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Le moteur à gaz monocylindre 4 temps ENJOMOR GS-DK01 RTR 14000 tr/min 8 cc est un moteur 4 temps en ligne de 8 cc, conçu avec précision par ENJOMOR. Construction usinée dans le métal. Disponible à 229,99 $ US avec livraison mondiale gratuite suivie, retours sous 30 jours et support de pièces de rechange chez Stirlingkit.
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Voir le panier →| Hommage aux classiques | Profitez du charme rétro du démarrage par lanceur à main, idéal pour les passionnés et collectionneurs de moteurs miniatures |
|---|---|
| Apparence raffinée | Finition argentée élégante, design compact et miniature, un plaisir à observer en fonctionnement |
| Conception ingénieuse | Structure OHV, double segmentation et grand volant d'inertie pour des démarrages faciles et stables |
| Qualité supérieure | Entièrement usiné CNC, vilebrequin trempé et finition anodisée pour un aspect mécanique |
| Pièce de collection idéale | Un excellent ajout à toute collection de moteurs miniatures, idéal pour les expositions et comme cadeau pour les passionnés de mécanique |
| Matériau | Métal |
| Marque | ENJOMOR |
| Modèle | GS-DK01 |
| Présentation | Version RTR assemblée |
| Type de moteur | Moteur à combustion interne à essence |
| Configuration des soupapes | OHV |
| Cylindrée | 8 cc |
| Configuration des cylindres | Monocylindre vertical |
| Type de course | 4 temps |
| Diamètre d'alésage | 23 mm |
| Course | 23 mm |
| Régime maximal | 14000 tr/min |
| Puissance maximale | 0,5 kW |
| Refroidissement | Refroidissement par air |
| Méthode de lubrification | Lubrification par mélange d'huile (rapport essence/huile de 25:1) |
| Méthode de démarrage | Lanceur manuel |
| Méthode d'allumage | Allumage CDI (non inclus) |
| Type de bougie | Bougie filetée 1/4-32 type ME8 (non incluse) |
| Tension d'allumage | 10-12 V |
| Carburant | Essence 95 et plus mélangée à de l'huile moteur deux temps (rapport essence/huile de 25:1) |
| Poids du produit | 630 g |
| Poids de l'emballage | 750 g |
| Dimensions du produit | 11 x 9,3 x 12 cm |
| Dimensions de l'emballage | 16 x 14 x 14 cm |
| Conditionnement | Boîte |
| Âge | 16+ |
ENJOMOR GS-DK01 4-Takt-Einzylinder-Gasmotor RTR 14000 U/min 8 cc
Merkmale:
.Hommage an die Klassiker: Genießen Sie den nostalgischen Charme der Handstartkonstruktion, ideal für Motormodellbau-Enthusiasten und Sammler.
.Ausgesuchte Optik: Elegante silberne Oberfläche, kompaktes Mini-Design, ein Vergnügen im Betrieb.
.Raffinierte Konstruktion: Mit OHV-Ventilsteuerung, zwei Kolbenringen und einem großen Schwungrad für einfaches und stabiles Anlaufen.
.Hohe Qualität: Vollständig CNC-gefräst, gehärtete Kurbelwelle und eloxierte Oberfläche für eine mechanische Ästhetik.
.Ideales Sammlerstück: Eine hervorragende Ergänzung jeder Motormodell-Sammlung, ideal für Ausstellungen und als Geschenk für Technikbegeisterte.
.Hinweise: Der Kraftstoff muss sauber sein. Achten Sie außerdem darauf, den Kraftstoff von offenen Flammen fernzuhalten. Verunreinigungen im Kraftstoff können die Ölzufuhr im Vergaser blockieren und die Motorleistung verringern.
Technische Daten:
.Material: Metall
.Marke: ENJOMOR
.Modell: GS-DK01
.Ausführung: Montierte RTR-Version
.Motortyp: Benzin-Verbrennungsmotor
.Ventilsteuerung: OHV
.Hubraum: 8 cc
.Zylinderanordnung: Stehender Einzylinder
.Takt: 4-Takt
.Bohrung: 23 mm
.Hub: 23 mm
.Maximale Drehzahl: 14000 U/min
.Maximale Leistung: 0,5 kW
.Kühlung: Luftgekühlt
.Schmierung: Gemischschmierung (Benzin-Öl-Verhältnis 25:1)
.Startmethode: Handstart mit Seilzug
.Zündung: CDI-Zündung (nicht im Lieferumfang)
.Zündkerzentyp: Zündkerze mit 1/4-32-Gewinde, Typ ME8 (nicht im Lieferumfang)
.Zündspannung: 10-12 V
.Kraftstoff: Benzin ab 95 ROZ, gemischt mit Zweitakt-Motoröl (Benzin-Öl-Verhältnis 25:1)
.Produktgewicht: 630 g
.Verpackungsgewicht: 750 g
.Produktabmessungen: 11 x 9,3 x 12 cm
.Verpackungsabmessungen: 16 x 14 x 14 cm
.Verpackung: Karton
.Alter: ab 16 Jahren
Retours authentiques de passionnés, d’usineurs et de modélistes
I have had this engine for a bit and my must say its a great engine the recoil wire is a little bit weak but that does not matter that much it does need a good exhaust its LOUD