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Stirlingkit
RETROL R32 4.2CC OHV V-Twin V2 Four-stroke Gasoline Engine Miniature Motorcycle Engine ICE Engine Model - RETROL 4-Stroke & Inline Engines
RETROL
4-takt motor Art.nr.: 3473294

RETROL R32 4.2CC OHV V-Twin V2 viertakt benzinemotor miniatuur motorfiets motor ICE motormodel

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€671,39 USD €716,15 Bespaar €44,76

Technische samenvatting

Het RETROL R32 4.2CC OHV V-Twin V2 viertakt benzinemotor miniatuur motorfiets motor ICE motormodel is een 4,2CC; 4-takt inline motor, precisie-ontwikkeld door RETROL. Kenmerken: constructie gefreesd uit messing en roestvrij staal, en werkend op 95# benzine. Verkrijgbaar voor $749,99 USD met gratis wereldwijde verzending met track & trace, 30 dagen retourrecht en ondersteuning voor vervangende onderdelen bij Stirlingkit.

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✓ 30 dagen risicoloos retourneren: Volledige terugbetaling voor ongebouwde kits in originele doos.

Technische specificaties

24 geverifieerde parameters
Merk RETROL;
Artikelnr. R32;
Materiaal messing, roestvrij staal;
Kleur Messing, Zilver;
Totale afmeting 150*120*140mm;
Motorafmetingen 120*90*110mm;
Afmetingen houten voet 150*120*30mm;
Schaal 1:5;
Gewicht 1100g;
Vorm klaar om te draaien;
Type tweecilinder viertakt benzinemotor;
Cilinderinhoud 4.2CC;
Cilinderdiameter 13mm;
Slag 16mm;
Koelmethode luchtkoeling;
Startmethode start met elektrische boormachine/handstart;
Ontstekingsmethode CDI elektronische ontsteking;
Type bougie 3/16-40 inch bougie met schroefdraad;
Smeermethode gemengde/spatsmering (benzine/olie=25/1);
Brandstoftype 95# benzine;
Olietype 2T motorolie;
Voeding startmotor 4.5V AA-batterij *3 (niet inbegrepen);
Geschikte leeftijd 14+;
Verpakkingsmethode cadeaudoos;

Kenmerken, opbouw & inhoud van het pakket

Produktparameter:
Marke: RETROL;
Artikelnummer: R32;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140mm;
Motorgröße: 120*90*110mm;
Größe der Holzbasis: 150*120*30mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1100g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2CC;
Zylinderdurchmesser: 13mm;
Hub: 16mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startart: Start mit elektrischer Bohrmaschine/manueller Start;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit 3/16-40-Zoll-Gewinde;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölsorte: 2T-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5V AA-Batterie *3 (nicht enthalten);
Geeignetes Alter: 14+;
Verpackungsart: Geschenkbox;
Packliste: Motor*1, Kupplungswelle für Bohrmaschine (Startstange)*1, Handstarter*1, Ersatz-O-Ring-Satz*1, Anleitung*1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell, das auf dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ der 1960er Jahre basiert. Es verkörpert auf faszinierende Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Die Maschine mit Retro-Charme, klassischen Rumpflinien, Luftkühlungsstruktur, neuem Vergaserdesign und Hebel-Drosselklappe gibt die Details des echten Motors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir produziert haben.
Die Maschine mit Retro-Charme, klassischen Karosserielinien, Luftkühlungsstruktur, brandneuem Vergaserdesign, Drehknopf-Drosselhebel und verbesserten Ein- und Auslassventilen bietet deutlich mehr Leistung und gibt die Details des echten Motors besser wieder. Dies ist einer der komplexesten Motoren, die wir produziert haben.
3. Jedes Motorteil wurde von uns sorgfältig konstruiert und verarbeitet. Es ist aus Messing und Edelstahl gefertigt und verfügt über eine Holzbasis für einfaches Positionieren und Handhaben, was einen reibungslosen Betrieb gewährleistet.
4. Der Motor ist jederzeit betriebsbereit, einschließlich Start- und Zündausrüstung, und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Wenn er läuft, werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Funktionsweise begeistert sein.
5. Er ist zu einem begehrten Sammlerstück geworden, das es wert ist, ausgestellt und betrieben zu werden. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als individuelles hochwertiges Modellgeschenk für Freunde zu großen Festen – er eignet sich für Familienmitglieder.
Vorsichtsmaßnahmen:
1. Wenn die Zündvorrichtung und die Zylinderkompression in Ordnung sind, die Maschine aber trotzdem nicht ordnungsgemäß startet, muss wahrscheinlich die Vergaser-Nadel eingestellt werden.
2. Nach dem Festziehen der Hauptölnadel am Vergaser um 1/4 Umdrehung lösen und das Schwungrad andrehen, damit das Mischungsverhältnis aus Benzin und Luft nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch erreicht.
3. Wenn die Maschine stoppt, sollte der Netzschalter ausgeschaltet werden.

Geverifieerde bouwersbeoordelingen

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