RETROL 1/8 3.6cc Motore a benzina vintage con rimorchio, mini monocilindrico, modello di motore a combustione interna a quattro tempi

RETROL 1/8 3,6cc Vintage-Benzinmotor-Anhänger Mini-Einzylinder-Viertakt-Verbrennungsmotor-Modell

Merkmale:

.Sehr realistisch: Inspiriert vom ersten Dieselmotor-Design Chinas bietet dieser Benzinmotor eine authentische und detailgetreue Nachbildung im Maßstab 1:8. Maße 145 mm x 108 mm x 106 mm, Gewicht 1500 g, Hubraum 3,6 cm³.
.Hochwertige Verarbeitung: Mit 16 mm Zylinderdurchmesser, neuen Metallkolbenringen, Ölbecher, gehonter Gusseisenbuchse, Zahnradpumpe, Verdunstungswasserkühlung und unabhängiger Schmierung für längere Haltbarkeit.
.Unabhängige Schmierung: Ölkanäle in Kurbelwelle und Pleuel sorgen für eine gleichmäßige Schmierung und erhöhen Leistung und Lebensdauer des Motors. Einstellbarer Vergaser und Gestänge für die Drosselklappe bieten hohe Bedienbarkeit.
.Herausragende Leistung: Dieses Tischmotormodell enthält zwei Schwungräder aus Edelstahl, die für eine größere Schwungmasse und niedrigere Leerlaufdrehzahl sorgen. Beim Start verwandelt es sich in eine kraftvolle Mini-Bestie!
.Perfektes Geschenk: Einfach zu bedienen und unterhaltsam im Gebrauch, ist dieses Motormodell ideal für die Tischausstellung, als Sammlerstück oder als besonderes Geschenk für Motorenfans und Hobbybastler.
.Betriebsbereit: Mit Zündkerze und Zündeinrichtung ist es nur mit Kraftstoff und Batterie einsatzbereit. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte.
.Startanleitung:
a. Vorprüfung und Vorbereitung: Verkabelung des Motors von der Platine prüfen. Kraftstoffleitungen des Tanks kontrollieren. Eine AA-Batterie (1,5 V) einsetzen. Kühlwasser in den Kühler füllen. Die Ölschraube an der Rückseite des Motorgehäuses herausdrehen, 5 mm Öl einfüllen und die Schraube wieder eindrehen.
b. Betanken: Den Kraftstofftank mit 95er Benzin füllen. Nach dem Tanken das Schwungrad mehrmals im Uhrzeigersinn drehen, damit das Kraftstoffgemisch vollständig in den Zylinder gelangt. Sicherstellen, dass keine Luft in der Kraftstoffleitung ist.
c. Motor starten: Den Netzschalter einschalten. Das Schwungrad auf der rechten Motorseite (Seite des Netzschalters) zügig im Uhrzeigersinn drehen, um den Motor zu starten.
.Wartung des Motors:
a. Wasserkühlung: Der Motor wird wassergekühlt, daher vor jedem Gebrauch Wasser nachfüllen. Nach dem Gebrauch das Wasser ablassen, bevor das Modell eingelagert wird.
b. Arbeitsumgebung: Eine saubere Arbeitsumgebung sicherstellen, um das Eindringen von Staub in den Vergaser zu verringern.
c. Vergasereinstellung: Die Vergasernadel ist werkseitig in der optimalen Position voreingestellt und sollte nicht stark verstellt werden. Für unterschiedliche Kraftstoffe können jedoch kleine Anpassungen vorgenommen werden.
d. Ölwartung: Die Ölschraube an der Rückseite des Motorgehäuses herausdrehen und das Schmieröl ablassen.
e. Batteriewartung: Nach dem Stillstand des Motors die Batterie für die Lagerung entnehmen.

Spezifikationen:

.Material: Messing, Aluminiumlegierung und Holz
.Ausführung: Betriebsbereit
.Hubraum: 3,6 cm³
.Bohrungsdurchmesser: 16 mm
.Hub: 15,4 mm
.Drehzahl: 500–6000 U/min
.Kühlverfahren: Wasserkühlung
.Schmierverfahren: Unabhängige Ölkanalschmierung
.Startverfahren: Handstart / Bohrmaschinenstart
.Zündverfahren: CDI-Impulszündung
.Zündkerzentyp: Zündkerze mit britischem Standardgewinde 3/16-40
.Kraftstoffart: Benzin 95er und höher
.Ölart: 2T/4T-Mischöl
.Startstromquelle: 1,5-V-AA-Batterie *1 (nicht im Lieferumfang)
.Produktgewicht: 1500 g
.Produktabmessungen: 14,5 x 10,8 x 10,6 cm
.Verpackungsabmessungen: 20 x 20 x 20 cm
.Verpackungsgewicht: 1600 g
.Verpackung: Karton
.Alter: 16+