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L'accensione CDI ad alta tensione 6-16V con connettore JST per modelli di motori a benzina monocilindrici e pluricilindrici è una parte di precisione per motori e attrezzo realizzato da Stirlingkit. Caratteristiche: costruzione lavorata da plastica + componenti elettronici. Disponibile al prezzo di 23,99 USD con spedizione tracciata gratuita in tutto il mondo, reso entro 30 giorni e supporto per la fornitura di ricambi presso Stirlingkit.
Spedizione gratuita in tutto il mondo
La spedizione gratuita in tutto il mondo è disponibile per tutti gli ordini. Ai clienti non viene addebitata alcuna spesa di spedizione separata.
Consegna stimata: 5–14 giorni lavorativi.
Il numero di tracciamento viene inviato via e-mail entro 1–3 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine.
I dazi di importazione e le imposte applicabili non sono inclusi e sono a carico del cliente (DAP).
Valore minimo dell'ordine: 350,00 €. Non si accettano ordini con un subtotale della merce inferiore a 350,00 €.
Ordina il kit • Spedizione gratuita in tutto il mondo Chiedi a un ingegnere sulla compatibilità| Spia luminosa integrata | Dotata di una spia nascosta per un monitoraggio chiaro dello stato e del funzionamento del sensore Hall |
|---|---|
| Materiale | Plastica + componenti elettronici |
| Tipo | Accensione a impulsi ad alta tensione |
| Tensione di ingresso | 6-16V |
| Tensione di uscita | 15-20KV |
| Frequenza | 0-50000 giri/min |
| Hall | Autoinstallazione e fissaggio |
| Testa del cappuccio di accensione | Testa a 90° |
| Connettore batteria | Connettore JST |
| Peso del prodotto | 65g |
| Peso della confezione | 70 g |
| Dimensioni del prodotto | 15 x 4 x 5cm |
| Dimensioni della confezione | 10 x 8 x 6 cm |
| Confezionamento | Busta |
| Età | 16+ |
CDI-Hochspannungs-Impulszündmodul 6-16V mit JST-Stecker für Einzylinder- und Mehrzylinder-Benzinmotormodelle
Merkmale:
.Hochwertige Bauteile: Gefertigt aus hochwertigen elektronischen Teilen, kompakt und langlebig, mit verbesserter Durchschlagsleistung.
.Großer Spannungsbereich: Unterstützt einen breiten Eingangsspannungsbereich von 6-16V und ist mit 2S-4S-Akkus kompatibel. Die ultrabreite Versorgungsspannung von 6-16V ermöglicht den Einsatz von 2S-4S-Akkus; das Zündmodul verfügt über einen Verpolschutz, sodass es auch bei vertauschten Plus- und Minuspolen nicht durchbrennt. Das Modul besitzt außerdem eine verdeckte Kontrollleuchte, mit der sich Status und Qualität des Hall-Sensors gut überprüfen lassen.
.Verpolschutz: Eingebauter Schutz gegen Verpolung, der Schäden verhindert, falls Plus- und Minusanschluss vertauscht werden.
.Integrierte Kontrollleuchte: Mit verdeckter Kontrollleuchte zur übersichtlichen Überwachung von Status und Funktion des Hall-Sensors.
.Einfache Montage: Für unkomplizierte Installation ausgelegt; verbinden Sie einfach die Zündkappe mit der Zündkerze, positionieren Sie den Hall-Sensor in der Nähe des Magnetschwungrads und schließen Sie die Stromkabel an einen 2S-4S-Akku oder Akkupack an.
Spezifikationen:
.Material: Kunststoff + elektronische Bauteile
.Typ: Hochspannungs-Impulszündmodul
.Eingangsspannung: 6-16V
.Ausgangsspannung: 15-20KV
.Frequenz: 0-50000 U/min
.Hall: Selbstmontage und Befestigung
.Zündkappenkopf: 90°-Kappenkopf
.Akkustecker: JST-Stecker
.Produktgewicht: 65g
.Verpackungsgewicht: 70g
.Produktabmessungen: 15 x 4 x 5cm
.Verpackungsabmessungen: 10 x 8 x 6cm
.Verpackung: Beutel
.Alter: 16+
Opinioni autentiche di hobbisti, macchinisti e modellisti
I am using your CDI ignition system in my RC plane. I converted an Echo weedwacker engine and used your system. It had worked great so far. I set the timing at around 20 degrees Before TDC. At 28 degrees there is a chance of backfiring when trying to start it. I think it’s a great alternative to the commercial CDI systems for RC planes.
