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L'allumeur à impulsion haute tension CDI 6-16 V avec connecteur JST pour modèles de moteurs à essence monocylindres et multicylindres est une pièce détachée et outil de moteur conçu avec précision par Stirlingkit. Fabriqué en plastique et composants électroniques. Disponible au prix de 23,99 USD avec livraison mondiale gratuite avec suivi, retours sous 30 jours et support de pièces de rechange chez Stirlingkit.
Livraison mondiale gratuite
La livraison mondiale gratuite est disponible pour toutes les commandes. Aucuns frais de livraison distincts ne sont facturés aux clients.
Livraison estimée : 5 à 14 jours ouvrés.
Le numéro de suivi est envoyé par e-mail dans un délai de 1 à 3 jours ouvrés après la confirmation de la commande.
Les droits d'importation et taxes applicables ne sont pas inclus et sont à la charge du client (DAP).
Montant minimum de commande : 350,00 €. Les commandes dont le sous-total des articles est inférieur à 350,00 € ne sont pas acceptées.
Commander le kit • Livraison mondiale gratuite Demander à un ingénieur pour la compatibilité| Voyant lumineux intégré | Équipé d'un voyant dissimulé pour un contrôle clair de l'état et du fonctionnement du capteur à effet Hall |
|---|---|
| Matériau | Plastique + composants électroniques |
| Type | Allumeur à impulsion haute tension |
| Tension d'entrée | 6-16 V |
| Tension de sortie | 15-20 kV |
| Fréquence | 0-50000 tr/min |
| Hall | Installation et fixation autonomes |
| Capuchon d'allumage | Capuchon à 90° |
| Connecteur de batterie | Connecteur JST |
| Poids du produit | 65 g |
| Poids de l'emballage | 70 g |
| Dimensions du produit | 15 x 4 x 5 cm |
| Dimensions de l'emballage | 10 × 8 × 6 cm |
| Conditionnement | Sachet |
| Âge | 16+ |
CDI-Hochspannungs-Impulszündmodul 6-16V mit JST-Stecker für Einzylinder- und Mehrzylinder-Benzinmotormodelle
Merkmale:
.Hochwertige Bauteile: Gefertigt aus hochwertigen elektronischen Teilen, kompakt und langlebig, mit verbesserter Durchschlagsleistung.
.Großer Spannungsbereich: Unterstützt einen breiten Eingangsspannungsbereich von 6-16V und ist mit 2S-4S-Akkus kompatibel. Die ultrabreite Versorgungsspannung von 6-16V ermöglicht den Einsatz von 2S-4S-Akkus; das Zündmodul verfügt über einen Verpolschutz, sodass es auch bei vertauschten Plus- und Minuspolen nicht durchbrennt. Das Modul besitzt außerdem eine verdeckte Kontrollleuchte, mit der sich Status und Qualität des Hall-Sensors gut überprüfen lassen.
.Verpolschutz: Eingebauter Schutz gegen Verpolung, der Schäden verhindert, falls Plus- und Minusanschluss vertauscht werden.
.Integrierte Kontrollleuchte: Mit verdeckter Kontrollleuchte zur übersichtlichen Überwachung von Status und Funktion des Hall-Sensors.
.Einfache Montage: Für unkomplizierte Installation ausgelegt; verbinden Sie einfach die Zündkappe mit der Zündkerze, positionieren Sie den Hall-Sensor in der Nähe des Magnetschwungrads und schließen Sie die Stromkabel an einen 2S-4S-Akku oder Akkupack an.
Spezifikationen:
.Material: Kunststoff + elektronische Bauteile
.Typ: Hochspannungs-Impulszündmodul
.Eingangsspannung: 6-16V
.Ausgangsspannung: 15-20KV
.Frequenz: 0-50000 U/min
.Hall: Selbstmontage und Befestigung
.Zündkappenkopf: 90°-Kappenkopf
.Akkustecker: JST-Stecker
.Produktgewicht: 65g
.Verpackungsgewicht: 70g
.Produktabmessungen: 15 x 4 x 5cm
.Verpackungsabmessungen: 10 x 8 x 6cm
.Verpackung: Beutel
.Alter: 16+
Retours authentiques de passionnés, d’usineurs et de modélistes
I am using your CDI ignition system in my RC plane. I converted an Echo weedwacker engine and used your system. It had worked great so far. I set the timing at around 20 degrees Before TDC. At 28 degrees there is a chance of backfiring when trying to start it. I think it’s a great alternative to the commercial CDI systems for RC planes.
