O motor Hoglet V-Twin de quatro tempos a gás, em miniatura, para motociclos, com arranque por pedal H08 é um motor de escala 1/5 de 4,2 cc, de 4 tempos e em linha, com engenharia de precisão da Stirlingkit. Caraterísticas: construção maquinada em latão e aço inoxidável, a funcionar com gasolina 95#. Disponível por 649,99 USD, com envio rastreado gratuito para todo o mundo, devoluções em 30 dias e suporte de peças de substituição na Stirlingkit.
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✓Devoluções sem risco em 30 dias: Reembolso total de kits por montar na embalagem original.
Especificações técnicas
24 parâmetros verificados
Material
Latão + Aço inoxidável
N.º de artigo
H08
Dimensões Gerais
150 x 120 x 140 mm
Dimensões da Base de Madeira
150 x 120 x 30 mm
Escala
1/5
Forma
Pronto a funcionar
Modelo
Motor a gasolina V-Twin de quatro tempos
Cilindrada
4,2 cc
Diâmetro do cilindro
13 mm
Curso
16 mm
Método de arrefecimento
Arrefecimento a ar
Método de arranque
Arranque por pedal (arranque manual)
Método de ignição
Ignição eletrónica CDI
Tipo de vela
Vela com rosca de 3/16-40 polegadas
Método de Lubrificação
Lubrificação por mistura/salpico (gasolina/óleo = 25:1)
Tipo de Combustível
Gasolina 95
Tipo de óleo
Óleo de dois tempos
Tensão de alimentação da ignição
4,5 V (3 pilhas AA, não incluídas)
Peso do produto
900 g
Peso da embalagem
1400 g
Dimensões do produto
11 x 8 x 11cm
Dimensões da embalagem
20 x 20 x 20 cm
Embalagem
Caixa
Idades
14+
Características, arquitetura e conteúdo da embalagem
Hoglet V-Twin Motor – Viertakt-Benzin-Miniatur-Motorradmotor mit Pedalstart H08
Merkmale:
.Basierend auf dem klassischen Hoglet-Zweizylinder-Motorradmotor aus dem letzten Jahrhundert verkörpert dieses Mini-Benzinmotormodell auf faszinierende Weise den Geist vergangener Epochen. .Gefertigt durch CNC-Bearbeitung aus Aluminiumlegierung, Messing und Edelstahl; das hochdetaillierte Modell besticht mit seinen klassischen Formen und seinem Retro-Charme. Es verfügt über eine Kaltkühlstruktur, einen brandneuen Vergaser und einen Kipphebel-Drosselhebel. .Bestehend aus sorgfältig konstruierten und gefertigten Bauteilen, darunter die integrierte Zündung und ein Holzsockel für bequeme Präsentation und Bedienung, was einen sanften Lauf gewährleistet. .Im Lieferumfang enthalten sind ein Fußpedalstarter, Kette und Zündeinrichtung. Dadurch ist dieser Motor startbereit und für Modellbaufans auch für Einsteiger geeignet. Besonders beeindruckt er alle mit seiner beeindruckenden Leistung. .Ein begehrtes Sammlerstück, geeignet zum Ausstellen und Vorführen, ob für den persönlichen Gebrauch oder als anspruchsvolles und einzigartiges Modellgeschenk für Freunde und Familie zu besonderen Anlässen. .Hinweise: Springt die Maschine bei normaler Zylinderkompression und funktionierendem Zündsystem nicht an, kann eine Einstellung der Vergaser-Nadel erforderlich sein. Nach dem Festziehen der Hauptdüsennadel am Vergaser um 1/4 Umdrehung zurückdrehen. Das Schwungrad anwerfen, bis nach einigen Versuchen das Benzin-Luft-Gemisch das richtige Arbeitsverhältnis erreicht. Wenn die Maschine angehalten wird, sollte der Netzschalter ausgeschaltet werden.
Technische Daten:
.Material: Messing + Edelstahl .Artikelnummer: H08 .Gesamtabmessungen: 150 x 120 x 140 mm .Abmessungen des Holzsockels: 150 x 120 x 30 mm .Maßstab: 1/5 .Ausführung: Betriebsbereit .Modell: V-Twin-Viertakt-Benzinmotor .Hubraum: 4,2 cm³ .Zylinderdurchmesser: 13 mm .Hub: 16 mm .Kühlung: Luftgekühlt .Startmethode: Fußpedalstart (manuell) .Zündmethode: CDI-Elektronikzündung .Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll .Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25:1) .Kraftstoffart: 95er Benzin .Ölart: 2-Takt-Öl .Versorgungsspannung der Zündung: 4,5 V (3 × AA-Batterie, nicht im Lieferumfang) .Produktgewicht: 900 g .Verpackungsgewicht: 1400 g .Produktabmessungen: 11 x 8 x 11 cm .Verpackungsabmessungen: 20 x 20 x 20 cm .Verpackung: Karton .Alter: ab 14 Jahren
Avaliações verificadas de construtores (1)
Opiniões autênticas de amadores, maquinistas e modelistas
5.00 / 5.0
★★★★★ (1 no total)
Joseph P Comprador verificado
★★★★★
Fantastic little runner!
Runner right out of the box. She is an awesome little engine thats surprisingly quiet for being straight piped.
She will take a few kicks before she gets going. And is quite sensitive to carb adjustments.
I only have 1 gripe and thats the spark plug boot. It does not stay pushed onto the tiny spark plug. This prevents some cylinders from firing. And a spark gap.
Otherwise id most definitely pick one of these up!