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El motor de cuatro tiempos a gasolina en miniatura Hoglet V-Twin con arranque por pedal H08 es un motor en línea de 1/5 de 4.2CC de 4 tiempos diseñado con precisión por Stirlingkit. Está fabricado con latón y acero inoxidable, y funciona con gasolina de 95#. Disponible por 649.99 USD con envío rastreado gratuito a todo el mundo, devoluciones en 30 días y soporte de piezas de repuesto en Stirlingkit.
Envío gratuito a todo el mundo
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Importe mínimo de pedido: 350,00 €. No se aceptan pedidos con un subtotal de artículos inferior a 350,00 €.
Pedir kit • Envío gratuito a todo el mundo Consultar compatibilidad con un ingeniero| Material | Latón + acero inoxidable |
|---|---|
| Nº de artículo | H08 |
| Dimensiones totales | 150 x 120 x 140mm |
| Dimensiones de la base de madera | 150 x 120 x 30mm |
| Escala | 1/5 |
| Presentación | Listo para funcionar |
| Modelo | Motor de gasolina V-Twin de cuatro tiempos |
| Cilindrada | 4.2CC |
| Diámetro del cilindro | 13 mm |
| Carrera | 16 mm |
| Método de refrigeración | Refrigeración por aire |
| Método de arranque | Arranque por pedal (arranque manual) |
| Método de encendido | Encendido electrónico CDI |
| Tipo de bujía | Bujía con rosca de 3/16-40 pulgadas |
| Método de lubricación | Lubricación mezclada/por salpicadura (gasolina/aceite = 25:1) |
| Tipo de combustible | Gasolina de 95 |
| Tipo de aceite | Aceite de 2 tiempos |
| Tensión de alimentación del encendido | 4.5V (3 pilas AA, no incluidas) |
| Peso del producto | 900 g |
| Peso del embalaje | 1400 g |
| Dimensiones del producto | 11 x 8 x 11 cm |
| Dimensiones del embalaje | 20 x 20 x 20 cm |
| Embalaje | Caja |
| Edades | 14+ |
Hoglet V-Twin Motor – Viertakt-Benzin-Miniatur-Motorradmotor mit Pedalstart H08
Merkmale:
.Basierend auf dem klassischen Hoglet-Zweizylinder-Motorradmotor aus dem letzten Jahrhundert verkörpert dieses Mini-Benzinmotormodell auf faszinierende Weise den Geist vergangener Epochen.
.Gefertigt durch CNC-Bearbeitung aus Aluminiumlegierung, Messing und Edelstahl; das hochdetaillierte Modell besticht mit seinen klassischen Formen und seinem Retro-Charme. Es verfügt über eine Kaltkühlstruktur, einen brandneuen Vergaser und einen Kipphebel-Drosselhebel.
.Bestehend aus sorgfältig konstruierten und gefertigten Bauteilen, darunter die integrierte Zündung und ein Holzsockel für bequeme Präsentation und Bedienung, was einen sanften Lauf gewährleistet.
.Im Lieferumfang enthalten sind ein Fußpedalstarter, Kette und Zündeinrichtung. Dadurch ist dieser Motor startbereit und für Modellbaufans auch für Einsteiger geeignet. Besonders beeindruckt er alle mit seiner beeindruckenden Leistung.
.Ein begehrtes Sammlerstück, geeignet zum Ausstellen und Vorführen, ob für den persönlichen Gebrauch oder als anspruchsvolles und einzigartiges Modellgeschenk für Freunde und Familie zu besonderen Anlässen.
.Hinweise:
Springt die Maschine bei normaler Zylinderkompression und funktionierendem Zündsystem nicht an, kann eine Einstellung der Vergaser-Nadel erforderlich sein.
Nach dem Festziehen der Hauptdüsennadel am Vergaser um 1/4 Umdrehung zurückdrehen. Das Schwungrad anwerfen, bis nach einigen Versuchen das Benzin-Luft-Gemisch das richtige Arbeitsverhältnis erreicht.
Wenn die Maschine angehalten wird, sollte der Netzschalter ausgeschaltet werden.
Technische Daten:
.Material: Messing + Edelstahl
.Artikelnummer: H08
.Gesamtabmessungen: 150 x 120 x 140 mm
.Abmessungen des Holzsockels: 150 x 120 x 30 mm
.Maßstab: 1/5
.Ausführung: Betriebsbereit
.Modell: V-Twin-Viertakt-Benzinmotor
.Hubraum: 4,2 cm³
.Zylinderdurchmesser: 13 mm
.Hub: 16 mm
.Kühlung: Luftgekühlt
.Startmethode: Fußpedalstart (manuell)
.Zündmethode: CDI-Elektronikzündung
.Zündkerzentyp: Zündkerze mit Gewinde 3/16-40 Zoll
.Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25:1)
.Kraftstoffart: 95er Benzin
.Ölart: 2-Takt-Öl
.Versorgungsspannung der Zündung: 4,5 V (3 × AA-Batterie, nicht im Lieferumfang)
.Produktgewicht: 900 g
.Verpackungsgewicht: 1400 g
.Produktabmessungen: 11 x 8 x 11 cm
.Verpackungsabmessungen: 20 x 20 x 20 cm
.Verpackung: Karton
.Alter: ab 14 Jahren
Opiniones auténticas de aficionados, mecánicos y modelistas
Runner right out of the box. She is an awesome little engine thats surprisingly quiet for being straight piped. She will take a few kicks before she gets going. And is quite sensitive to carb adjustments. I only have 1 gripe and thats the spark plug boot. It does not stay pushed onto the tiny spark plug. This prevents some cylinders from firing. And a spark gap. Otherwise id most definitely pick one of these up!
