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Stirlingkit
Enjomor 36cc I4 DOHC 4-cylinder Inline Four-stroke Water-cooled Gasoline Engine with Twin Overhead Camshafts for RC Car Boat - ENJOMOR 4-Stroke & Inline Engines
ENJOMOR
Motore a 4 tempi Cod.: 3203537

Enjomor 36cc I4 DOHC motore a benzina a 4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato ad acqua, con doppio albero a camme in testa per auto e barche RC

★★★★★
5.00 / 5.0 (4 recensioni verificate)
€895,19 USD

Riepilogo tecnico

Il motore a benzina Enjomor 36cc I4 DOHC a 4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato ad acqua, con doppio albero a camme in testa per auto e barche RC è un motore 4 tempi in linea da 36cc (4×9cc), realizzato con precisione da ENJOMOR. Il corpo è lavorato da lega di alluminio e funziona con benzina 92#/95#. Disponibile a 999,99 USD con spedizione gratuita tracciata in tutto il mondo, reso entro 30 giorni e supporto per i ricambi su Stirlingkit.

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✓ Resi senza rischi entro 30 giorni: Rimborso completo per kit non montati nella confezione originale.

Specifiche tecniche

20 parametri verificati
Età consigliata 14+
Colore Blu
Materiale Lega di alluminio
Modello D6
Cilindrata 36cc (4×9cc)
Cilindri Quattro cilindri
Tempi quattro tempi
Diametro del pistone 22,9mm
Velocità 7800 giri/min
Velocità al minimo 2000-3000 giri/min
Combustibile benzina 92#/95#
Metodo di lubrificazione dosaggio 70-80mL, viscosità olio 30-50w
Raffreddamento ad acqua
Metodo di accensione accensione elettronica a impulsi CDI di tipo Hall
Modalità di avviamento avviamento elettrico (motorino di avviamento)
Dimensioni del prodotto 19 x 13,1 x 12,5 cm
Peso del prodotto 3000g
Dimensioni della confezione 25 x 16 x 18 cm
Peso della confezione 3500 g
Confezionamento Scatola

Caratteristiche, architettura e contenuto della confezione

Enjomor 36cc I4 DOHC Vierzylinder-Reihenmotor, Viertakt, wassergekühlter Benzinmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen für RC-Auto und RC-Boot

 

Hinweis:

Dieser Motor ist bereits aufgerüstet. Mehr dazu in diesem Blog. Bei Problemen schreiben Sie mir bitte direkt an service@stirlingkits.com


Merkmale:


.DOHC-Design: 

DOHC steht für Dual oder Double Overhead Camshaft (zwei obenliegende Nockenwellen). Das Einlass- und das Auslassventil sind auf je einer Nockenwelle angeordnet. Der Motor hat eine Vierzylinder-, Viertakt- und Achtventil-Konstruktion; DOHC steuert Ein- und Auslassventile getrennt, was eine stabile Leistung und eine kräftigere, gleichmäßigere Leistungsabgabe ermöglicht. Die Steuerzeiten lassen sich einfach einstellen. 


.
Perfektes Kühlsystem

Er ist mit einer externen Wasserkühlpumpe ausgestattet, die den Motor bei Überhitzung wirksam abkühlt – dank seines ausgereiften Kühlsystems.

.Durchdachte Ölwanne

Anders als bei den Toyan- oder Baxter-Motoren, die Sie bisher verwendet haben, setzt unser Team auf eine mit Schrauben am Motorboden befestigte Ölwanne, die beim Start das Öl besser im Motor verteilt. Sie dient als Vorratsbehälter für das Öl, das im gesamten Motor gepumpt wird, um bewegliche Teile zu schmieren, zu reinigen und zu kühlen.


.Einfacher Start:

Damit sich der Motor leichter und sanfter starten lässt, verfügt er nicht nur über eine Hall-Sensor-CDI-Impuls-Elektrozündung, sondern auch über einen Anlassermotor mit großem Drehmoment. Ein Anleitungsvideo finden Sie hier

Hinweis: Das Startset ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat erworben werden. (Hier erhältlich: https://bit.ly/3tBes3b) Zum Starten benötigen Sie 4 Zündkerzen, einen bürstenlosen 12–24-V-Regler (40–80 A empfohlen), einen Kraftstofftank, einen Ölschlauch, eine Hall-CDI-Impulszündung, einen Drehzahlregler und Wasserkühlungszubehör. Der Sockel ist nicht enthalten.


