De Hoglet V-Twin Engine viertakt benzine miniatuurmotorfietsmotor met trapstarter H08 is een 1/5 4,2cc 4-takt inline motor, met precisie ontworpen door Stirlingkit. Kenmerken: constructie gefreesd uit messing + roestvrij staal en werkt op 95# benzine. Verkrijgbaar voor $649,99 USD met gratis wereldwijde verzending met track & trace, 30 dagen retourrecht en ondersteuning voor vervangende onderdelen bij Stirlingkit.
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✓30 dagen risicoloos retourneren: Volledige terugbetaling voor ongebouwde kits in originele doos.
Technische specificaties
24 geverifieerde parameters
Materiaal
Messing + roestvrij staal
Artikelnr.
H08
Totale afmetingen
150 x 120 x 140mm
Afmetingen houten basis
150 x 120 x 30mm
Schaal
1/5
Vorm
Klaar om te draaien
Model
V-Twin viertakt benzinemotor
Cilinderinhoud
4,2cc
Cilinderdiameter
13mm
Slag
16mm
Koelmethode
Luchtgekoeld
Startmethode
Voetpedaalstart (handmatige start)
Ontstekingsmethode
CDI elektronische ontsteking
Type bougie
Bougie met schroefdraad 3/16-40 inch
Smeermethode
Gemengde/spatsmering (benzine/olie = 25:1)
Brandstoftype
95# benzine
Olietype
2-takt olie
Voedingsspanning ontsteking
4,5V (3*AA batterij, niet meegeleverd)
Productgewicht
900g
Verpakkingsgewicht
1400g
Productafmetingen
11 x 8 x 11 cm
Verpakkingsafmetingen
20 x 20 x 20cm
Verpakking
Doos
Leeftijd
14+
Kenmerken, opbouw & inhoud van het pakket
Hoglet V-Twin Motor – Viertakt-Benzin-Miniatur-Motorradmotor mit Pedalstart H08
Merkmale:
.Basierend auf dem klassischen Hoglet-Zweizylinder-Motorradmotor aus dem letzten Jahrhundert verkörpert dieses Mini-Benzinmotormodell auf faszinierende Weise den Geist vergangener Epochen. .Gefertigt durch CNC-Bearbeitung aus Aluminiumlegierung, Messing und Edelstahl; das hochdetaillierte Modell besticht mit seinen klassischen Formen und seinem Retro-Charme. Es verfügt über eine Kaltkühlstruktur, einen brandneuen Vergaser und einen Kipphebel-Drosselhebel. .Bestehend aus sorgfältig konstruierten und gefertigten Bauteilen, darunter die integrierte Zündung und ein Holzsockel für bequeme Präsentation und Bedienung, was einen sanften Lauf gewährleistet. .Im Lieferumfang enthalten sind ein Fußpedalstarter, Kette und Zündeinrichtung. Dadurch ist dieser Motor startbereit und für Modellbaufans auch für Einsteiger geeignet. Besonders beeindruckt er alle mit seiner beeindruckenden Leistung. .Ein begehrtes Sammlerstück, geeignet zum Ausstellen und Vorführen, ob für den persönlichen Gebrauch oder als anspruchsvolles und einzigartiges Modellgeschenk für Freunde und Familie zu besonderen Anlässen. .Hinweise: Springt die Maschine bei normaler Zylinderkompression und funktionierendem Zündsystem nicht an, kann eine Einstellung der Vergaser-Nadel erforderlich sein. Nach dem Festziehen der Hauptdüsennadel am Vergaser um 1/4 Umdrehung zurückdrehen. Das Schwungrad anwerfen, bis nach einigen Versuchen das Benzin-Luft-Gemisch das richtige Arbeitsverhältnis erreicht. Wenn die Maschine angehalten wird, sollte der Netzschalter ausgeschaltet werden.
Technische Daten:
.Material: Messing + Edelstahl .Artikelnummer: H08 .Gesamtabmessungen: 150 x 120 x 140 mm .Abmessungen des Holzsockels: 150 x 120 x 30 mm .Maßstab: 1/5 .Ausführung: Betriebsbereit .Modell: V-Twin-Viertakt-Benzinmotor .Hubraum: 4,2 cm³ .Zylinderdurchmesser: 13 mm .Hub: 16 mm .Kühlung: Luftgekühlt .Startmethode: Fußpedalstart (manuell) .Zündmethode: CDI-Elektronikzündung .Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll .Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25:1) .Kraftstoffart: 95er Benzin .Ölart: 2-Takt-Öl .Versorgungsspannung der Zündung: 4,5 V (3 × AA-Batterie, nicht im Lieferumfang) .Produktgewicht: 900 g .Verpackungsgewicht: 1400 g .Produktabmessungen: 11 x 8 x 11 cm .Verpackungsabmessungen: 20 x 20 x 20 cm .Verpackung: Karton .Alter: ab 14 Jahren
Geverifieerde bouwersbeoordelingen (1)
Echte feedback van hobbyisten, machinisten en modelbouwers
5.00 / 5.0
★★★★★ (1 totaal)
Joseph P Geverifieerde koper
★★★★★
Fantastic little runner!
Runner right out of the box. She is an awesome little engine thats surprisingly quiet for being straight piped.
She will take a few kicks before she gets going. And is quite sensitive to carb adjustments.
I only have 1 gripe and thats the spark plug boot. It does not stay pushed onto the tiny spark plug. This prevents some cylinders from firing. And a spark gap.
Otherwise id most definitely pick one of these up!