محطة طاقة مكتبية مع مولد محرك نيترو أحادي الأسطوانة مبرد بالماء ومقياس رقمي
الملخص الهندسي
محطة الطاقة المكتبية مع مولد محرك نيترو أحادي الأسطوانة مبرد بالماء ومقياس رقمي هي نموذج محرك دقيق الهندسة من Stirlingkit. متوفرة بسعر 319.99 دولارًا أمريكيًا مع شحن مجاني تتبعه عالميًا، وإرجاع خلال 30 يومًا، ودعم لقطع الغيار في Stirlingkit.
شحن مجاني لجميع أنحاء العالم
الشحن المجاني إلى جميع أنحاء العالم متاح لجميع الطلبات. لا تُفرض على العملاء أي رسوم شحن منفصلة.
مدة التوصيل المتوقعة: 5–14 يوم عمل.
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رسوم الاستيراد الجمركية والضرائب المطبقة غير مشمولة وتقع على عاتق العميل (DAP).
الحد الأدنى لقيمة الطلب: 350.00 €. لا تُقبل الطلبات التي يقل فيها المجموع الفرعي للمنتجات عن 350.00 €.
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1 معايير موثقة| 30 × 13 × 8 سم | الوزن | 2000 جم |
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المزايا والبنية ومحتويات العبوة
Den rohen Charakter eines Rennmotors auf Ihren Schreibtisch bringen
Dies ist kein gewöhnliches Ausstellungsstück. Es handelt sich um eine voll funktionsfähige, präzise konstruierte Desktop-Kraftstation, angetrieben von einem echten wassergekühlten 2-Takt-Nitro-Einzylindermotor. Nach dem Vorbild von Hochleistungs-Motorräumen verwandelt sie Nitro-Flüssigkraftstoff in schnelle mechanische Drehbewegung, aktive Flüssigkeitsdynamik und stabilen Strom. Gebaut für echte Autoliebhaber.
🔥 Warum Autoliebhaber davon begeistert sind
⚡ Echte 2-Takt-Nitro-Leistung
Erleben Sie den authentischen Kick eines echten Verbrennungsmotors. Er verbrennt echten Methanol-/Nitrokraftstoff und bietet klare Auspuffgeräusche, einstellbare Hochdrehzahlen (2.000–12.000 U/min) und ein mechanisches Feedback, das statische Modelle nicht bieten können.
💧 Transparente Wasserkühlung nach Automobilart
Nichts ist verborgen. Mit einer transparenten mechanischen Wasserpumpe und einem glasklaren Sichtbehälter können Sie in Echtzeit beobachten, wie das Kühlmittel durch die Laufräder wirbelt und durch den vorderen Aluminiumkühler strömt – eine Rennsport-Kühlung, die direkt auf Ihrem Schreibtisch nachgebildet wird.
⚙️ Sichtbarer Keilriemenantrieb und zwei Generatoren
Ein freiliegendes, präzises Riemen- und Riemenscheibensystem verbindet die Kurbelwelle direkt mit der Wasserpumpe und den beiden Generatoren. Ein Generator versorgt den integrierten Kühlventilator mit Strom, während der zweite etwa 12 V/20 W stabilen Strom liefert, unterstützt durch eine digitale Spannungsanzeige in Echtzeit.
🏎️ Rennsport-Armaturenbrett und Ein-Knopf-Start
Mit integrierter Instrumententafel mit digitaler Wassertemperaturanzeige, Systemspannungsmonitor und Generatorausgangsanzeige. Außerdem entfällt das mühsame Ziehen am Seilzug: Der wiederaufladbare elektrische Anlasser mit Type-C-Anschluss startet den Motor mit einem einzigen Tastendruck.
🔧 So funktioniert die Technik
- Der Verbrennungskern: Der 2-Takt-Nitromotor entzündet den Modellkraftstoff und wandelt über Kolben und Kurbelwelle thermische und chemische Energie in schnelle mechanische Drehbewegung um.
- Kinetische Verteilung: Die drehende Kurbelwelle treibt das externe Riemensystem an und überträgt die Leistung gleichzeitig auf die Wasserpumpe und die beiden Generatormodule.
- Aktives Wärmemanagement: Die transparente Wasserpumpe befördert das Kühlmittel durch den Motormantel und den Aluminiumkühler. So bleiben die Betriebstemperaturen sicher, während die Strömungsdynamik sichtbar wird.
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Energie und Telemetrie: Generator 1 übernimmt die Systemkühlung, während Generator 2 12-V-Strom erzeugt. Alle wichtigen Daten (Temperatur und Spannung) werden auf dem digitalen Armaturenbrett sofort angezeigt.
📊 Technische Daten
| Material | Hochwertige Aluminiumlegierung und Edelstahl |
| Motortyp | Wassergekühlter 2-Takt-Nitromotor mit einem Zylinder |
| Kraftstoff | Methanol-/Nitrokraftstoff |
| Startmethode | Ein-Knopf-Elektrostart (wiederaufladbar über Type-C) |
| Brennstofftankvolumen | 70 ml (ca. 25 Minuten Laufzeit) |
| Einstellbare Drehzahl | 2.000 – 12.000 U/min |
| Generatorleistung | ca. 12 V / 20 W (empfohlen unter 3.500 U/min) |
| Maße & Gewicht | 30 x 13 x 8 cm | Gewicht: 2.000 g |
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