Kit de mejora del motor diésel horizontal Retrol D16

Name: Kit de mejora del motor diésel horizontal Retrol D16
Brand: RETROL
SKU: SK-9510882476245
Price: 69.99 USD
Availability: InStock

✓ Calidad inspeccionada con precisión • Garantía de 30 días

€62,66 USD

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Resumen técnico

El kit de mejora del motor diésel horizontal Retrol D16 es un modelo de motor de precisión diseñado por RETROL. Disponible por 69,99 USD con envío internacional gratuito con seguimiento, devoluciones en 30 días y soporte de piezas de repuesto en Stirlingkit.

Envío gratuito a todo el mundo
El envío gratuito a todo el mundo está disponible en todos los pedidos. No se cobra a los clientes ningún gasto de envío por separado.
Entrega estimada: 5–14 días hábiles.
El número de seguimiento se envía por correo electrónico en un plazo de 1 a 3 días hábiles tras la confirmación del pedido.
Los aranceles de importación y los impuestos aplicables no están incluidos y corren a cargo del cliente (DAP).

Importe mínimo de pedido: 350,00 €. No se aceptan pedidos con un subtotal de artículos inferior a 350,00 €.

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✓ Envío gratuito a todo el mundo: Envío aéreo con seguimiento en 5–14 días hábiles.

✓ Garantía de piezas faltantes: Piezas de repuesto gratuitas enviadas en 7 días.

✓ Devoluciones sin riesgo en 30 días: Reembolso completo de kits sin montar en su caja original.

Especificaciones técnicas

1 parámetros verificados

Leer el artículo completo	Actualización técnica - 5 mejoras clave para el motor Retrol D16

Características, arquitectura y contenido del paquete

Retrol D16 Motor-Upgrade-Teilesatz (Update D16 G1 / D16 G2 / D16 G3)

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KLARER UPGRADE- UND EINKAUFSLEITFADEN

🔧 Wichtiger Hinweis zu Upgrade und Kompatibilität

Um Ihren Motor auf die neueste Version D16 G3 zu aktualisieren, lesen Sie bitte die folgenden Anweisungen entsprechend Ihrer aktuellen D16-Generation und Ihrem Kaufort:

✅ Ihren D16-Motor bei Stirlingkit gekauft?

• Wenn Sie einen D16 G1 besitzen (mit Auspuffkamin): Kaufen Sie einfach das „G2-zu-G3-Upgrade-Kit“. Unser Lagerteam legt automatisch das G1-zu-G2-Upgrade-Kit KOSTENLOS in Ihr Paket! Sie müssen NICHT extra für das G1-zu-G2-Kit bezahlen.
• Wenn Sie einen D16 G2 besitzen (ohne Auspuffkamin): Kaufen Sie das „G2-zu-G3-Upgrade-Kit“ direkt, um Ihr Upgrade abzuschließen.

🛒 Ihren D16-Motor anderswo gekauft?

• Wenn Sie einen D16 G1 (mit Auspuffkamin) besitzen: Für das Upgrade auf D16 G3 müssen Sie zuerst das Upgrade von G1 auf G2 abschließen. Bitte legen Sie BEIDE das „G1-zu-G2-Upgrade-Kit“ UND das „G2-zu-G3-Upgrade-Kit“ in den Warenkorb und kaufen Sie sie zusammen.
• Wenn Sie einen D16 G2 (ohne Auspuffkamin) besitzen: Kaufen Sie einfach das „G2-zu-G3-Upgrade-Kit“.

PROBLEMORIENTIERTE BESCHREIBUNG

Genug von schwerem Start, Kompressionsverlust und ineffizienter Verbrennung bei Ihrem Retrol D16?

Wenn Ihr Retrol D16 Motor mit unregelmäßigem Leerlauf, Kraftstoffaustritt, niedriger Kompression oder lockerem Ventilspiel nach stundenlangem Betrieb zu kämpfen hat, ist es Zeit für eine gründliche Leistungsauffrischung. Serienteile oder verschlissene Originalteile führen oft zu schlechter Kraftstoffzerstäubung, ineffizienter Steuerzeit von Einlass und Auslass und frustrierenden Startvorgängen.

