محرك ngh GT9pro بسعة 9 سم³ أحادي الأسطوانة وشوطين ومبرد بالهواء للطائرات ذات الجناح الثابت
الملخص الهندسي
محرك ngh GT9pro بسعة 9 سم³ أحادي الأسطوانة وشوطين ومبرد بالهواء، وهو محرك للطائرات المجسمة الراديوية (RC) من تصميم Stirlingkit وبهندسة دقيقة. متوفر بسعر 199.99 دولار أمريكي مع شحن دولي مجاني مع تتبع، وإرجاع خلال 30 يومًا، ودعم لقطع الغيار البديلة من Stirlingkit.
شحن مجاني لجميع أنحاء العالم
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مدة التوصيل المتوقعة: 5–14 يوم عمل.
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رسوم الاستيراد الجمركية والضرائب المطبقة غير مشمولة وتقع على عاتق العميل (DAP).
الحد الأدنى لقيمة الطلب: 350.00 €. لا تُقبل الطلبات التي يقل فيها المجموع الفرعي للمنتجات عن 350.00 €.
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عرض السلة →المواصفات الفنية
1 معايير موثقة| 20 | 1 |
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المزايا والبنية ومحتويات العبوة
GT9 Pro 9cc Zweitaktmotor von NGH - NGH-GT9PRO
Bei Stirlingkit freuen wir uns, unseren Kunden die Benzinmotoren von NGH anbieten zu können. NGH ist bekannt für Benzinmotoren hoher Qualität, die bei geringem Gewicht, hoher Leistung und Zuverlässigkeit zu einem sehr günstigen Preis angeboten werden. Sie sind von Grund auf für Modellflugzeuge konstruiert und hergestellt; sie sind keine umgebauten Kettensägen oder ähnliche Motoren wie früher, sondern eigens dafür entwickelt.
Der GT9 Pro ist die zweite Generation dieses beliebten Motors. Er wurde neu konstruiert, um noch mehr Leistung zu bieten, und verfügt über einen völlig neuen NGH 20G Pro Zweinadel-Vergaser für einen zuverlässigen Lauf, gute Gasannahme und einfaches Starten. Die interne Membranpumpe des Zylinders wird seitlich vom Zylinder angetrieben und fördert den Kraftstoff unabhängig von der Fluglage des Flugzeugs und der Position des Tanks. Das Zündsystem ist das neue automatische NGH-Frühverstellungssystem, das von Rcexl gefertigt wird, einem Hersteller von Zündsystemen seit vielen Jahren.
Ein völlig neuer einteiliger Vergaser hat die Probleme, die bei sehr kleinen Benzinmotoren üblicherweise auftreten, einwandfrei gelöst. Die Pleuelstange ist nun, wie beim GT17, aus massiver Phosphorbronze gefräst. Sie hat dieselbe Baugröße wie ein Glühkerzenmotor der Klasse 40 - 50 und passt daher ohne großen Aufwand direkt in Ihr Modell. Auch die Befestigung der Auspuffe entspricht der von Glühkerzenmotoren der Klasse 40 - 50, sodass eine Auswahl verschiedener Auspuffoptionen möglich ist.
Der 9cc teilt sich viele weitere Merkmale mit seinen größeren Brüdern, darunter die RCEXL-Zündung. Wählen Sie den GT9 Pro für Ihr nächstes Projekt, Sie werden nicht enttäuscht sein.
MERKMALE:
- Kleinster Benzinmotor seiner Klasse, direkter Ersatz für Glühkerzenmotoren der Klasse 40-50
- Leistung eines .46 Nitro-Zweitakters, aber mit deutlich besserer Wirtschaftlichkeit
- Von NGH eigens für diesen Motor entwickelter Zweinadel-Vergaser für verbesserte Abstimmung und Gasannahme
- Der Vergaser verfügt über eine druckgesteuerte interne Membran-Kraftstoffpumpe
- RCEXL-Zündung mit automatischem Frühverstellungssystem, leicht und kompakt für einfachen Einbau in Nitromodelle der Klasse 40-50
- Gefräste Pleuelstange aus massiver Phosphorbronze
- Geschmiedete Kurbelwelle, gelagert in zwei Lagern
- Standardmäßige Auspuffbefestigung, die den Einsatz einer breiten Auswahl an Sonderauspuffen ermöglicht
- Leichte Bauweise und hohe Leistung
- Saubere Verbrennung, keine öligen Rückstände mehr an Ihrem Modell
- Standard-Propellerwelle mit Einzelmutter für einfache Verwendung einer großen Auswahl an Propellern
- Eigens entwickelt, von Grund auf konzipiert und für benzinbetriebene RC-Flugzeuge optimiert
LIEFERUMFANG:
- NGH GT9 Pro 9cc Zweitaktmotor
- Schalldämpfer
- NGH-Zündsystem
- Zündkerze
- Bedienungsanleitung
PRODUKTSPEZIFIKATIONEN:
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Hubraum |
9,0cc |
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Bohrung |
23,3mm |
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Hub |
21mm |
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Drehzahlbereich |
2000-13.500 U/min |
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Gemischabgabe |
1,2 PS / 13.000 U/min |
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Motorgewicht |
435 g |
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Zündungsgewicht |
100 g |
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Zündleistung |
DC4,8-8,4 100mAh |
|
Empfohlener Propeller |
11x6 / 11x7 / 12x6 |
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Kraftstoff |
92er Benzin, bleifrei + vollsynthetisches 2T-Schmieröl |
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Schmierstoffverhältnis |
20:1 |
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Gesamtlänge |
116,7mm |
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Länge (Montageplatte bis Propellermitnehmer) |
90,7mm |
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Gesamthöhe |
105,35mm |
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Höhe (Unterkante Befestigungslasche bis Oberkante Zündkerze) |
87,1mm |
|
Breite der Befestigungslaschen |
52mm |
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Mittenabstand der Befestigungsbohrungen (Breite) |
44mm |
|
Mittenabstand der Befestigungsbohrungen (Länge) |
18 mm |
|
Gesamtbreite (einschließlich Schalldämpfer) |
93mm |
|
Gewinde der Kurbelwelle |
1/4-28 UNF |
تقييمات البناة الموثقة
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