Motor de Combustão Interna em Miniatura Retrol Gas 4,2CC OHV Bicilíndrico em V Shovelhead R31 OHV de 4 Tempos
Resumo técnico
O Motor de Combustão Interna em Miniatura Retrol Gas 4,2CC OHV Bicilíndrico em V Shovelhead R31 OHV de 4 Tempos é um motor de 4,2CC de 4 tempos e em linha, desenvolvido com precisão pela RETROL. Possui construção maquinada em latão e aço inoxidável e funciona com gasolina 95. Disponível por 669,99 USD com envio internacional gratuito com rastreio, devoluções em 30 dias e suporte de peças de substituição na Stirlingkit.
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Os direitos de importação e os impostos aplicáveis não estão incluídos e são da responsabilidade do cliente (DAP).
Valor mínimo de encomenda: 350,00 €. Não são aceites encomendas com um subtotal de artigos inferior a 350,00 €.
Encomendar kit • Envio gratuito para todo o mundo Perguntar a um engenheiro sobre compatibilidadeEspecificações técnicas
24 parâmetros verificados| Marca | RETROL; |
|---|---|
| N.º de artigo | R31; |
| Material | latão, aço inoxidável; |
| Cor | Latão, Prateado; |
| Dimensões totais | 150*120*140mm; |
| Dimensões do motor | 120*90*110mm; |
| Dimensões da base de madeira | 150*120*30 mm; |
| Escala | 1:5; |
| Peso | 1200g; |
| Forma | pronto a funcionar; |
| Tipo | motor a gasolina de quatro tempos e dois cilindros; |
| Cilindrada | 4,2cc; |
| Diâmetro do cilindro | 13 mm; |
| Curso | 16mm; |
| Método de arrefecimento | arrefecimento a ar; |
| Modo de arranque | arranque com berbequim elétrico/arranque manual; |
| Método de ignição | ignição eletrónica CDI; |
| Tipo de vela | vela roscada de 3/16-40 polegadas; |
| Método de Lubrificação | lubrificação por mistura/salpico (gasolina/óleo=25/1); |
| Tipo de Combustível | gasolina 95; |
| Tipo de óleo | óleo para motores 2T; |
| Alimentação de Arranque | 3 pilhas AA de 4,5V (não incluídas); |
| Idade adequada | 14+; |
| Método de embalagem | caixa de oferta; |
Características, arquitetura e conteúdo da embalagem
Produktparameter:
Marke: RETROL;
Artikelnr.: R31;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140 mm;
Motorgröße: 120*90*110 mm;
Holzsockelgröße: 150*120*30 mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1200 g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2 cm³;
Zylinderdurchmesser: 13 mm;
Hub: 16 mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startmodus: Start per Elektrobohrmaschine/manuell;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölart: 2-Takt-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5 V AA-Batterie × 3 (nicht im Lieferumfang);
Empfohlenes Alter: ab 14 Jahren;
Verpackung: Geschenkbox;
Lieferumfang: Motor × 1, Kupplungswelle für Elektrobohrmaschine (Startstab) × 1, Handstarter × 1, Ersatz-O-Ringe × 1 Satz, Anleitung × 1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell nach dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ aus den 1960er-Jahren. Er verkörpert auf eindrucksvolle Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuem Vergaser und Schnellgas-Hebel gibt die Details des Originalmotors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je hergestellt haben.
Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuer Vergaserkonstruktion und Schnellgas-Hebel, verbesserten Ein- und Auslassventilen mit deutlichem Leistungsgewinn, gibt die Details des Originalmotors wieder. Er gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je gebaut haben.
3. Jedes Bauteil des Motors wurde von uns sorgfältig konstruiert und bearbeitet. Er besteht aus Messing und Edelstahl und verfügt über einen Holzsockel für einfaches Aufstellen und Bedienen, was einen ruhigen Lauf gewährleistet.
4. Der Motor ist mit Anlass- und Zündeinrichtung jederzeit betriebsbereit und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Im Betrieb werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Leistung begeistert sein.
5. Er ist ein begehrtes Sammlerstück, das sich zum Ausstellen und Vorführen lohnt. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als persönliches hochwertiges Modellgeschenk für Freunde an großen Feiertagen – er eignet sich für die ganze Familie.
Hinweise:
1. Wenn die Zündung in Ordnung ist und die Zylinderkompression normal ist, die Maschine aber nicht regulär startet, muss wahrscheinlich die Vergasernadel justiert werden.
2. Ziehen Sie die Hauptölnadel am Vergaser fest, lösen Sie sie dann um 1/4 Umdrehung und drehen Sie das Schwungrad, bis sich nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch aus Benzin und Luft einstellt.
3. Schalten Sie den Netzschalter aus, wenn die Maschine stillsteht.
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