Dieses D16 Generation Upgrade-Kit wurde speziell entwickelt, um genau diese mechanischen Engpässe zu beheben:

Kein Kraftstofftropfen oder Fehlzündungen mehr: Die überarbeitete Einspritzdüsenbaugruppe D16 G3 und das dichte Kraftstoffleitungsset sorgen für eine äußerst feine Kraftstoffzerstäubung, für schnelle Zündung, sauberere Verbrennung und ein weicheres Gasansprechverhalten.
Volle Kompression und Leistung wiederherstellen: Der hochpräzise Zylinderkopf in Verbindung mit verbesserten, dicht abschließenden Ventilen beseitigt Druckverluste und verleiht dem Motor die Kompression, die er für einen stabilen Viertakt-Betrieb benötigt.
Ruhigerer Ventiltrieb und geringerer Verschleiß: Die aktualisierten Kipphebel (mit hochbelastbaren Rollen und feinjustierbaren Einstellschrauben) beseitigen überflüssiges Spiel, verringern die Reibung an den Stößelstangen und dämpfen harte mechanische Geräusche.
Passgenaue Montage: Enthält alle notwendigen Bauteile, Anschlüsse, Schrauben und O-Ringe für einen reibungslosen Umbau.

WICHTIGSTE MERKMALE

🌟 Hauptmerkmale

Speziell für Retrol D16: Ausschließlich als hochpräziser Leistungs-Upgrade-Satz für den horizontalen Viertakt-Diesel-Stationärmotor Retrol D16 entwickelt.
Kraftstoffzerstäubungssystem der nächsten Generation: Verbesserte Einspritzdüsenbaugruppe (Düsenkörper, Nadel, Feder, Druckkappe und Anschluss) in Kombination mit einem Hochdruck-Kraftstoffleitungsset für optimale Kraftstoffzufuhr.
Verbesserte Ventil- und Kipphebelmechanik: Mit neu optimiertem Zylinderkopf, Doppelventilen, hochbelastbaren Federn und einem vollständigen Kipphebelsystem mit integrierten Rollen und Einstellschrauben.
Präzisionstechnik: Gefertigt aus hochwertigen Metallwerkstoffen, die erhöhten Temperaturen und Drücken standhalten, für einen gleichmäßigen mechanischen Lauf und eine verlängerte Motorlebensdauer.

PACKLISTENTABELLE (G2-zu-G3-Upgrade-Kit)

📦 Lieferumfang (G2 → G3 Leistungs-Kit)

Bauteilname	Menge
Zylinderkopf	1 Stk.
Einspritzdüsen-Hauptkörper	1 Stk.
Einspritzdüsennadel	1 Stk.
Einspritzdüsenfeder	1 Stk.
Druckkappe für Nadelfeder	1 Stk.
Nadelschraube	1 Stk.
Einspritzdüsenanschluss	1 Stk.
Klemmverschraubungen für Kraftstoffleitung	2 Stück
Schrauben/Muttern für Kraftstoffleitungsanschlüsse	2 Stück
Kraftstoffschlauch	1 Stk.
Ventile	2 Stück
Ventilfedern	2 Stück
Federteller	4 Stk.
Ventilfederteller / Keile	2 Stück
O-Ring-Dichtung	1 Stk.
Kipphebel	2 Stück
Kipphebelrollen	2 Stück
Rollenbolzen	2 Stück
Kipphebelbolzen	1 Stk.
Kipphebeleinstellschrauben	2 Stück
Nockenwellenlagerbock-Satz	1 Satz

TECHNISCHE DATEN

⚙️ Technische Daten

Passender Motor: Retrol D16 liegender 4-Takt-Diesel-Stationärmotor
Material: Hochwertiges Metall (Messing, legierter Stahl, Aluminium) / Gummi (O-Ring)
Zustand: 100 % neu
Nettogewicht: ca. 220 g
Versandgewicht: ca. 0,35 kg (350 g)

TECHNISCHER BLOG-LINKKARTE

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👉 Vollständigen Artikel lesen: Technisches Update – 5 wichtige Verbesserungen für den Retrol D16 Motor

Reseñas verificadas de constructores

Opiniones auténticas de aficionados, mecánicos y modelistas

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