Ensemble tuyau d'échappement moteur de course GT OS Speed R21 Niveau 21 3,49 cc pour voiture 1/8

OS Speed R21 Level 21 3,49 cm³ GT-Rennmotor mit Auspuffrohr-Set für 1/8 Auto

Merkmale:

.Beschreibung:

Dieser O.S.SPEED R21GT-Motor wurde bei den IFMAR-Weltmeisterschaften in den Vereinigten Staaten vorgestellt. Im Vergleich zu früheren osspeed21xz-gt-Modellen wurde die Leistung im gesamten Drehzahlbereich verbessert. Das Kurbelgehäuse ist eine verbesserte Version des R2101 und hat sich im Straßenrennsport bewährt. Zylinder und Kolben haben 5 bzw. 3 Kanäle, die den IFMAR-Vorschriften entsprechen. Die neu konstruierte Kurbelwelle verwendet eine DLC-Beschichtung und ein Gegengewichtsdesign in der Tradition von OSSPEED, ist pressgelagert und auf Drehzahlabfall ausgelegt. Mit Blick auf die GT-Tourenszene wurde ein neuer Außenkopf eingeführt, der die Kühlleistung betont.  Der Vergaser ist mit einem neu konstruierten, doppelt einstellbaren 22E(B)-GT-Vergaser ausgestattet, der auf das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich ausgelegt ist. Der Reduzierer ist ebenfalls gemäß IFMAR-Vorschriften mit φ7 ausgeführt. Als Kombination werden T-2060SC + MB01-70 (M2003SC) gleichzeitig freigegeben.
.Technische Daten:

Hubraum: 3,49 cm³;

Bohrung: 16,08 mm;

Hub: 17,20 mm;

Praktische Drehzahl: 4.000–42.000 U/min;

Leistung: 2,65 PS/2,61 hp bei 34.000 U/min;

Gewicht: 369 g
.Einlaufmethode für OS-Motor:

1. Bitte stellen Sie jeden Ölstift des Vergasers auf die Referenzposition ein. Bei Auslieferung ab Werk ist keine Einstellung erforderlich.

2. Bitte schalten Sie die Stromversorgung der Fernsteuerung und des Empfängers ein und prüfen Sie, ob alle Verbindungen einwandfrei funktionieren. Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie 2 bis 3 Tropfen o.s.speed-Pflegeöl hinzu, damit der erste Start leichter gelingt. Zünden Sie die Zündkerze mit dem Zündgerät und starten Sie den Motor am Starterpad. Startet er nicht oder geht er unmittelbar nach dem Start wieder aus, gehen Sie wie folgt vor: Schließen Sie die Hauptnadel etwa 90 Grad von der Referenzposition aus.

Stellen Sie den Weg der Drosselsteuerung ein und drehen Sie den Gasanschlag leicht auf die Referenzposition (etwa 1 mm).

5. Die Reifen befinden sich nach dem Motorstart in der Schwebe. Nachdem die Zündkerze Strom erhält, starten Sie den Motor und steuern das Gas über die Fernsteuerung, sodass der Motor wiederholt im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich läuft und sich erwärmt. Lassen Sie den Motor nicht mit hoher Drehzahl laufen.

6. Ist der Motor warm, entfernen Sie das Zündgerät, stellen Sie das Fahrzeug auf den Starterständer und lassen Sie den Motor 2- bis 3-mal mit hoher Drehzahl laufen (der Motor sollte dabei rauchen).

7. Ist der Motor warm, entfernen Sie die Zündung und heben Sie das Fahrzeug vom Boden ab. Bleibt der Motor zu Beginn der Fahrt bei mittlerer Drehzahl stehen, ist das Gemisch sehr fett (zu viel Kraftstoff im Verhältnis zur Luftzufuhr). Drehen Sie dann die Hauptkraftstoffnadel 15 bis 30 Grad zu. Bleibt er weiterhin stehen, drehen Sie sie erneut 15 bis 30 Grad zu. Füllen Sie einen Tank Öl (Kraftstofftank des Fahrzeugs) ohne den Motor abzustellen.

8. Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und schließen Sie die Hauptkraftstoffnadel langsam; dabei werden etwa 2 Liter verbraucht. (Verlängern Sie die Vollgasphase auf gerader Strecke langsam.) Fahren Sie so, dass am Auspuffrohr weißer Rauch austritt. Kommt kein weißer Rauch, ist die Nadel zu stark geschlossen. Nach dem Verbrauch von 2 Litern Kraftstoff ist das Einlaufen beendet. Hinweis: Wenn Sie die Kraftstoffart wechseln möchten (insbesondere Kraftstoff mit hohem Nitromethan-Anteil) oder Hauptteile wie Zylinder oder Kolben ersetzen, stellen Sie den Vergaser zuerst zurück auf die Grundposition und fahren den Motor erneut ein
.Empfohlen ab: 14 Jahren

Technische Daten:

.Farbe: wie abgebildet
.Material: Metall
.Produktgewicht: 369 g
.Verpackungsmaße: 18 x 12 x 10 cm
.Verpackungsgewicht: 500 g
.Verpackung: Karton

Lieferumfang:

.1 x Motor + Auspuffrohr-Set