Retrol 가스 4.2CC OHV V-트윈 소형 Shovelhead R31 OHV 4행정 내연기관 모델
기술 요약
Retrol 가스 4.2CC OHV V-트윈 소형 Shovelhead R31 OHV 4행정 내연기관 모델은 RETROL이 정밀하게 설계한 4.2CC 4행정 직렬 엔진입니다. 황동과 스테인리스강으로 가공되었으며, 95번 가솔린으로 작동합니다. 가격은 669.99달러(USD)이며, 전 세계 무료 추적 배송, 30일 반품, 그리고 Stirlingkit의 교체 부품 지원이 제공됩니다.
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검증된 사양 24개| 브랜드 | RETROL; |
|---|---|
| 품번 | R31; |
| 재질 | 황동, 스테인리스강; |
| 색상 | 황동색, 실버; |
| 전체 크기 | 150*120*140mm; |
| 엔진 크기 | 120*90*110mm; |
| 목재 받침대 크기 | 150*120*30mm; |
| Ratio | 1:5; |
| 무게 | 1200g; |
| 형태 | 즉시 작동 가능; |
| 유형 | 2기통 4행정 가솔린 엔진; |
| 배기량 | 4.2CC; |
| 실린더 직경 | 13mm; |
| 스트로크 | 16mm; |
| 냉각 방식 | 공랭식; |
| 시동 방식 | 전동 드릴 시동/수동 시동; |
| 점화 방식 | CDI 전자 점화기; |
| 점화 플러그 유형 | 3/16-40인치 나사산 점화 플러그; |
| 윤활 방식 | 혼합/비산 윤활 (가솔린/오일=25/1); |
| 연료 종류 | 95# 가솔린; |
| 오일 종류 | 2행정 엔진오일; |
| 시동 전원 | 4.5V AA 건전지 *3 (미포함); |
| 적합 연령 | 14세 이상; |
| 포장 방식 | 선물 상자; |
특징, 구조 및 구성품
Produktparameter:
Marke: RETROL;
Artikelnr.: R31;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140 mm;
Motorgröße: 120*90*110 mm;
Holzsockelgröße: 150*120*30 mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1200 g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2 cm³;
Zylinderdurchmesser: 13 mm;
Hub: 16 mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startmodus: Start per Elektrobohrmaschine/manuell;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölart: 2-Takt-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5 V AA-Batterie × 3 (nicht im Lieferumfang);
Empfohlenes Alter: ab 14 Jahren;
Verpackung: Geschenkbox;
Lieferumfang: Motor × 1, Kupplungswelle für Elektrobohrmaschine (Startstab) × 1, Handstarter × 1, Ersatz-O-Ringe × 1 Satz, Anleitung × 1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell nach dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ aus den 1960er-Jahren. Er verkörpert auf eindrucksvolle Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuem Vergaser und Schnellgas-Hebel gibt die Details des Originalmotors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je hergestellt haben.
Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuer Vergaserkonstruktion und Schnellgas-Hebel, verbesserten Ein- und Auslassventilen mit deutlichem Leistungsgewinn, gibt die Details des Originalmotors wieder. Er gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je gebaut haben.
3. Jedes Bauteil des Motors wurde von uns sorgfältig konstruiert und bearbeitet. Er besteht aus Messing und Edelstahl und verfügt über einen Holzsockel für einfaches Aufstellen und Bedienen, was einen ruhigen Lauf gewährleistet.
4. Der Motor ist mit Anlass- und Zündeinrichtung jederzeit betriebsbereit und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Im Betrieb werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Leistung begeistert sein.
5. Er ist ein begehrtes Sammlerstück, das sich zum Ausstellen und Vorführen lohnt. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als persönliches hochwertiges Modellgeschenk für Freunde an großen Feiertagen – er eignet sich für die ganze Familie.
Hinweise:
1. Wenn die Zündung in Ordnung ist und die Zylinderkompression normal ist, die Maschine aber nicht regulär startet, muss wahrscheinlich die Vergasernadel justiert werden.
2. Ziehen Sie die Hauptölnadel am Vergaser fest, lösen Sie sie dann um 1/4 Umdrehung und drehen Sie das Schwungrad, bis sich nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch aus Benzin und Luft einstellt.
3. Schalten Sie den Netzschalter aus, wenn die Maschine stillsteht.
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