محرك RETROL R32 بسعة 4.2 سم³ من طراز OHV V-Twin V2 رباعي الأشواط بالبنزين، نموذج محرك دراجة نارية مصغرة ICE
الملخص الهندسي
محرك RETROL R32 بسعة 4.2 سم³ من طراز OHV V-Twin V2 رباعي الأشواط بالبنزين، نموذج محرك دراجة نارية مصغرة ICE هو محرك رباعي الأشواط بسعة 4.2 سم³ ومصفوفة الأسطوانات على الخط، مصمم بدقة من RETROL. يتميز بهيكل مُشغّل من النحاس والفولاذ المقاوم للصدأ ويعمل بالبنزين 95. متوفر بسعر 749.99 دولارًا أمريكيًا مع شحن مجاني مُتتبَّع إلى جميع أنحاء العالم، وإرجاع خلال 30 يومًا، ودعم بقطع الغيار في Stirlingkit.
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مدة التوصيل المتوقعة: 5–14 يوم عمل.
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الحد الأدنى لقيمة الطلب: 350.00 €. لا تُقبل الطلبات التي يقل فيها المجموع الفرعي للمنتجات عن 350.00 €.
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24 معايير موثقة| العلامة التجارية | RETROL؛ |
|---|---|
| رقم الصنف | R32؛ |
| المادة | نحاس، فولاذ مقاوم للصدأ؛ |
| اللون | نحاسي، فضي؛ |
| الأبعاد الإجمالية | 150*120*140 مم؛ |
| حجم المحرك | 120*90*110 مم؛ |
| أبعاد القاعدة الخشبية | 150 × 120 × 30 مم؛ |
| المقياس | 1:5؛ |
| الوزن | 1100 غ؛ |
| الشكل | جاهز للتشغيل؛ |
| النوع | محرك بنزين رباعي الأشواط بأسطوانتين؛ |
| سعة الإزاحة | 4.2 سم³؛ |
| قطر الأسطوانة | 13 مم؛ |
| الشوط | 16 مم؛ |
| طريقة التبريد | تبريد هوائي؛ |
| طريقة البدء | بدء بواسطة مثقاب كهربائي / بدء يدوي؛ |
| طريقة الإشعال | مشعل إلكتروني CDI؛ |
| نوع شمعة الإشعال | شمعة إشعال ملولبة بقياس 3/16-40 بوصة؛ |
| طريقة التزييت | تزييت بالخلط / بالرذاذ (بنزين/زيت = 25/1)؛ |
| نوع الوقود | بنزين 95؛ |
| نوع الزيت | زيت محركات ثنائية الأشواط (2T)؛ |
| مصدر طاقة البدء | 3 بطاريات AA بجهد 4.5 فولت (غير مرفقة)؛ |
| العمر المناسب | 14 سنة فما فوق؛ |
| طريقة التغليف | علبة هدايا؛ |
المزايا والبنية ومحتويات العبوة
Marke: RETROL;
Artikelnummer: R32;
Material: Messing, Edelstahl;
Farbe: Messing, Silber;
Gesamtgröße: 150*120*140mm;
Motorgröße: 120*90*110mm;
Größe der Holzbasis: 150*120*30mm;
Maßstab: 1:5;
Gewicht: 1100g;
Form: betriebsbereit;
Typ: Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor;
Hubraum: 4,2CC;
Zylinderdurchmesser: 13mm;
Hub: 16mm;
Kühlung: Luftkühlung;
Startart: Start mit elektrischer Bohrmaschine/manueller Start;
Zündung: CDI-Elektronikzündung;
Zündkerzentyp: Zündkerze mit 3/16-40-Zoll-Gewinde;
Schmierung: Gemisch-/Spritzschmierung (Benzin/Öl = 25/1);
Kraftstoff: 95er Benzin;
Ölsorte: 2T-Motoröl;
Startstromversorgung: 4,5V AA-Batterie *3 (nicht enthalten);
Geeignetes Alter: 14+;
Verpackungsart: Geschenkbox;
Packliste: Motor*1, Kupplungswelle für Bohrmaschine (Startstange)*1, Handstarter*1, Ersatz-O-Ring-Satz*1, Anleitung*1.
Merkmale:
1. Dies ist ein Miniatur-Benzinmotormodell, das auf dem V-Twin-Motorradmotor „Shovel“ der 1960er Jahre basiert. Es verkörpert auf faszinierende Weise den Geist verschiedener Epochen.
2. Die Maschine mit Retro-Charme, klassischen Rumpflinien, Luftkühlungsstruktur, neuem Vergaserdesign und Hebel-Drosselklappe gibt die Details des echten Motors wieder und gehört zu den komplexesten Motoren, die wir produziert haben.
Die Maschine mit Retro-Charme, klassischen Karosserielinien, Luftkühlungsstruktur, brandneuem Vergaserdesign, Drehknopf-Drosselhebel und verbesserten Ein- und Auslassventilen bietet deutlich mehr Leistung und gibt die Details des echten Motors besser wieder. Dies ist einer der komplexesten Motoren, die wir produziert haben.
3. Jedes Motorteil wurde von uns sorgfältig konstruiert und verarbeitet. Es ist aus Messing und Edelstahl gefertigt und verfügt über eine Holzbasis für einfaches Positionieren und Handhaben, was einen reibungslosen Betrieb gewährleistet.
4. Der Motor ist jederzeit betriebsbereit, einschließlich Start- und Zündausrüstung, und daher auch für Modellbau-Einsteiger gut geeignet. Wenn er läuft, werden Sie nicht enttäuscht sein, sondern von seiner Funktionsweise begeistert sein.
5. Er ist zu einem begehrten Sammlerstück geworden, das es wert ist, ausgestellt und betrieben zu werden. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als individuelles hochwertiges Modellgeschenk für Freunde zu großen Festen – er eignet sich für Familienmitglieder.
Vorsichtsmaßnahmen:
1. Wenn die Zündvorrichtung und die Zylinderkompression in Ordnung sind, die Maschine aber trotzdem nicht ordnungsgemäß startet, muss wahrscheinlich die Vergaser-Nadel eingestellt werden.
2. Nach dem Festziehen der Hauptölnadel am Vergaser um 1/4 Umdrehung lösen und das Schwungrad andrehen, damit das Mischungsverhältnis aus Benzin und Luft nach einigen Versuchen das normale Arbeitsgemisch erreicht.
3. Wenn die Maschine stoppt, sollte der Netzschalter ausgeschaltet werden.
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