Retrol Gas 4.2CC OHV V型2気筒 ミニチュア シャベルヘッド R31 OHV 4ストローク内燃エンジンモデル
技術概要
Retrol Gas 4.2CC OHV V型2気筒 ミニチュア シャベルヘッド R31 OHV 4ストローク内燃エンジンモデルは、RETROLが精密に設計した4.2CC・4ストロークおよび直列エンジンです。真鍮とステンレス鋼の削り出しによる構造で、95番ガソリンで作動します。価格は669.99米ドル、世界一律の追跡付き送料無料、30日間返品可能、Stirlingkitで交換部品のサポートも行っています。
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24項目の確認済みパラメーター| ブランド | RETROL; |
|---|---|
| 品番 | R31; |
| 素材 | 真鍮、ステンレス鋼; |
| カラー | ブラス、シルバー; |
| 全体サイズ | 150*120*140mm; |
| エンジンサイズ | 120*90*110mm; |
| 木製ベースのサイズ | 150*120*30mm; |
| 縮尺 | 1:5; |
| 重量 | 1200g; |
| 形態 | すぐに運転可能; |
| タイプ | 2気筒4ストローク ガソリンエンジン; |
| 排気量 | 4.2CC; |
| シリンダー径 | 13mm; |
| ストローク | 16mm; |
| 冷却方式 | 空冷; |
| 始動方式 | 電動ドリル始動/手動始動; |
| 点火方式 | CDI電子点火装置; |
| 点火プラグの種類 | 3/16-40インチネジ式点火プラグ; |
| 給油方式 | 混合/飛沫潤滑(ガソリン/オイル=25/1); |
| 燃料の種類 | 95番ガソリン; |
| オイルタイプ | 2ストローク用エンジンオイル; |
| 始動用電源 | 4.5V単3電池 *3(付属しません); |
| 対象年齢 | 14歳以上; |
| 梱包方法 | ギフトボックス; |
特徴・構造・同梱物
Produktparameter:
Marke: RETROL;
Artikelnr.: R31;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140 mm;
Motorgröße: 120*90*110 mm;
Holzsockelgröße: 150*120*30 mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1200 g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2 cm³;
Zylinderdurchmesser: 13 mm;
Hub: 16 mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startmodus: Start per Elektrobohrmaschine/manuell;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölart: 2-Takt-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5 V AA-Batterie × 3 (nicht im Lieferumfang);
Empfohlenes Alter: ab 14 Jahren;
Verpackung: Geschenkbox;
Lieferumfang: Motor × 1, Kupplungswelle für Elektrobohrmaschine (Startstab) × 1, Handstarter × 1, Ersatz-O-Ringe × 1 Satz, Anleitung × 1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell nach dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ aus den 1960er-Jahren. Er verkörpert auf eindrucksvolle Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuem Vergaser und Schnellgas-Hebel gibt die Details des Originalmotors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je hergestellt haben.
Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuer Vergaserkonstruktion und Schnellgas-Hebel, verbesserten Ein- und Auslassventilen mit deutlichem Leistungsgewinn, gibt die Details des Originalmotors wieder. Er gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je gebaut haben.
3. Jedes Bauteil des Motors wurde von uns sorgfältig konstruiert und bearbeitet. Er besteht aus Messing und Edelstahl und verfügt über einen Holzsockel für einfaches Aufstellen und Bedienen, was einen ruhigen Lauf gewährleistet.
4. Der Motor ist mit Anlass- und Zündeinrichtung jederzeit betriebsbereit und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Im Betrieb werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Leistung begeistert sein.
5. Er ist ein begehrtes Sammlerstück, das sich zum Ausstellen und Vorführen lohnt. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als persönliches hochwertiges Modellgeschenk für Freunde an großen Feiertagen – er eignet sich für die ganze Familie.
Hinweise:
1. Wenn die Zündung in Ordnung ist und die Zylinderkompression normal ist, die Maschine aber nicht regulär startet, muss wahrscheinlich die Vergasernadel justiert werden.
2. Ziehen Sie die Hauptölnadel am Vergaser fest, lösen Sie sie dann um 1/4 Umdrehung und drehen Sie das Schwungrad, bis sich nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch aus Benzin und Luft einstellt.
3. Schalten Sie den Netzschalter aus, wenn die Maschine stillsteht.
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