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WOLFBUSH FF10 ELRS 2.4G EdgeTX RC Transmitter – Flight Simulator Controller for FPV & Aircraft Training - Stirlingkit Engine Models
Stirlingkit
Engine Models Art.-Nr.: 3708683SK

WOLFBUSH FF10 ELRS 2,4 GHz EdgeTX RC-Sender – Flugsimulator-Controller für FPV und Flugzeugtraining

✓ Präzise qualitätsgeprüft • 30-Tage-Garantie
€2.486,68 USD

Technische Zusammenfassung

Der WOLFBUSH FF10 ELRS 2,4 GHz EdgeTX RC-Sender – Flugsimulator-Controller für FPV und Flugzeugtraining ist ein von Stirlingkit präzise gefertigtes Modellmotor-Produkt. Erhältlich für 2777,79 USD mit kostenlosem weltweitem Versand mit Sendungsverfolgung, 30 Tage Rückgabe und Ersatzteilservice bei Stirlingkit.

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Technische Daten

1 geprüfte Parameter
Hinweis Wischen Sie den Inhalt der Kiste nach dem Auspacken ab, da Exportkisten zur Schädlingsbekämpfung behandelt werden.

Merkmale, Aufbau & Lieferumfang

Wolfbush FF10  ·  Flugfertiges FPV-Cockpit

Endlich — fliegen Sie RC wie ein echter Pilot.

Schluss mit dem Fliegen mit den Daumen. Vollwertiger Steuerknüppel, Gashebel und Seitenruderpedale aus CNC-gefrästem Metall — das Muskelgedächtnis eines echten Cockpits für Ihren Simulator, Ihre FPV-Flotte und alles, was Sie als Nächstes fliegen.

  • ELRS 2,4 GHz integriert
  • EdgeTX Open Source
  • 4096 Hall-Sensoren
  • 4 km+ Reichweite
  • CNC Metallrahmen

Unabhängiger Test im Detail — Auspacken, Aufbau und Erstflug

Im Lieferumfang · 01

Ein Profi-Simulator-Controller

Native USB-HID — ersetzt einen dedizierten Joystick, ein Gasquadranten- und ein Pedalset für RealFlight, DCS und MSFS.

Im Lieferumfang · 02

Ein vollwertiges ELRS-Funksystem

EdgeTX-Touchscreen-Funke mit integriertem ELRS 2,4 GHz mit bis zu 500 mW und 4 km+ Reichweite — ein komplett eigenständiger Sender, kein Zubehör.

Im Lieferumfang · 03

Ein 5,8-GHz-FPV-Monitor

Der tageslichttaugliche Touchscreen mit 1100 nit dient zugleich als FPV-Bildschirm — zum Fliegen ist kein separater Monitor oder keine separate Brille nötig.

Ein vergleichbares PC-Set aus Steuerhorn, Gashebel und Pedalen allein kostet weit über tausend Dollar — und damit lässt sich kein echtes Flugzeug steuern. Der FF10 vereint alle drei Komponenten in einem Cockpit, verkabelt und ab Werk kalibriert.

Kommt Ihnen das bekannt vor?

Sie beherrschen die Daumenbedienung.
Trotzdem fühlt es sich nicht wie Fliegen an.

Zehn Jahre Flugerfahrung — und ich habe noch nie im Cockpit gesessen.

Sie stehen am Platz, den Hals gereckt, die Daumen arbeiten, und Sie beobachten Ihre Warbird von außen. Schön anzusehen — aber Sie sind immer der Zuschauer, nie der Pilot. Und jede Stunde mit den Daumen zählt nichts an dem Tag, an dem Sie ein Steuerhorn, einen Simulator oder eine echte Flugstunde ausprobieren.

Setzen Sie sich hin. Hand am vollwertigen Steuerknüppel, Füße an den Pedalen, Gashebel an der Seite — der FF10 versetzt Sie mitten in den Flug und baut Instinkte für Knüppel und Seitenruder auf, die Ihnen in jedem Cockpit danach zugutekommen.

Mein Simulator-Zubehör kann meine Flugzeuge nicht fliegen. Meine Funke kann meinen Simulator nicht betreiben.

