Modello di motore a combustione interna a 4 tempi OHV a V gemelli in miniatura Retrol Gas 4,2 cc OHV Shovelhead R31
Riepilogo tecnico
Il modello di motore a combustione interna a 4 tempi OHV a V gemelli in miniatura Retrol Gas 4,2 cc OHV Shovelhead R31 è un motore a 4 tempi e in linea da 4,2 cc; realizzato con precisione da RETROL. Costruzione lavorata da ottone e acciaio inox, funzionante a benzina 95. Disponibile a 669,99 USD con spedizione tracciata gratuita in tutto il mondo, reso entro 30 giorni e supporto per i ricambi presso Stirlingkit.
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Valore minimo dell'ordine: 350,00 €. Non si accettano ordini con un subtotale della merce inferiore a 350,00 €.
Ordina il kit • Spedizione gratuita in tutto il mondo Chiedi a un ingegnere sulla compatibilitàSpecifiche tecniche
24 parametri verificati| Marchio | RETROL; |
|---|---|
| Codice articolo | R31; |
| Materiale | ottone, acciaio inossidabile; |
| Colore | Ottone, argento; |
| Dimensioni complessive | 150*120*140mm; |
| Dimensioni del motore | 120*90*110mm; |
| Dimensioni della base in legno | 150*120*30mm; |
| Scala | 1:5; |
| Peso | 1200g; |
| Forma | pronto all'uso; |
| Tipo | motore a benzina a quattro tempi e due cilindri; |
| Cilindrata | 4.2CC; |
| Diametro del cilindro | 13mm; |
| Corsa | 16mm; |
| Raffreddamento | raffreddamento ad aria; |
| Modalità di avviamento | avviamento con trapano elettrico/avviamento manuale; |
| Metodo di accensione | accenditore elettronico CDI; |
| Tipo di candela | candela filettata da 3/16-40 pollici; |
| Metodo di lubrificazione | lubrificazione a miscela/a sbattimento (benzina/olio=25/1); |
| Tipo di carburante | benzina 95#; |
| Tipo di olio | olio per motori a 2 tempi; |
| Alimentazione di avviamento | batteria AA da 4.5V *3 (non inclusa); |
| Età consigliata | 14+; |
| Metodo di imballaggio | scatola regalo; |
Caratteristiche, architettura e contenuto della confezione
Produktparameter:
Marke: RETROL;
Artikelnr.: R31;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140 mm;
Motorgröße: 120*90*110 mm;
Holzsockelgröße: 150*120*30 mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1200 g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2 cm³;
Zylinderdurchmesser: 13 mm;
Hub: 16 mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startmodus: Start per Elektrobohrmaschine/manuell;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölart: 2-Takt-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5 V AA-Batterie × 3 (nicht im Lieferumfang);
Empfohlenes Alter: ab 14 Jahren;
Verpackung: Geschenkbox;
Lieferumfang: Motor × 1, Kupplungswelle für Elektrobohrmaschine (Startstab) × 1, Handstarter × 1, Ersatz-O-Ringe × 1 Satz, Anleitung × 1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell nach dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ aus den 1960er-Jahren. Er verkörpert auf eindrucksvolle Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuem Vergaser und Schnellgas-Hebel gibt die Details des Originalmotors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je hergestellt haben.
Der Motor mit Retro-Charme, klassischen Gehäuselinien, Luftkühlung, neuer Vergaserkonstruktion und Schnellgas-Hebel, verbesserten Ein- und Auslassventilen mit deutlichem Leistungsgewinn, gibt die Details des Originalmotors wieder. Er gehört zu den komplexesten Motoren, die wir je gebaut haben.
3. Jedes Bauteil des Motors wurde von uns sorgfältig konstruiert und bearbeitet. Er besteht aus Messing und Edelstahl und verfügt über einen Holzsockel für einfaches Aufstellen und Bedienen, was einen ruhigen Lauf gewährleistet.
4. Der Motor ist mit Anlass- und Zündeinrichtung jederzeit betriebsbereit und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Im Betrieb werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Leistung begeistert sein.
5. Er ist ein begehrtes Sammlerstück, das sich zum Ausstellen und Vorführen lohnt. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als persönliches hochwertiges Modellgeschenk für Freunde an großen Feiertagen – er eignet sich für die ganze Familie.
Hinweise:
1. Wenn die Zündung in Ordnung ist und die Zylinderkompression normal ist, die Maschine aber nicht regulär startet, muss wahrscheinlich die Vergasernadel justiert werden.
2. Ziehen Sie die Hauptölnadel am Vergaser fest, lösen Sie sie dann um 1/4 Umdrehung und drehen Sie das Schwungrad, bis sich nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch aus Benzin und Luft einstellt.
3. Schalten Sie den Netzschalter aus, wenn die Maschine stillsteht.
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