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Stirlingkit
Retrol Gas 4.2CC OHV V-Twin Miniature Shovelhead R31 OHV Four-stroke Internal Combustion Engine Model - RETROL 4-Stroke & Inline Engines
RETROL
4-takt motor Art.nr.: 3464431

Retrol Gas 4,2 cc OHV V-twin miniatuur Shovelhead R31 OHV viertakt verbrandingsmotormodel

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€599,78 USD €716,15 Bespaar €116,38

Technische samenvatting

Het Retrol Gas 4,2 cc OHV V-twin miniatuur Shovelhead R31 OHV viertakt verbrandingsmotormodel is een 4,2 cc; 4-takt en inline motor met precisietechniek van RETROL. Het is vervaardigd uit messing en roestvrij staal en werkt op 95# benzine. Verkrijgbaar voor $669,99 USD met gratis wereldwijde verzending met track & trace, 30 dagen retourrecht en ondersteuning voor vervangende onderdelen bij Stirlingkit.

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✓ 30 dagen risicoloos retourneren: Volledige terugbetaling voor ongebouwde kits in originele doos.

Technische specificaties

24 geverifieerde parameters
Merk RETROL;
Artikelnr. R31;
Materiaal messing, roestvrij staal;
Kleur Messing, Zilver;
Totale afmeting 150*120*140mm;
Motorafmetingen 120*90*110mm;
Afmetingen houten voet 150*120*30mm;
Schaal 1:5;
Gewicht 1200g;
Vorm klaar om te draaien;
Type tweecilinder viertakt benzinemotor;
Cilinderinhoud 4.2CC;
Cilinderdiameter 13mm;
Slag 16mm;
Koelmethode luchtkoeling;
Startmethode start met elektrische boormachine/handstart;
Ontstekingsmethode CDI elektronische ontsteking;
Type bougie 3/16-40 inch bougie met schroefdraad;
Smeermethode gemengde/spatsmering (benzine/olie=25/1);
Brandstoftype 95# benzine;
Olietype 2T motorolie;
Voeding startmotor 4.5V AA-batterij *3 (niet inbegrepen);
Geschikte leeftijd 14+;
Verpakkingsmethode cadeaudoos;

Kenmerken, opbouw & inhoud van het pakket


 

Produktparameter:
Marke: RETROL;
Artikelnr.: R31;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140 mm;
Motorgröße: 120*90*110 mm;
Holzsockelgröße: 150*120*30 mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1200 g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2 cm³;
Zylinderdurchmesser: 13 mm;
Hub: 16 mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startmodus: Start per Elektrobohrmaschine/manuell;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölart: 2-Takt-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5 V AA-Batterie × 3 (nicht im Lieferumfang);
Empfohlenes Alter: ab 14 Jahren;
Verpackung: Geschenkbox;
Lieferumfang: Motor × 1, Kupplungswelle für Elektrobohrmaschine (Startstab) × 1, Handstarter × 1, Ersatz-O-Ringe × 1 Satz, Anleitung × 1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell nach dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ aus den 1960er-Jahren. Er verkörpert auf eindrucksvolle Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuem Vergaser und Schnellgas-Hebel gibt die Details des Originalmotors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je hergestellt haben.
Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuer Vergaserkonstruktion und Schnellgas-Hebel, verbesserten Ein- und Auslassventilen mit deutlichem Leistungsgewinn, gibt die Details des Originalmotors wieder. Er gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je gebaut haben.
3. Jedes Bauteil des Motors wurde von uns sorgfältig konstruiert und bearbeitet. Er besteht aus Messing und Edelstahl und verfügt über einen Holzsockel für einfaches Aufstellen und Bedienen, was einen ruhigen Lauf gewährleistet.
4. Der Motor ist mit Anlass- und Zündeinrichtung jederzeit betriebsbereit und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Im Betrieb werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Leistung begeistert sein.
5. Er ist ein begehrtes Sammlerstück, das sich zum Ausstellen und Vorführen lohnt. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als persönliches hochwertiges Modellgeschenk für Freunde an großen Feiertagen – er eignet sich für die ganze Familie.
Hinweise:
1. Wenn die Zündung in Ordnung ist und die Zylinderkompression normal ist, die Maschine aber nicht regulär startet, muss wahrscheinlich die Vergasernadel justiert werden.
2. Ziehen Sie die Hauptölnadel am Vergaser fest, lösen Sie sie dann um 1/4 Umdrehung und drehen Sie das Schwungrad, bis sich nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch aus Benzin und Luft einstellt.
3. Schalten Sie den Netzschalter aus, wenn die Maschine stillsteht.

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