Ein Joystick-Set auf dem Schreibtisch. Eine Funke im Feldkoffer. Ein Monitor für FPV-Tage. Über tausend Dollar an Ausrüstung — und nichts davon kommuniziert miteinander. Jede neue Art des Fliegens bedeutet eine weitere Box, ein weiteres Kabel und eine weitere Einarbeitungsphase.

Ein Sitz ersetzt den ganzen Haufen: Simulator-Controller, ELRS-Funke und FPV-Monitor in einem einzigen Cockpit — heute Abend am PC anschließen, dieses Wochenende an Ihr Flugzeug binden.

Ich rüste ständig Funken auf — sie fühlen sich alle immer noch wie Spielzeug an.

Noch eine Kunststoffschale. Noch ein Satz Potentiometer-Gimbals, die bis zur nächsten Saison kratzen, driften und tote Zonen bekommen. Sie haben dreimal Spitzenpreise gezahlt, und das Ding in Ihren Händen fühlt sich immer noch nicht nach Luftfahrt an.

Der FF10 ist gefräst, nicht gespritzt: CNC-Aluminium, hydraulische Dämpfung, 4096-stufige Hall-Sensoren. Schwer im besten Sinne — einmal kaufen, jahrelang fliegen.

Wählen Sie Ihre Aufgabe

Drei Wege, den FF10 zu fliegen

Der FF10 ist ein Gerät mit drei verschiedenen Einsatzzwecken. Wählen Sie den, der zu Ihrem heutigen Setup passt — später können Sie jederzeit aufrüsten.

Stufe 1 · Einstecken und losfliegen

Heute Abend fliegen — ohne Einrichtung

Verbinden Sie ihn per USB-C, dann erkennt der FF10 ihn als standardmäßigen USB-Joystick (HID). RealFlight, Liftoff, DCS, Microsoft Flight Simulator — weisen Sie die Achsen zu, und Sie sind innerhalb weniger Minuten nach Abschluss des Aufbaus in der Luft.

Sie benötigen einen PC und das beiliegende USB-Kabel. Funktechnische Vorkenntnisse sind nicht erforderlich.

Stufe 2 · ELRS Native

FPV-Flug aus dem Cockpit

Das integrierte ELRS-2.4G-Modul (bis 500 mW, Reichweite über 4 km) arbeitet mit jedem ExpressLRS-Empfänger zusammen, und das Touchscreen mit 1100 nit dient zugleich als 5.8G-FPV-Monitor. Steuerknüppel, Pedale, Gashebel, Live-Video – ein Sitz, volle Immersion.

Sie benötigen einen ELRS-Empfänger in Ihrem Modell – nehmen Sie den auf die Firmware abgestimmten FF10-Empfänger (14,99 $), dann klappt die Bindung beim ersten Versuch.

Stufe 3 · Fortgeschrittenes DIY

Ihre gesamte Flotte steuern

Der JR-kompatible Modulschacht nimmt externe HF-Module auf – setzen Sie ein Multiprotokoll-Modul ein, und dasselbe Cockpit bindet Ihre Spektrum-, Flysky-, Futaba- und FrSky-Modelle genauso wie Ihren regulären Sender. GPS-Helikopter, Motorsegler, Jets – ein Sitz steuert alle.

Sie benötigen ein externes Multiprotokoll-Modul (separat erhältlich) und grundlegende EdgeTX-Kenntnisse.

In Aktion sehen

Echte Modelle, echte Steuerung

Keine Animation, kein Mockup – der FF10 fliegt einen 300C-Scale-Helikopter und ein FPV-Setup.

Fliegen eines 300C-Scale-Helikopters mit dem FF10

FPV-Flug mit integriertem ELRS + 5.8G-Monitor

Konstruktion

Gebaut wie Bodenabfertigungsgerät

FF10 cyclic joystick with 4096-resolution Hall sensors

4096-Schritt-Hall-Sensoren an jeder Achse

Die berührungslose Hall-Sensorik bedeutet keinen Potentiometerabrieb, keine Drift und keine sich im Laufe der Zeit entwickelnden Totzonen. Jede Eingabe an Knüppel, Pedal und Hebel wird auf eine von 4096 Positionen aufgelöst – präzise genug, dass eine Korrektur um zwei Grad im Endanflug tatsächlich umgesetzt wird.

