Retrol D16 横型ディーゼルエンジン アップグレードキット
技術概要
Retrol D16 横型ディーゼルエンジン アップグレードキットは、RETROLが精密に設計したエンジンモデルです。Stirlingkitにて$69.99 USDで販売中。世界中どこへでも追跡付きの送料無料、30日間返品可能、交換部品にも対応しています。
世界送料無料
全てのご注文で全世界送料無料をご利用いただけます。お客様に別途送料を請求することはありません。
お届け目安:5〜14営業日。
追跡番号はご注文確定後1〜3営業日以内にメールでお知らせします。
輸入関税および適用される税金は含まれておらず、お客様のご負担となります(DAP)。
最低注文金額:€350.00。商品小計が€350.00未満のご注文はお受けできません。
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1項目の確認済みパラメーター| 記事全文を読む | 技術アップデート - RETROL D16エンジンの5つの主要アップグレード |
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特徴・構造・同梱物
Retrol D16 Motor-Upgrade-Teilesatz (Update D16 G1 / D16 G2 / D16 G3)
EINGEBETTETES YOUTUBE-VIDEOKLARER UPGRADE- UND EINKAUFSLEITFADEN
🔧 Wichtiger Hinweis zu Upgrade und Kompatibilität
Um Ihren Motor auf die neueste Version D16 G3 zu aktualisieren, lesen Sie bitte die folgenden Anweisungen entsprechend Ihrer aktuellen D16-Generation und Ihrem Kaufort:
✅ Ihren D16-Motor bei Stirlingkit gekauft?
• Wenn Sie einen D16 G1 besitzen (mit Auspuffkamin): Kaufen Sie einfach das „G2-zu-G3-Upgrade-Kit“. Unser Lagerteam legt automatisch das G1-zu-G2-Upgrade-Kit KOSTENLOS in Ihr Paket! Sie müssen NICHT extra für das G1-zu-G2-Kit bezahlen.
• Wenn Sie einen D16 G2 besitzen (ohne Auspuffkamin): Kaufen Sie das „G2-zu-G3-Upgrade-Kit“ direkt, um Ihr Upgrade abzuschließen.
🛒 Ihren D16-Motor anderswo gekauft?
• Wenn Sie einen D16 G1 (mit Auspuffkamin) besitzen: Für das Upgrade auf D16 G3 müssen Sie zuerst das Upgrade von G1 auf G2 abschließen. Bitte legen Sie BEIDE das „G1-zu-G2-Upgrade-Kit“ UND das „G2-zu-G3-Upgrade-Kit“ in den Warenkorb und kaufen Sie sie zusammen.
• Wenn Sie einen D16 G2 (ohne Auspuffkamin) besitzen: Kaufen Sie einfach das „G2-zu-G3-Upgrade-Kit“.
PROBLEMORIENTIERTE BESCHREIBUNG
Genug von schwerem Start, Kompressionsverlust und ineffizienter Verbrennung bei Ihrem Retrol D16?
Wenn Ihr Retrol D16 Motor mit unregelmäßigem Leerlauf, Kraftstoffaustritt, niedriger Kompression oder lockerem Ventilspiel nach stundenlangem Betrieb zu kämpfen hat, ist es Zeit für eine gründliche Leistungsauffrischung. Serienteile oder verschlissene Originalteile führen oft zu schlechter Kraftstoffzerstäubung, ineffizienter Steuerzeit von Einlass und Auslass und frustrierenden Startvorgängen.
Dieses D16 Generation Upgrade-Kit wurde speziell entwickelt, um genau diese mechanischen Engpässe zu beheben:
- Kein Kraftstofftropfen oder Fehlzündungen mehr: Die überarbeitete Einspritzdüsenbaugruppe D16 G3 und das dichte Kraftstoffleitungsset sorgen für eine äußerst feine Kraftstoffzerstäubung, für schnelle Zündung, sauberere Verbrennung und ein weicheres Gasansprechverhalten.
