Barry Berghaus Acquirente verificato
★
Total POS
Like the tittle says, total POS. Stripped and missing screw, not timed, won’t run. Spent hours trying to time, fix, find appropriate screws, and make it work. Nope.
RETROL
Motore a 4 tempi Cod.: 3581277
RETROL Vintage Horizontal Mill Engine Stationary Engine Model 4 Stroke Gasoline ICE G16
€671,39 USD
Riepilogo tecnico
Il RETROL Vintage Horizontal Mill Engine Stationary Engine Model 4 Stroke Gasoline ICE G16 è un motore inline a 4 tempi progettato con precisione da RETROL. Disponibile a 749,99 USD con spedizione tracciata gratuita in tutto il mondo, reso entro 30 giorni e supporto per i ricambi su Stirlingkit.
Spedizione gratuita in tutto il mondo
La spedizione gratuita in tutto il mondo è disponibile per tutti gli ordini. Ai clienti non viene addebitata alcuna spesa di spedizione separata.
Consegna stimata: 5–14 giorni lavorativi.
Il numero di tracciamento viene inviato via e-mail entro 1–3 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine.
I dazi di importazione e le imposte applicabili non sono inclusi e sono a carico del cliente (DAP).
Valore minimo dell'ordine: 350,00 €. Non si accettano ordini con un subtotale della merce inferiore a 350,00 €.
Ordina il kit • Spedizione gratuita in tutto il mondo Chiedi a un ingegnere sulla compatibilità ✓ Spedizione gratuita in tutto il mondo: Spedizione aerea tracciata in 5–14 giorni lavorativi.
✓ Garanzia pezzi mancanti: Ricambi gratuiti spediti entro 7 giorni.
✓ Resi senza rischi entro 30 giorni: Rimborso completo per kit non montati nella confezione originale.
Specifiche tecniche
2 parametri verificati| Olio motore 2T, 1 | 50 olio su benzina |
|---|---|
| Olio motore 2T (miscela 1 | 50) |
Caratteristiche, architettura e contenuto della confezione
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RETROL G16 Horizontaler Mühlenmotor: ein betriebsbereites, wassergekühltes 4-Takt-Benzin-Stationärmotormodell, inspiriert von den Mühlenmotoren Europas aus dem frühen 20. Jahrhundert. Gusseisengehäuse, ein 225-mm-Schwungrad und eine klassische rote Lackierung auf einem Palisanderfuß machen ihn zu einem Motor, den Sie gern laufen lassen, und zu einem Ausstellungsstück, auf das Sie stolz sein können.
Konfigurationsupdate: Ab Februar 2026 werden sowohl der RETROL G16 als auch der D16 serienmäßig mit einem Adapter für Elektrobohrmaschinen ausgeliefert, für einfacheres und zuverlässigeres Starten. Die manuelle Handkurbel wurde eingestellt und ist nicht mehr im Lieferumfang enthalten. Wie Sie ihn mit einer Bohrmaschine starten, erfahren Sie in der RETROL G16 Bedienungsanleitung.
Sehen Sie den RETROL G16 in Aktion
Benzin G16 oder Diesel D16?
Dieser Motor ist in zwei Ausführungen erhältlich: der RETROL G16 als Benzinmotor und der RETROL D16 als Dieselmotor. Wählen Sie die gewünschte Version in der Option Antrieb oben aus. Sie sind unsicher, welcher passt? Dieses Video erklärt die Unterschiede.
Sie suchen die vollständigen Dieseldaten? Siehe die Seite RETROL D16 Dieselmotor.
RETROL G16 in den Händen der Besitzer
Video von AJ Restorations
Langsamer Lauf, Video von reddrryder
RETROL G16 Merkmale
Authentisches Retro-Design
Inspiriert von den stationären Mühlenmotoren Europas des frühen 20. Jahrhunderts. Gussgehäuse und ein klassischer roter Lack verleihen ihm einen echten Vintage-Look und ein entsprechendes Gefühl.
Präzisionstechnik
Eine integrierte Kurbelwelle und Pleuelstange für Präzision und Festigkeit sowie eine einstellbare Nockenwelle, mit der Sie das Zahnradspiel für einen leisen Lauf und eine lange Lebensdauer der Zahnräder einstellen können.
Kräftige, gleichmäßige Leistung
Eine verbesserte Bearbeitung des Zylinderkopfes sorgt für eine bessere Abdichtung der Kolbenringe und damit höhere Verdichtung, und ein größerer Vergaseransaugquerschnitt hilft dem G16, von niedrigem Leerlauf bis zur Volllast gleichmäßig zu laufen.
Durchdachte Verbesserungen
Ein separater Ölbehälter für die direkte Zylinderschmierung, eine verbesserte Plungerpumpe für zuverlässige Kühlung und verkupferte Rohre mit verbesserten Dichtungen, damit alles dicht bleibt.
Betriebsbereit
Im Lieferumfang enthalten sind die CDI-Zündeinheit, die Zündkerze und der Adapter für die Elektrobohrmaschine. Geben Sie Kraftstoff, 2-Takt-Öl und eine Batterie hinzu, und der RETROL G16 ist startbereit.