  • AIL ±15°
  • ELE ±15°
  • THR ±45°
  • RUD ±30°
FF10 hydraulic damping system on control linkages

Einstellbare hydraulische Dämpfung

Jede Steuerachse besitzt ihren eigenen hydraulischen Dämpfer mit einem Einstellrad +/–. Passen Sie Widerstand und Rückstellgefühl pro Achse an – von einem leichten simulatorähnlichen Gefühl bis zu einer schwereren, eher flugzeugähnlichen Reaktion. Auch der maximale Ausschlag ist mechanisch einstellbar.

FF10 CNC aluminum frame and modular profile structure

CNC-Aluminium und Industrieprofilrahmen

Das Cockpit besteht aus CNC-gefrästen Aluminiumbauteilen auf einem modularen Industrie-Strangpressprofilrahmen – derselben Bauweise wie bei Fabrikanlagen. Carbon-Knüppelschaft, Stahl-Bodenplatten und ein Sitz, der sich an Ihre Körperhaltung anpasst. Für die volle Nutzung durch Erwachsene ausgelegt.

FF10 EdgeTX touchscreen radio unit with 5.8G FPV display

EdgeTX-Steuerteil, FPV-Monitor integriert

Das Steuerteil läuft mit dem Open-Source-System EdgeTX auf einem 4,3" Touchscreen mit 1100 nit – hell genug für den Einsatz bei Tageslicht. Es empfängt 5.8G-Analogvideo, sodass ein Bildschirm sowohl als Funkoberfläche als auch als FPV-Monitor dient. Und es spricht: Weisen Sie Sprachansagen wie "Fahrwerk ausgefahren" oder "Klappen halb" zu, damit Sie den Zustand Ihres Modells immer kennen – auch hinter der Brille.

  • 4,3" 480×272 Touch
  • 1100 nit
  • 5.8G-Analog-Empfänger
  • Sprachwarnungen
  • JR-Modulschacht
  • XT60-Externstromversorgung
Der Unterschied

FF10 im Vergleich zu einem Handsender

Daumen-Gimbals trainieren Daumenfertigkeiten. Knüppel und Seitenruder bauen das Muskelgedächtnis auf, das sich überträgt – auf größere Modelle, auf Training im Maßstab 1:1 und auf jedes Cockpit, in dem Sie je sitzen werden.

  Handsender FF10-Cockpitsystem
Steuereingabe Zwei Daumen-Gimbals Vollgroßer Zyklik-Knüppel + Gashebel + Seitenruderpedale
Körpereinsatz Nur Hände, stehend oder sitzend Hände und Füße, sitzende Cockpit-Haltung
Steuergefühl Federgimbals, feste Spannung Hydraulische Dämpfung, pro Achse einstellbar
Sensorpräzision Je nach Modell unterschiedlich 4096-Schritt-Hall-Sensoren an allen Achsen
Simulatoranbindung Dongle oder Kabel, modellabhängig Natives USB-HID – einstecken und losfliegen
Ideal für Geländeflug, Transportierbarkeit Simulatortraining, FPV-Immersion, Praxis im Maßstab 1:1
Vor dem Flug wissen

Was Sie erwartet – die ehrliche Version

Der FF10 ist ein ernstzunehmendes Gerät, und wir möchten, dass er in die richtigen Hände gelangt. Lesen Sie dies, bevor Sie bestellen.

01 / MONTAGE

Er wird als Bausatz geliefert

Der FF10 kommt als modularer Bausatz in einer Holzkiste. Rechnen Sie mit etwa 2–3 Stunden Montagezeit mit dem mitgelieferten Werkzeug – hauptsächlich wiederkehrende Profil- und Winkelarbeiten, ohne Löt- oder Verkabelungskenntnisse. Eine zweite Person hilft.

Eine illustrierte Anleitung liegt bei, und unsere Schritt-für-Schritt-Montageanleitung ist im Stirlingkit-Benutzerhandbuch verfügbar.

02 / NICHT ENTHALTEN

Was Sie noch benötigen

  • Funkakku: 2S 7,4 V – 2× 18650 / 21700 Li-Ion oder ein 2S-LiPo-Akku
  • Für FPV-/RC-Flug: einen ELRS-2.4G-Empfänger – der offizielle abgestimmte Empfänger kostet 14,99 $
  • Für DSM / Futaba / FrSky: ein externes Multiprotokoll-Modul (JR-Schacht)
  • Für den Simulatorbetrieb: nichts weiter – das USB-Kabel liegt bei
03 / VERSAND

Das ist Fracht, kein Paket

Die Kistengröße beträgt 74 × 32 × 33,7 cm bei 22,4 kg – er wird als schwere Fracht versandt und kommt in einer verschlossenen Holzkiste an. Im montierten Zustand misst das fertige Gerät etwa 100 × 63 × 86 cm, planen Sie also Ihren Platz, bevor er eintrifft.