- Volle Kompression und Leistung wiederherstellen: Der hochpräzise Zylinderkopf in Verbindung mit verbesserten, dicht abschließenden Ventilen beseitigt Druckverluste und verleiht dem Motor die Kompression, die er für einen stabilen Viertakt-Betrieb benötigt.
- Ruhigerer Ventiltrieb und geringerer Verschleiß: Die aktualisierten Kipphebel (mit hochbelastbaren Rollen und feinjustierbaren Einstellschrauben) beseitigen überflüssiges Spiel, verringern die Reibung an den Stößelstangen und dämpfen harte mechanische Geräusche.
- Passgenaue Montage: Enthält alle notwendigen Bauteile, Anschlüsse, Schrauben und O-Ringe für einen reibungslosen Umbau.
WICHTIGSTE MERKMALE
🌟 Hauptmerkmale
- Speziell für Retrol D16: Ausschließlich als hochpräziser Leistungs-Upgrade-Satz für den horizontalen Viertakt-Diesel-Stationärmotor Retrol D16 entwickelt.
- Kraftstoffzerstäubungssystem der nächsten Generation: Verbesserte Einspritzdüsenbaugruppe (Düsenkörper, Nadel, Feder, Druckkappe und Anschluss) in Kombination mit einem Hochdruck-Kraftstoffleitungsset für optimale Kraftstoffzufuhr.
- Verbesserte Ventil- und Kipphebelmechanik: Mit neu optimiertem Zylinderkopf, Doppelventilen, hochbelastbaren Federn und einem vollständigen Kipphebelsystem mit integrierten Rollen und Einstellschrauben.
- Präzisionstechnik: Gefertigt aus hochwertigen Metallwerkstoffen, die erhöhten Temperaturen und Drücken standhalten, für einen gleichmäßigen mechanischen Lauf und eine verlängerte Motorlebensdauer.
PACKLISTENTABELLE (G2-zu-G3-Upgrade-Kit)
📦 Lieferumfang (G2 → G3 Leistungs-Kit)
| Bauteilname | Menge |
|---|---|
| Zylinderkopf | 1 Stk. |
| Einspritzdüsen-Hauptkörper | 1 Stk. |
| Einspritzdüsennadel | 1 Stk. |
| Einspritzdüsenfeder | 1 Stk. |
| Druckkappe für Nadelfeder | 1 Stk. |
| Nadelschraube | 1 Stk. |
| Einspritzdüsenanschluss | 1 Stk. |
| Klemmverschraubungen für Kraftstoffleitung | 2 Stück |
| Schrauben/Muttern für Kraftstoffleitungsanschlüsse | 2 Stück |
| Kraftstoffschlauch | 1 Stk. |
| Ventile | 2 Stück |
| Ventilfedern | 2 Stück |
| Federteller | 4 Stk. |
| Ventilfederteller / Keile | 2 Stück |
| O-Ring-Dichtung | 1 Stk. |
| Kipphebel | 2 Stück |
| Kipphebelrollen | 2 Stück |
| Rollenbolzen | 2 Stück |
| Kipphebelbolzen | 1 Stk. |
| Kipphebeleinstellschrauben | 2 Stück |
| Nockenwellenlagerbock-Satz | 1 Satz |
TECHNISCHE DATEN
⚙️ Technische Daten
- Passender Motor: Retrol D16 liegender 4-Takt-Diesel-Stationärmotor
- Material: Hochwertiges Metall (Messing, legierter Stahl, Aluminium) / Gummi (O-Ring)
- Zustand: 100 % neu
- Nettogewicht: ca. 220 g
- Versandgewicht: ca. 0,35 kg (350 g)
TECHNISCHER BLOG-LINKKARTE
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👉 Vollständigen Artikel lesen: Technisches Update – 5 wichtige Verbesserungen für den Retrol D16 Motor
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