Ein Sammler-Ausstellungsstück
Auf einem Palisanderfuß montiert, sieht er im Regal ebenso gut aus, wie er auf dem Prüfstand läuft. Ein hervorragendes Geschenk für Liebhaber von Vintage-Motoren und Sammler.
RETROL G16 Technische Daten (Benzinversion)
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Motortyp | Horizontaler 4-Takt-Benzinmotor, wassergekühlt |
| Material | Metall (Gusseisen) und Holz |
| Farbe | Rot |
| Zylinderbohrung × Hub | 22 mm × 24 mm |
| Gussschwungrad | 225 mm Durchmesser × 20 mm Dicke |
| Palisanderfuß | 410 mm × 180 mm |
| Ausführung | Betriebsbereit |
| Kühlung | Wassergekühlt (Plungerpumpe) |
| Startmethode | Elektrobohrmaschine mit Startadapter (im Lieferumfang) |
| Zündung | CDI-Zündung |
| Zündkerze | Zündkerze 1/4-32 ME8 |
| Schmierung | Separater Ölbehälter + Spritzschmierung durch dem Kraftstoff beigemischtes Öl |
| Brennstoff | Benzin mit 92 Oktan (ROZ) oder höher |
| Motoröl-Kraftstoff-Gemisch | 2-Takt-Motoröl, Verhältnis 1:50 Öl zu Benzin |
| Stromversorgung der Zündung | 6–10-V-Batterie |
| Produktabmessungen | 41 × 18 × 25 cm |
| Produktgewicht | 4,5 kg |
| Verpackungsmaße | 48,5 × 25,5 × 33 cm |
| Versandgewicht | 5,5 kg |
| Empfohlenes Alter | 16+ |
RETROL G16 FAQ
Wird der RETROL G16 mit einer Handkurbel geliefert?
Bei RETROL G16-Bestellungen ab Februar 2026 liegt statt einer Handkurbel ein Adapter für den Elektrobohrer-Starter bei. Die Handkurbel wurde eingestellt.
Was ist im Lieferumfang des RETROL G16 enthalten und was muss ich vorbereiten?
Im Lieferumfang
- RETROL G16-Motor (betriebsbereit)
- Kraftstofftank
- Kraftstoffleitung
- CDI-Zündung
- Adapter für den Elektrobohrer-Starter
- USB-Kabelclip
- Bedienungsanleitung
Nicht im Lieferumfang (bitte bereithalten)
- Benzin mit 92 Oktan oder höher
- 2-Takt-Motoröl (Mischungsverhältnis 1:50)
- 6–10-V-Batterie (oder eine USB-Powerbank)
- Akkubohrschrauber mit Drehzahlregler
- Wasser oder Kühlmittel
Ist der RETROL G16 für Einsteiger geeignet?
Ja. Der G16 wird montiert und betriebsbereit geliefert. Unsere RETROL G16-Bedienungsanleitung führt Sie Schritt für Schritt durch Betankung, Schmierung, den Start mit dem Bohrer und einfache Einstellungen.
Kann der RETROL G16 Rauchringe ausstoßen?
Ja, das ist einer der Lieblingstricks des G16. Lassen Sie ihn mit etwa 800–1.000 U/min laufen; in der Bedienungsanleitung finden Sie einen Kraftstofftipp für dichtere Ringe.
Wo kann ich Ersatzteile für den RETROL G16 kaufen?
Ersatzteile und Upgrades, darunter die CDI-Zündung, der Hall-Sensor, der geschweißte Stahlzahnradsatz, der Ölbecher und der Adapter für den Bohrer-Starter, finden Sie auf der Seite RETROL G16 Motorenteile.
Sie haben eine Frage zum RETROL G16?
Lesen Sie die RETROL G16-Bedienungsanleitung oder kontaktieren Sie unser Support-Team. Wir helfen Ihnen gern weiter.
Recensioni verificate dei costruttori (9)
Opinioni autentiche di hobbisti, macchinisti e modellisti
4.56 / 5.0
★★★★★ (9 in totale)
Richard Butler Acquirente verificato
★★★★★
RETROL Vintage Horizontal Mill Engine
Very nice engine, had a problem with the pick-up on the CDI ignition so I installed a micro switch with harden points in it (just use the white and black wires from the CDI). It runs perfectly. Very enjoyable engine to run.
William Burgess Acquirente verificato
★★★★★
Good engine
The. best engine yet, starts easy and runs well. Hope the next 2 that are on order run as well as the one.
Boaz Levi Acquirente verificato
★★★★★
Great engine !!
Works right out of the box. No issues, sounds excellent.
Kevin Carey Acquirente verificato
★★★★★
Piston Ring Binding.
After running the engine for several hours I noticed the engine would start to bind up while warm. This would go away after the engine cooled. I took the engine apart and found the cylinder walls to be polished like a mirror from the rubber O rings. It seems four rings are too many. The two middle rings receive no oil after the cylinder walls become polished. I removed the two lower rings and found the engine runs just fine with no cylinder blow by. It still maintains full compression. I have always oiled the back of the piston before running. Oiling the back of the piston will keep both rings lubricated. If you need new rings the size is 1mm wire thickness by 22mm diameter.
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