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Stirlingkit
RUIFEIYA NR200 Watercooled Inline 2-cylinder 4-stroke Nitro Engine Model 8.6cc - Stirlingkit 4-Stroke & Inline Engines
Stirlingkit
Moteur 4 temps Réf.: SK-6943732367552

Moteur nitro RUIFEIYA NR200 refroidi par eau, 4 temps, 2 cylindres en ligne, 8,6 cm³

★★★★★
5.00 / 5.0 (1 avis vérifié)
€358,07 USD

Résumé technique

Le moteur nitro RUIFEIYA NR200 refroidi par eau, 4 temps, 2 cylindres en ligne, 8,6 cm³, est un moteur de 8,6 cm³ (2×4,3 cm³), 4 temps et à cylindres en ligne, conçu avec précision par Stirlingkit. Caractéristiques : construction usinée en métal. Disponible au prix de 399,99 $ US avec livraison gratuite suivie dans le monde entier, retours sous 30 jours et support de pièces de rechange chez Stirlingkit.

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✓ Garantie pièces manquantes : Pièces de remplacement gratuites expédiées sous 7 jours.
✓ Retours sans risque sous 30 jours : Remboursement intégral des kits non montés dans leur boîte d’origine.

Caractéristiques techniques

19 paramètres vérifiés
Âge 14+
Couleur Comme illustré
Matériau Métal
Présentation Pièces en kit ou version finie
Type Moteur nitro
Cylindrée 8,6 cc (2×4,3 cc)
Cylindre 2 cylindres en ligne
Course 17,00 mm
Diamètre d'alésage 18,00 mm
Refroidissement Refroidissement par eau
Méthode de démarrage Démarrage électrique
Vitesse 3000-18000 tr/min (jusqu'à 22000 tr/min)
Puissance Plus de 1 ch
Puissance de démarrage 12 V ou batterie lithium 3S
Dimensions du produit 10,5 x 10 x 9,5 cm
Poids du produit 800 g
Dimensions de l'emballage 20 x 15 x 15 cm
Poids de l'emballage 1300 g
Conditionnement Carton illustré

Caractéristiques, architecture & contenu du colis


RUIFEIYA NR-200 8,6cc Reihen-2-Zylinder-4-Takt wassergekühlter Nitromotor mit Elektrostart für 1:8 RC-Auto

Merkmale:


NR200-Motorteile kaufen hier.


.RC-Motor: Ein speziell für 1/8-RC-Modellautos entwickelter Motor mit besserer Kompatibilität zu RC-Modellen. Die leichte Bauweise bietet eine Grundlage für die spätere Erweiterung der Einsatzmöglichkeiten.
.Realistische Optik: Aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt, sandgestrahlt, eloxiert und eingefärbt; Form und Farbe kommen einem echten Motor nahe, und die sorgfältige Fertigung sichert Qualität und Lebensdauer.
.Starke Leistung: Der Motor hat einen größeren Hubraum und höheren Zylinderdruck und lässt sich mit einem Anlasser leichter starten. Das einstellbare Ventil und die Einzelvergaser-Konstruktion machen den Motor leichter einzustellen, das Gas reagiert feinfühlig; der normale Drehzahlbereich liegt bei 3000–18000 U/min, die Höchstdrehzahl kann 22000 U/min erreichen (Dauerbetrieb bei Höchstdrehzahl wird nicht empfohlen).
.Stabiler Betrieb: Die asynchrone Kurbelwellen-Konstruktion sorgt für einen weicheren Lauf. Die Nasskühlung mit eingebauter Fliehkraft-Wasserpumpe gewährleistet einen dauerhaft stabilen Betrieb.
.Gebrauchshinweise: Dieser Motor muss mit einem Startersatz verwendet werden, z. B. Zündmodul, Glühkopf, Akku, Kraftstofftank/Wassertank, Kraftstoff-/Wasserleitung, Kühler und Kraftstoff. Bitte verwenden Sie den Motor gemäß der Anleitung, um Schäden durch falsche Bedienung zu vermeiden.
.Alter: 14+

Spezifikationen:

.Farbe: wie abgebildet
.Material: Metall
.Form: KIT-Teile oder fertige Ausführung
.Typ: Nitromotor
.Hubraum: 8,6cc (2×4,3cc)
.Zylinder: Reihen-Zweizylinder
.Takt: Viertakt
.Bohrung: 18,00mm
.Hub: 17,00mm
.Kühlmethode: Wasserkühlung
.Startmethode: Elektrostart
.Drehzahl: 3000–18000 U/min (bis 22000 U/min)
.Leistung: mehr als 1 PS
.Startspannung: 12V oder 3S-Lithium-Akku
.Produktabmessungen: 10,5 x 10 x 9,5cm
.Produktgewicht: 800g
.Verpackungsabmessungen: 20 x 15 x 15cm
.Verpackungsgewicht: 1300g
.Verpackung: Grafik-Karton

Lieferumfang:

.1 Set x Nitromotor

Avis vérifiés des constructeurs (1)

Retours authentiques de passionnés, d’usineurs et de modélistes

5.00 / 5.0
★★★★★ (1 au total)
David lavergne lacasse Acheteur vérifié
★★★★★

A nr 200 push to the limit

This test subject is promising despite its small carburettor flaws easy to fix the metering valve main needle jet valve was not delivering enough fuel at high revs after shortening and adjusting the needle taper engine runs better To really see the ability to tow a large vehicle I chose a 1\8 hpi savage x monster truck the excessive weight of such a truck should be enough to test the capacity of this engine After a few adjustments, a quick little test, I must say that the engine has good power at low revs and tows the truck without any problems with the soft clutch springs, which were used with the red aluminum pads, and it does not seem to slip.

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