Tipp: Wischen Sie den Kisteninhalt nach dem Auspacken ab, da Exportkisten gegen Schädlinge behandelt werden.

In der Kiste

Lieferumfang & technische Daten

  • EdgeTX-Steuerteil – Funkgerät mit 4,3"-Touchscreen, integriertem ELRS 2.4G + 5.8G-Video-Empfänger, Antenne inklusive
  • Zyklik-Joystick-Baugruppe – Carbonschaft, Hutschalter, 3 Zusatztasten, hydraulische Dämpfung
  • Gashebel-Baugruppe – hydraulische Dämpfung, einstellbarer Ausschlag
  • Seitenruderpedal-Baugruppe – federzentriert, gedämpft
  • Kompletter Cockpit-Rahmenbausatz – Aluminiumprofile, Bodenplatten, Sitzplatte + Polster, Eckwinkel
  • Hardware-Set — Profilmuttern ×102, Schrauben, Unterlegscheiben, Innensechskantschlüssel, Schraubenschlüssel
  • Zubehör — Batteriehalter, Batteriegurt, XT60-Stromkabel, USB-A-zu-USB-C-Kabel, Kabelclips ×10, Displayschutzfolien
Wolfbush FF10 package contents laid out
Radio-Firmware EdgeTX (OpenTX-kompatibel)
HF-System ExpressLRS (ELRS) 2.4GHz intern, einstellbar bis 500mW
Reichweite > 4 km @ 27dBm
Kanäle Bis zu 10 (abhängig vom Empfänger)
Sensoren 4096-Auflösung Hall-Effekt, alle Achsen
Display 4,3" TFT-Touchscreen, 480 × 272, 1100 nit
Videoempfang 5,8G analoges FPV
Modulschacht JR-kompatibel (externe Multiprotokoll-Module)
PC-Anschluss USB-C → USB-HID-Joystick-Modus
Stromversorgung Funke 6,6–8,4V DC (2S) · USB-C-Ladung · XT60-Externeingang
Rahmenmaterial CNC-Aluminiumlegierung + Industrieprofil + Kunstfaser
Montierte Größe ca. 100 × 63 × 86 cm
Kistengröße / Gewicht 74 × 32 × 33,7 cm / 22,4 kg
Empfohlenes Alter 16+

⚠ Batteriesicherheit — vor dem Laden lesen

Zugelassen (nur 2S 7,4V)

  • 2× 3,7V 18650 Li-Ion-Zellen (Halter im Lieferumfang)
  • 2× 3,7V 21700 Li-Ion-Zellen (als 2S-Pack)
  • 2S 7,4V LiPo-Pack

Niemals verwenden

  • Li-Ion-Zellen mit 3,6V Nennspannung
  • 2S 6,6V LiFe-Packs
  • LiFePO4-Zellen jeder Größe

Das Laden des falschen Batterietyps über das integrierte USB-C-Ladegerät kann den Funken beschädigen oder einen Brand verursachen. Niemals unbeaufsichtigt laden, niemals ein nasses oder beschädigtes Gerät laden und die Antenne während des Betriebs mindestens 20 cm vom Körper entfernt halten (FCC-Richtlinien zur HF-Exposition).

Fragen

Häufig gestellte Fragen

Kann ich den FF10 mit RealFlight, DCS oder Microsoft Flight Simulator verwenden?

Ja — so nutzen Sie den FF10 am schnellsten. Verbinden Sie das mitgelieferte USB-C-Kabel mit Ihrem PC, wählen Sie auf dem Touchscreen "USB-Joystick (HID)" aus, und der FF10 wird als Standard-Gamecontroller erkannt. Weisen Sie jede Achse (Gas, Höhenruder, Querruder, Seitenruder) in den Controller-Einstellungen Ihres Simulators zu, und schon kann es losgehen. Keine Empfänger, kein Binden, keine Protokollkonfiguration.

