
5,5 * 5,5 * 13,5 cm
Peso do produto
220g
Dimensões da embalagem
17,5 * 9,5 * 11,5 cm
Peso da embalagem
250 g
Embalagem
Caixa
Características, arquitetura e conteúdo da embalagem
Mini-Stirlingmotor, Mikro-Vertikalmotor-Modell, Motor für wissenschaftliche Experimente
Merkmale:
.Was ist ein Ringbom-Stirlingmotor? Der Ringbom-Motor ist ein besonderer Motor vom Gamma-Typ. Der Verdränger eines Ringbom-Stirlingmotors wird nicht durch ein mechanisches Gestänge angetrieben, sondern durch Druckschwankungen des Gases, die auf die Verdrängerkolbenstange im Motor wirken, da der Kolben mit einer Kurbelwelle verbunden ist. Der Ringbom-Stirlingkreisprozess ist insofern einzigartig, als es keine mechanische Verbindung zum Verdränger gibt. Der Motor hat nur vier bewegliche Teile. Das 1907 veröffentlichte Ringbom-Motorkonzept hat keinen Drehmechanismus oder Gestänge für den Verdränger. Ringbom-Motoren und ihre Baupläne sind sehr selten, aber jetzt können Sie Ihren eigenen Ringbom-Motor bauen!
.Das vertikale Modell ist fein und schön gearbeitet, stabil und exquisit. .Zuverlässige Qualität: Kolben und Kaltzylinder bestehen aus Metall, sind stark und langlebig; der Heizkopf ist ein Quarzrohr, das auch bei plötzlicher hoher Hitze oder Abkühlung nicht bricht. .Exquisit gefertigt: Die Teile werden auf CNC-Werkzeugmaschinen präzise bearbeitet, bieten hervorragende Leistung und lassen sich leicht zerlegen. .Die Oberfläche hat eine leuchtende Farbe und fühlt sich glatt an. .Das Modell wird mit Alkohollampen, einem Heizkopf und zwei Dochten geliefert. .Einfach und bequem zu bedienen: Es genügt eine kleine Menge Alkohol, um es in Gang zu setzen. Ideal als Experimentierlehrmittel oder als Geschenk. .Mit diesem Produkt können Kinder das Anlaufprinzip des vertikalen Stirlingmotors verstehen, ihre praktischen Fähigkeiten verbessern und bei den Experimenten ihr Interesse an Physik vertiefen. .Wenn es nicht in Gebrauch ist, kann es auch als Dekorationsstück im Haus aufgestellt werden. .Geeignet für Personen ab 8 Jahren.
Spezifikationen:
.Farbe: wie abgebildet .Material: Quarz und Metall .Produktgröße: 5,5 × 5,5 × 13,5 cm .Produktgewicht: 220 g .Verpackungsmaße: 17,5 × 9,5 × 11,5 cm .Verpackungsgewicht: 250 g .Verpackung: Karton
Lieferumfang:
.1 × vertikales Motormodell
Avaliações verificadas de construtores (1)
Opiniões autênticas de amadores, maquinistas e modelistas
4.00 / 5.0
★★★★ (1 no total)
Jose Proenca Comprador verificado
★★★★
The engine's operability is not very well
The engine's operability is not very well designed.
The vertical configuration is nice and reduces friction but the flywheel is not balanced at all and the engine needs a lot of force to turn.
Too much force requires too much heating and heat dissipation is very poor. It's not just because it's vertical - even working lying down it also heats up a lot and stops after 3 minutes.
With an additional heatsink hugging the engine block, I can work for 10 minutes non-stop using 1 cm3 of 95% alcohol. The lamp is too big for this low consumption per operation.
Heat also passes to the cold zone because the displacer is hollow, the hot zone being separated from the cold zone only by a very thin wall.