 Enjomor 36cc I4 DOHC 4-cylinder Inline Four-stroke Water-cooled Gasoline Engine with Twin Overhead Camshafts for RC Car Boat - detail view 1


.Neues Drei-Ring-Design

Der Kolben verfügt über ein simuliertes Drei-Ring-Design für einen besseren Verbrennungswirkungsgrad, bestehend aus einem konischen Gasring und einem Ölabstreifring. Der obere und der zweite Ring pressen sich fest an die Zylinderwand und dichten den Brennraum ab, sodass Verbrennungsgase im Zylinder und Öl außerhalb bleibt. Der Ölabstreifring streift beim Abwärtshub Öl von der Zylinderwand ab und führt es zurück in die Ölwanne. Die in zahlreichen Arbeitsschritten gefertigte Kurbelwelle ist hochpräzise, hochfest und langlebig. Die Innenwand der hochfesten Zylinderlaufbuchse ist verchromt, um Verschleißfestigkeit und Laufruhe zu erhöhen und die Lebensdauer zu verlängern. 

.Gute Abgasleistung

Unser Designer hat eine Auspuffanlage mit vier Krümmern verbaut, die aus hochfestem Edelstahl besteht. Sie ist korrosionsbeständig und langlebig. Das Abgas wird in einem Rohr gebündelt abgeführt, sodass die Motoroberfläche kaum verschmutzt wird. Außerdem werden Sie vom simulierten Klang und der guten Leistung beeindruckt sein. 

.Exquisites simuliertes Erscheinungsbild

Das gesamte Gehäuse wird auf einem CNC-Bearbeitungszentrum gefertigt; das Erscheinungsbild ist fein, stimmungsvoll und strukturreich. Die roten Sportakzente und das stark simulierte Aussehen kommen dem echten Motor sehr nahe.

.Vielseitige Einsatzmöglichkeiten:

Der Motor eignet sich für den Umbau großer RC-Modelle wie 1/8- oder 1/5-Modellautos, Boote und Panzer und ist ebenso gut als Tischmodell oder für den Einbau in einen Generator geeignet. Er ist eine hochwertige Wahl für Modellbauer mit ausgeprägter Bastelbegabung.


.Geschenk: Dies ist ein beeindruckendes mechanisches Kunstwerk, das viele Liebhaber von Modellmotoren begeistern wird. Er eignet sich als hochwertiges, persönliches Geschenk für Freunde, Familienmitglieder sowie Technik- und Modellbaufans.

Hinweis: Zubehör ist nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte besorgen Sie es selbst. Vielen Dank für Ihr Verständnis. Hier erhältlich: https://bit.ly/3fiCgF8

Weitere Details finden Sie in diesem Blog

 


.Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Technische Daten:

.Farbe: Blau
.Material: Aluminiumlegierung
.Modell: D6
.Hubraum: 36 cm³ (4×9 cm³)
.Zylinder: Vier Zylinder
.Takte: Viertakt
.Kolbendurchmesser: 22,9 mm
.Drehzahl: 7800 U/min

.Leerlaufdrehzahl: 2000–3000 U/min
.Kraftstoff: 92#/95#-Benzin
.Schmierung: 70–80 ml Füllmenge, Ölviskosität 30–50 W
.Kühlung: Wassergekühlt
.Zündung: Hall-CDI-Impuls-Elektrozündung
.Startart: Elektrischer Start (Anlassermotor)
.Produktabmessungen: 19 × 13,1 × 12,5 cm
.Produktgewicht: 3000 g
.Verpackungsabmessungen: 25 × 16 × 18 cm
.Verpackungsgewicht: 3500 g
.Verpackung: Karton

Lieferumfang:

.1 × Motor allein
.1 × Bedienungsanleitung

Hinweis: Zubehör ist nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte besorgen Sie es selbst. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Recensioni verificate dei costruttori (4)

Opinioni autentiche di hobbisti, macchinisti e modellisti

5.00 / 5.0
★★★★★ (4 in totale)
David Sanford Acquirente verificato
★★★★★

Great little engine.

Looks like nice fabrication and a great value for the price. A couple of bolts were missing from the exhaust headers but they were furnished and got one installed the other one, there was no clearance for the wrench so couldn't install it. I would have preferred a conventional exhaust manifold anyway. But this is minor nit picking, it's a great well engineered little engine and a good value

b.t. Acquirente verificato
★★★★★

Home made shaft connection

Just two extra pictures of the connecting joint an attachment I made for the Enjomor engine. You can also se my Whippet engine next to the 36cc , I tried building this Whippet 45 years ago when I was 15 years old, newer started it yet. Ordered a new from Stirlingkit.

b.t. Acquirente verificato
★★★★★

Big Beautiful Engine

I purchased one of the first engines as they came out. It turned out to need some updates, so I did return the engine all the way to China. Just got it back, exelent service didn’t cost me aneything, could track the package both ways. Looks great, new starter gear reduction, the outside oil lines ,are moved inside the engine 3 rings pr. Piston , pretty blue colour, and very nice machining . I have a 55” long boat hull planned for this engine, with a MRC outdrive. The only thing Enjomor could include are an connector to the propellor shaft, I made my own and I hope it holds up beacause I think this engine are going to be wery powerful for the boat. I like it a lot, are going to start it soon , and carefully breake it in, then work out the boat instalation this summer.

Bob Greenhalgh Acquirente verificato
★★★★★

I am very impressed with this model Engine looking forward to putting into a model boat.

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