Funktioniert er mit DSM/Spektrum-, Futaba- oder FrSky-Modellen?

Nicht sofort. Das interne HF-Modul des FF10 unterstützt ausschließlich ELRS 2.4G. Um Modelle mit DSM, Futaba, FrSky oder anderen Protokollen zu fliegen, installieren Sie ein externes Multiprotokoll-Modul (ca. 35–100 $, separat erhältlich) im JR-kompatiblen Modulschacht und wählen dann das Protokoll in EdgeTX unter Externes HF aus.

Wenn Ihre Flotte bereits auf ELRS läuft, können Sie mit jedem ELRS-Empfänger direkt loslegen.

Wie binde ich den FF10 an einen ELRS-Empfänger?
  • Schalten Sie den Funken aus und schalten Sie danach den Empfänger dreimal aus und wieder ein — seine LED blinkt im Bindemodus doppelt.
  • Schalten Sie den FF10 ein, öffnen Sie das ExpressLRS-Lua-Skript und wählen Sie [Bind].
  • Eine dauerhaft leuchtende Empfänger-LED bestätigt eine erfolgreiche Bindung.

Achten Sie darauf, dass Paketrate und Firmware-Versionen von Sender und Empfänger übereinstimmen — nicht passende ELRS-Firmware ist die häufigste Ursache für fehlgeschlagene Bindungen. Der offizielle FF10-Empfänger wird mit abgestimmter Firmware (v3.3.0) geliefert und ist daher sofort betriebsbereit.

Wie lange dauert der Zusammenbau wirklich?

Planen Sie 2–3 Stunden ein. Der Rahmen verwendet Profilmuttern und Winkel — jede Verbindung ist einfach, es sind nur sehr viele. Ein Sechskant-Bit in einem Akkuschrauber mit niedrigem Drehmoment beschleunigt die Arbeit erheblich. Die Bediengeräte (Steuerknüppel, Gas, Pedale) sind bereits vormontiert; Sie bauen nur noch den Rahmen, an dem sie befestigt werden.

Ist er für Einsteiger geeignet?

Als PC-Simulator-Controller — ja, absolut. Per USB anschließen, und jeder Einsteiger kann innerhalb weniger Minuten in RealFlight fliegen.

Für echten RC-Flug eignet sich der FF10 am besten für Piloten, die mit EdgeTX/OpenTX und dem ELRS-Ökosystem vertraut sind oder bereit sind, sich einzuarbeiten. Wenn Sie noch nie einen Open-Source-Funken konfiguriert haben, planen Sie etwas Lernzeit ein — die EdgeTX- und ExpressLRS-Communities bieten hervorragende Dokumentationen und Anleitungen.

Passe ich hinein? Welche Größen sind vorgesehen?

Sitzposition, Pedalabstand und Gasplatzierung lassen sich entlang der Rahmenschienen einstellen. Piloten bis etwa 190 cm / 6'3" und 130 kg / 285 lb passen in der Standardkonfiguration bequem hinein.

Was ist, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind?

Vergleichen Sie Ihre Hardware direkt nach dem Auspacken mit der Packliste im Handbuch. Falls etwas fehlt oder beim Transport beschädigt wurde, wenden Sie sich mit Ihrer Bestellnummer und einem Foto an den Stirlingkit-Support — wir senden Ersatz. Die Funkhardware hat ab Kaufdatum eine Garantie von einem Jahr.

Der Sitz, den jeder Pilot irgendwann haben möchte

Simulator-Controller, ELRS-Funke und FPV-Monitor — drei Käufe in einem Cockpit aus CNC-Metall, das jeden Kunststoffgimbal überdauert, den Sie je besessen haben. Fliegen Sie heute Abend Ihren Simulator, binden Sie Ihre Flotte am Wochenende. Mit einjähriger Funkgarantie und Stirlingkit-Support.

Verifizierte Erbauer-Bewertungen

Echtes Feedback von Hobbyisten, Zerspanern und Modellbauern

Für diesen Bausatz wurden noch keine schriftlichen Bewertungen abgegeben. Haben Sie den WOLFBUSH FF10 ELRS 2,4 GHz EdgeTX RC-Sender – Flugsimulator-Controller für FPV und Flugzeugtraining gebaut? Senden Sie Ihre Fotos an service@stirlingkits.com, um Ihr Baulog zu teilen.

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